[A4 B5] Audi A4 B5 1.9 TDI

Boas a todos os users deste fórum! Faço aqui a minha segunda "apresentação", visto que andei meio primeiro a ver os projetos dos users deste fórum ;), e que me deixaram a tanto querer que o meu carro possa também um dia estar num nivel parecido!

CARATERÍSTICAS

Marca:
Audi
Modelo: A4 B5

Cor: Preto

Ano:1996

Motor: 1.9 TDI 90CV AHU (VP90)

Transmissão: Manual de 5 Velocidades

Quilómetros na compra: 195500 Km's
Quilómetro atuais: +/- 201700

Travões: OEM

Suspensão:
Amortecedores Estilo NAVIO
Molas de rebaixamento (não sei medida)

Jantes: 16" de um Audi A4 B8 (creio)

Pneus:NEXEN (205/55/R16)

Mods já feitas:

Faróis dianteiros do restyling
Faróis traseiros mais novos
Bancos de um carro mais novo
Jantes de 16" A4 B8
Molas de rebaixamento
Rádio CD JVC (Não tá grande coisa)
- Subwoofer com amplificador de 400W

Reparações já feitas:
Reparação da forra do condutor e BEM fixada esta e a do pendura (homemade DIY)
Párachoques bem fixo
Substitídos tubos do retorno do gasóleo dos injetores
Manutenção normal
4 Pneus novos (NEXEN, apenas 1 estava bom)
Lâmpadas traseiras
Kit de distribuição (as correias já chiavam!)
Troca de quadrante (anterior avariou, este agora marca mais 50526 Km's do que o carro na verdade tem)
Vedantes das pinças de travão atrás mudados


Reparações a fazer:
Colar tecidos de estofos ou Restufar o interior em preto
Restufar volante (A ponderar substituir por um de 3 braços)
Substituir faróis dianteiros (estes têm apoios partidos)
Pintar o carro todo e reparar chapa
Resolver o problema de bancos "soltos" nas próprias calhas (abanam)


Tudo começou quando, vi um B5 à venda num stand, que até estava dentro das minhas poupanças guardadas. Acabei por procurar e dei-me a comprar este, como meu primeiro carro, embora ja tenha conduzido o carro da minha mãe, bastante mais pequeno durante 2 meses (Daihatsu Sirion 1.0).
Tenho mods em mente, mas primeiro à que fazer contas à vida, embora o gosto por carros seja muito grande. Espero que gostem das fotos, embora em algumas delas o gajo esteja sujo. Infelizmente, já sofreu arranhões... :duhh:
Todas as críticas são bem-vindas assim como o vosso apoio, e desde já, desculpem-me se os posts forem de muito em muito tempo é que com trabalho é complicado.

Aqui ficam fotos.IMG_20170501_170218.jpg
IMG_20170724_152953.jpg vp90.jpgAUDI_8.jpg interior_frente1.jpg IMG_20170724_153057.jpg

Abraço,
Cumps.
 
Last edited:
Boa sorte com a maquina ;)
Por dentro parece estar estimado , quanto ao volante é sem pensar e colocar logo o de 3 braços e manete s-line , fica logo outra coisa ;)
Por fora é tratar desses riscos , as jantes até ficam porreiras ;)

E quanto á forra da porta , não sou muito apreciador desses parafusos :)

Com tempo tudo se faz amigo :D
 
Boa sorte com a maquina ;)
Por dentro parece estar estimado , quanto ao volante é sem pensar e colocar logo o de 3 braços e manete s-line , fica logo outra coisa ;)
Por fora é tratar desses riscos , as jantes até ficam porreiras ;)

E quanto á forra da porta , não sou muito apreciador desses parafusos :)

Com tempo tudo se faz amigo :D

Obrigado! No início de o ter ficava com um sorriso a olhar, adorava.
O volante penso que não dê para trocar devido ao ano do carro, pelo menos do que li algures na página de Facebook do grupo, mas sem certeza. A manete é uma certeza! Já ando a cuscuvilhar as das Passat :D.
De jantes também tive a mesma opinião de amigos, mas ainda melhor também era arranjar-lhes os centros, mas a 20€ cada centro... :eek:
Os parafusos foram apenas par ajudar na fixação e pra não voltar a partir-se a forra. Foi o meu pai que fez esta parte, com fibra, uns suportes por dentro e os parafusos à vista. Por um lado, como ele disse,"...desde que fique funcional!" Mas como é claro, a seu tempo quero substituir.
Mas tudo a seu tempo e dinheiro, claro.:)

Cumps.
 
