Ralenti instável em quente A4 B5 Gasolina

Muitas vezes chamamos valvula de temperatura aos sensores de temperatura.. É errado mas queremos dizer todos o mesmo. Se bem que muita gente quando fala em valvula, nao se refere a esse sensor, mas sim a um sensor que fica no radiador.
 
Logo já vejo se o radiador tem algum...
Passando a explicar, se a ECU receber a informação que está a 73C° por exemplo, quando na verdade ja está a 88 ou 89 C°, o débito de gasolina será ligeiramente superior ao devido, fazendo soluçar o carro no ralanti. Não quer isto dizer que seja o teu problema, mas pode ser. Em yeoria pelo vagcom, terias acesso a essas medições, e tambem podes verificar se tens mistura pobre ou rica através da sonda. Tens tutoriais na net e valores referência.
 
O sensor esta mudado pelos vistos.. Nao é por aí.
A "valvula" do radiador, se a tiver, é apenas responsavel por accionar o ventilador do radiador.
Era bom testar a sonda lambda e ver a coloraçao da sonda.
 
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