Opinião - Audi A6 Avant 2.5TDI V6 Nacional

Ola Malta,

Em breve devo tambem pertencer a este clube dos audistas, nesse sentido venho pedir a opinião e alguns conselhos.

Estou a ponderar adquiri uma Audi A6 Avant 2.5TDI 150Cv V6 Nacional de 1999 com 179.000KM , por 11.500€ , o que acham do preço?

A viatura é nacional e apenas tem um registo, vou me salvaguardar ainda verificando pelo vag-com.

Em termos deste modelo de 1999 , qual é a opiniao?

Em termos de consumos médios e velocidade ?


Aguardo,

mikE
 
Manutenção carísima... Consumos altos.

Se tiver Caixa Auto cuidado.

Aponta o #chassis e vai á Audi... pede para "apenas ver" os Histórico... compara os KMS/Datas de cada intervenção com aquilo que vem no Livro + os KMS que tem neste momento.
 
Manutenção carísima... Consumos altos.

Se tiver Caixa Auto cuidado.

Aponta o #chassis e vai á Audi... pede para "apenas ver" os Histórico... compara os KMS/Datas de cada intervenção com aquilo que vem no Livro + os KMS que tem neste momento.


Agradeço o reparo, embora não tenha o livro mas possa verificar.

Sem uma manutenção como referiste deveras dispendiosa, qual me recomendarias , dentro daquilo que é ano 1999 a 2001 ?
 
boas...

comsumos sao sempre mais altos que um 1.9 tdi....
quanto a fiabilidade, eu tenho um a6 com esse motor e um amigo tem outro mas com o motor 2.5 180cv caixa auto, com 350000klm e ainda nao teve nenhum problema nem com motor, turbo e caixa auto....eu ja tive de por outra bomba injectora...

de resto, foi uns braços de direccao, mas as a4 b5 tambem padecem do mesmo mal....

mas estes motores 2.5 tdis sao conhecidos por darem problemas na bomba injectora(+-1000 recondicionada e com garantia de 2 anos), e nas arvores de cams(+- 1000 euros as peças, arvores de cames, touches e "martelos") ....

resumindo se tiveres garantia de 2 anos, é bom negocio, se nao tiveres e nao estiveres disposto a largar depois algum dinheiro, é mau negocio...

mas é como tudo um carro com essa idade, é um calhar podes ter sorte ou nao, mas é com esse e outro qualquer...

sinceramente, penso ficares mais bem servido com um 1.9 tdi, sao conhecidos por mais fiaveis...
 
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boas...

comsumos sao sempre mais altos que um 1.9 tdi....
quanto a fiabilidade, eu tenho um a6 com esse motor e um amigo tem outro mas com o motor 2.5 180cv caixa auto, com 350000klm e ainda nao teve nenhum problema nem com motor, turbo e caixa auto....eu ja tive de por outra bomba injectora...

de resto, foi uns braços de direccao, mas as a4 b5 tambem padecem do mesmo mal....

mas estes motores 2.5 tdis sao conhecidos por darem problemas na bomba injectora(+-1000 recondicionada e com garantia de 2 anos), e nas arvores de cams(+- 1000 euros as peças, arvores de cames, touches e "martelos") ....

resumindo se tiveres garantia de 2 anos, é bom negocio, se nao tiveres e nao estiveres disposto a largar depois algum dinheiro, é mau negocio...

mas é como tudo um carro com essa idade, é um calhar podes ter sorte ou nao, mas é com esse e outro qualquer...

sinceramente, penso ficares mais bem servido com um 1.9 tdi, sao conhecidos por mais fiaveis...


Então talvez fosse para uma A4 1.9TDi , seria essa a sugestão?

A garantia é de 12 meses, pelo menos é o que arranjo...
 
Agradeço o reparo, embora não tenha o livro mas possa verificar.

Sem uma manutenção como referiste deveras dispendiosa, qual me recomendarias , dentro daquilo que é ano 1999 a 2001 ?

Depende.

Precisas do espaço disponível numa A6? O que te levou a optar por esse Modelo?
 
Uma A6 até acho bem mas 2.5 tdi não aconselho. Tem uma mnutenção caríssima e só dá stress. Vendi a minha e nem 40 mil lhe fiz já tinha gasto mais de 3000€ em peças e mão de obra...fora da audi claro...para teres uma ideia a mudança de distribuição na marca fica por 2000 e tal euros. Muitas fugas de óleo (gasta juntas em todo o lado) e touches gripadas e martelos (ou chapéus) no cárter a toda a hora....parti dois motores desses...um gripou a bomba de óleo e o outro também ralou por falta de óleo...

longe muito longe disso...há muitos que não têm fugas de óleo visíveis porque andam com esponjas na protecçao de carter...manobra esta até feita na marca.

