egr audi a4 b5 2001

V

valter

boa noite
tenho uma audi a4b5 2001
o problema que me está acontecer é que a válvula egr está a fazer um barulho esquisito (toc toc toc)
já a limpei e ficou igual, depois troquei a válvula n75 que está cá em cima pela válvula que esta a frente em baixo ao pé da bola de vácuo(penso que são iguais), também substitui os tubos todos e ficou tudo igual.
o carro puxa bem excepto se puxar por ele mesmo mto a bruta entra em safe mode aos 140km
alguém me pode dar uma ajuda.
cumprimentos
 
Boas se está a fazer barulho a egr deve estar como a minha a membrana deu o pedido.. anula o vaco a isso é tens o assunto resolvido

Enviado do meu T06 através de Tapatalk
 
Se realmente for a EGR podes sempre anular o vacuo para tira teimas e se realmente for ou colocas uma nova ou então anulas com junta cega. Mas para tira teimas podes apenas tirar o tubo de vacuo e tapa o tubo para nao haver perda de vacuo. De relembrar que assim a EGR não fica 100% anulada e por isso convem colocar junta cega caso optes por anular de vez.
 
valter disse:
Boas e isso não me vai criar problemas com o funcionamento do carro
Cumprimentos
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Tem vantagens e desvantagens como é obvio, mas tem mais vantagens que desvantagens.

-Vantagens é que o carro apenas respira ar limpo para dentro do motor e todo o carvão que existe actualmente na EGR e nas tubagens de admissão deixam de existir e o motor anda sempre "limpo"


-Desvantagens, mais poluição, e o carro demora um pouco mais a aquecer, mas a diferença é minima.

Basicamente é isto
 
Boas mas na egr ligam 2 tubos 1 numa parte metálica em cima e outro num embolo em plástico em baixo qual é que eu anulo
Cumprimentos
 
valter disse:
Boas mas na egr ligam 2 tubos 1 numa parte metálica em cima e outro num embolo em plástico em baixo qual é que eu anulo
Cumprimentos
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Para anular tens de colocar 2 juntas cegas. uma de cada lado onde liga as tubagens da EGR, manda uma foto do motor na zona da EGR e já te digo, ou diz-me que motor é que procuro na net.
Abraço
 
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