Quanto ao volante creio que não será muito dificil , tens muitos pojetos no forum e quase de certeza que nenhum tem esse volante :p
Foi umas das primeiras coisas que fiz no meu , volante, manete e pedais xD

Agora é boa manutenção e mod's quando der , tens aí motor para dar e vender ;)
 
Sejas bem vindo.
Um B5 é sempre uma boa aquisição ainda por cima com o motor 1.9 TDI de guerra :p económico e fiável.
Embora tenhas alguns arranjos para fazer não desesperes, aos poucos vais compondo o carro ao teu gosto, mas principalmente mantém a parte mecânica como prioridade.
Tens os estofos do sport, que são muito confortáveis, só é mesmo pena não teres climatronic.
E sim é possível montares o volante de 3 braços, tem é que ser o primeiro modelo, igual ao da foto

7EQPv.jpg
 
Agora é boa manutenção e mod's quando der , tens aí motor para dar e vender

Disso não duvido, nas vezes que precisei de dar-lhe mais acelerador, respondeu bem! :)

... aos poucos vais compondo o carro ao teu gosto, mas principalmente mantém a parte mecânica como prioridade.
E sim é possível montares o volante de 3 braços, tem é que ser o primeiro modelo, igual ao da foto.

É o que tenho feito, mudas de óleo de 5 mil em 5 mil Km's, e filtro de 10 em 10 mil Km's, e o resto vou estando atento. Já vai dar pra ir namorando o volante pra máquina..:assobio:
 
Porque não mudas o óleo e filtro de 10 em 10 mil?
Já foi um hábito que aprendi com pouco que sei de mecânica com o meu pai. Faço assim porque de qualquer das maneiras, o óleo sai sempre da mesma cor, e também com o tempo vai perdendo algumas propriedades. Sei que existem óleos que aguentam grandes distâncias, mas assim sempre jogo pelo seguro.
 
Eu se mudasse o óleo de 5 em 5 mil estava lixado , em um ano fiz 50 mil km [emoji16]

Enviado do meu ONE A2003 através de Tapatalk
 
Se no teu motor usares 10w40, podes há vontade trocar o oleo e filtro de 10 em 10 mil.
E num motor diesel é normal que o oleo fique sempre negro.
 
Eu no meu óleo motul norma 505.01 mudo óleo é filtro de 13 em 13 mil mais coisa menos coisa e não baixa ;)

Enviado do meu ONE A2003 através de Tapatalk
 
Devo também de dizer um pormenor, cá em casa os carros antes eram a gasolina, e começou-se a fazer assim, mas não sei se por ser a gasolina implica na mesma a muda de 5 em 5 mil Km's.o_O
O que é certo é que desde que o carro ande seguro e que pegue quando dou à chave é o que se quer! :p:D

Abraço.
 
Boas.

Para ir atualizando:
- O meu carro infelizmente já tinha sofrido uma tentativa de roubo quando o fui comprar, e daí a porta do pendura não ter o canhão, pelo menos parte dele. No entanto, a porta de resto funciona bem, fecha e abre normalmente. É assunto que vou ter de procurar.
- No carro tenho palas com luz de cortesia, no entanto não funcionam. Ainda pensei ser de lâmpadas, no entanto algumas estão boas.
ligacoes_luz_pala.jpg
Assim, continuei ver da ligação, e desmontei a pala. No entanto não tinha a ficha ligada e mesmo pondo o dedo no "buraco", não consigo sentir nenhuma ligação. Já tentei também fazer o mesmo com fio para depois puxar, mas nada. Presumo que alguém adaptou estas palas vindas de outro carro.ficha_pala.jpg buraco_ficha_pala.jpg

No entanto, já li num post aqui no grupo a dizer que a ligação destas luzes partilha o mesmo cabo da ligação ou do plafonier ou do teto de abrir. Alguém pode dar uma ajudinha? :p
Mas também existe um A4 B5 de 2000 cá na zona, que não tem as ditas luzes da pala (pôs led's para a maria se maquilhar :D), e no entanto também não tem teto de abrir.

Já tá hora de procurar uns centros para as jantes, para tapar o buraco.:)

Abraço.
 
Last edited:
Eu também comprei e adaptei as minhas fiz ligação ao plafonier.
Basta ligares positivo e massa
Mas assim elas não acendem apenas quando se acende o plafonier? Ou ficam com a função normal, quando se abre o espelho, a luz acende?
Obrigado pela info.

Cumps.
 
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