Se arranjares uma VP110 ou PD 130 ficas largamente mais bem servido.

Alé disso o AKN de 150cv não anda nada de especial...o AKE melhorou mas mesmo assim desilude...gastam muito gasóleo....mas têm um barulho lindo :)

cumprimentos
 
Depende.

Precisas do espaço disponível numa A6? O que te levou a optar por esse Modelo?

Gostei do visual da carrinha , basicamente da imagem aliado ao motor, apenas de specs pois não experimentei pessoalmente, mas aceito outras opiniões.

Uma A6 até acho bem mas 2.5 tdi não aconselho. Tem uma mnutenção caríssima e só dá stress. Vendi a minha e nem 40 mil lhe fiz já tinha gasto mais de 3000€ em peças e mão de obra...fora da audi claro...para teres uma ideia a mudança de distribuição na marca fica por 2000 e tal euros. Muitas fugas de óleo (gasta juntas em todo o lado) e touches gripadas e martelos (ou chapéus) no cárter a toda a hora....parti dois motores desses...um gripou a bomba de óleo e o outro também ralou por falta de óleo...

longe muito longe disso...há muitos que não têm fugas de óleo visíveis porque andam com esponjas na protecçao de carter...manobra esta até feita na marca.

Se arranjares uma VP110 ou PD 130 ficas largamente mais bem servido.

Alé disso o AKN de 150cv não anda nada de especial...o AKE melhorou mas mesmo assim desilude...gastam muito gasóleo....mas têm um barulho lindo :)

cumprimentos


Agradeço a tua opinião, tirando do baralho então esta opção, os que me recomendaste, referes-te a quê? Peço desculpa a ignorância mas pelo "PD" / "VP" ainda não vou lá... eheh
 
Ó troll... eu não te disse já que a A6 é mau negócio?
E que para ti o indicado era o A3 PD 130 que viste?!
Em alternativa podes optar por uma A4 1.9TdI mas sempre 130cv ou mais!

Ai ai só me dás trabalho carai!
 
Ó troll... eu não te disse já que a A6 é mau negócio?
E que para ti o indicado era o A3 PD 130 que viste?!
Em alternativa podes optar por uma A4 1.9TdI mas sempre 130cv ou mais!

Ai ai só me dás trabalho carai!


Tenho visualizado alguns, mas por acaso fiquei em dúvida, e por vezes ouvir várias opiniões ajuda, nem sempre, mas creio que está a ajudar :)
 
só para ajudar a festa ;)
http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A6-Avant/P932416/

http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A6-Avant/P1134421/

Mais fiaveis e consumos excelentes, a minha está a fazer 6.6

Agora se tiveres os bolsos "fundos" 2.5 mas a 180 cx manual ;)

http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A6-Avant/2.5-Tdi-Sport/P937304/

http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A6-Avant/P870064/

Por vezes apareçe 2.5 180 cv mais baratas q os 110cv exactamente por se saber que este motores gastam mais e tem mais despesas de manutenção.

Espero ter ajudado
CUmps
 
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Mais fiaveis e consumos excelentes, a minha está a fazer 6.6

Agora se tiveres os bolsos "fundos" 2.5 mas a 180 cx manual ;)

http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A6-Avant/2.5-Tdi-Sport/P937304/

http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A6-Avant/P870064/

Por vezes apareçe 2.5 180 cv mais baratas q os 110cv exactamente por se saber que este motores gastam mais e tem mais despesas de manutenção.

Espero ter ajudado
CUmps

Obrigado pela ajuda , mas ainda há pouco referiram que as A6 são de maior despesa e manutenção ,quando me referiram como mais benéfico e fiável o motor 1.9tdi , não era para a3 e a4 ?
 
nao, o que eu falava, e secalhar outros, é sobre o motor, nao sobre o carro em si, porque isso é praticamente tudo a mesma coisa....

o motor 2.5 é um calhar, a manutencao mais cara e mesmo aasim nao é grande a diferença é na muda da correia de distribuicao, se levar touches sao 24 e no 1.9tdi sao 8, se algum dia se queimar a junta da cabeça sao 2 por ser motor em v,..etc etc...

se puderes arranja uma de 1.9 130cv....anda mais ou o mesmo que o 2.5tdi...
 
só para ajudar a festa ;)
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Mais fiaveis e consumos excelentes, a minha está a fazer 6.6

Agora se tiveres os bolsos "fundos" 2.5 mas a 180 cx manual ;)atencao este nao é 180cv, mas sim 150, se tiver 180 é com repro

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Por vezes apareçe 2.5 180 cv mais baratas q os 110cv exactamente por se saber que este motores gastam mais e tem mais despesas de manutenção.

Espero ter ajudado
CUmps

só um aparte, e um a gasolina e depois por a gas...
 
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