Audi A4 B6 deixa de puxar quando aquece

Boas pessoal
Já fiz mais testes e experiência e pelo menos um dos erros não voltou mais, que foi o N75 mas continua a haver três e um deles entra em modo safe que é sempre que o N144/145 (válvulas suporte do motor)
Vou examinar cablagem e os apoios, depois voltarei a dar notícias!
 
Boas pessoal
Já fiz mais testes e experiência e pelo menos um dos erros não voltou mais, que foi o N75 mas continua a haver três e um deles entra em modo safe que é sempre com o N144/145 (válvulas suporte do motor)
Vou examinar cablagem e os apoios, depois voltarei a dar notícias!
 
Boas pessoal
Já fiz mais testes e experiência e pelo menos um dos erros não voltou mais, que foi o N75 mas continua a haver três e um deles entra em modo safe que é sempre com o N144/145 (válvulas suporte do motor)
Vou examinar cablagem e os apoios, depois voltarei a dar notícias!

o relé que mudaste ha uns meses era o relé 167? Esse relé nao costuma dar stresses.
 
Boas pessoal
Já fiz mais testes e experiência e pelo menos um dos erros não voltou mais, que foi o N75 mas continua a haver três e um deles entra em modo safe que é sempre com o N144/145 (válvulas suporte do motor)
Vou examinar cablagem e os apoios, depois voltarei a dar notícias!

apoio hidraulico nas couves.. Ou ate o sensor. Mas o mais certo é ser o apoio.
 
Boas malta!
A guerra ainda continua e penso que o problema possa estar no relé 219.
Agora surgiu um problema, sem querer meti a trabalhar sem o relé da bomba de combustível e ainda trabalhou 10seg e quando se desligou por ela não voltou mais a trabalhar, já enchi o filtro e nada..
Que poderá ser agora?
 
Boas malta!
A guerra ainda continua e penso que o problema possa estar no relé 219.
Agora surgiu um problema, sem querer meti a trabalhar sem o relé da bomba de combustível e ainda trabalhou 10seg e quando se desligou por ela não voltou mais a trabalhar, já enchi o filtro e nada..
Que poderá ser agora?

agora tens o circuito cheio de ar.. Tem de ser sangrado.
 
Sobre o problema de não pegar já está resolvido, problema de conexão da bomba (erro meu)
Em relação ao problema dela aparecer os tais 4 erros em conjunto a cima referidos continua e entra em safe, agora faço uma questão se me poderem ajudar, quais as funções do relé 219?
Pois estive a pesquisar e ele controla alguns componentes eléctricos do motor, será que os 4 componentes acima referidos sejam controlados por ele?
 
O 219 acho que é o relé da bomba de gasóleo.. E essa bomba apenas serve para encher o circuito e pegar.

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