Upgrade de B6 para B8?

bmgs6695

bmgs6695

Boas malta.
Tenho neste momento uma carrinha Audi A4 B6 1.9 de 6 velocidades, e ando a pensar em comprar uma B8.
Quero a vossa mais sincera opinião base na vossa experiência com ambos os modelos.
A minha carrinha em termos de mecânica está ótima, tendo levado há 1 mês kit embraiagem novo com bimassa, braços de suspensão, retentor cambota, falange, cabeça de motor, jogo de pastilhas á frente e trás, foi feita revisão completa e está tudo em condições, só tem breve de levar nova correia de distribuição, em termos de estética já conta com vidros escurecidos, jantes 17 averbadas, todo os plásticos e botões interiores restaurados/novos, frisos em aço escovado, cruise control, rns-e última versão (em led) com gps, volante em pele perfurada multifunções sline (igual ao do modelo B7), bancos sport com apoio lombae, sem manchas nem rasgos, a carrinha está muito bem estimada.
Tendo tudo isto em conta, trocar por uma B8 ia passar de cavalo para burro ou ia ser uma boa escolha?
E se for boa escolha, quais os problemas crónicos que as B8 têm? Já me disseram que as B8 têm mais problemas que as B8.5 tendo sido as primeiras deste modelo a sair e tendo as B8.5 saído já com alguns defeitos corrigidos (eu pessoalmente acho a frente da B8 mais bonita).
Já pesquisei sobre problemas e ouço falar em ruídos dos plásticos em amdamento, problemas com o travão de mão, problemas com a caixa de velocidades, problemas com o fecho central...
Se comprar uma B8 que pontos devo eu ter mais cuidado/atenção ao ver no acto da compra?
E já agora, extras como bluetooth, AUX, câmara marcha atrás, sensores de chuva, luzes de cortesia nos pés, portas, puxadores, já vem de fábrica ou não constam neste modelo?

Peço desculpa tantas questões, prefiro deitá-las todas cá pra fora do que questionar aos bocados

Obrigado pela atenção
 
Tu é que sabes da tua carteira.
Tu é que dominas as tua vida e finanças.
Ninguém te pode decidir o que fazer.

A tua B6 se lá investiste tanto e não te chateia, ē a escolha racional. Economicamente a mais viável. Desvaloriza menos, chateia em teoria menos. O custo de manter será sempre bom e vantajoso.

A B8, será neste caso uma futilidade tua, uma necessidade de mudar de carro porque sim. Queres algo novo e diferente. Atenção que não crítico isso, todos nós gostamos de novidade de tempos a tempos. Financeiramente é onde mais perdes. Desvaloriza mais, pode chatear um pouco mais de eletrónica ou mecânica, o selo será mais caro, etc...
Enfim, custo de o manter bem acima da B6. Não vou dizer que seja melhor ou pior mecanicamente. Cada um com suas virtudes e defeitos. A B6 tem cartas dadas, muitas b8 também as dão, mas j com as restrições dos tempos modernos.

Em relação aos extras, tudo depende da versão do carro, pois conforme a versão e ano de fabrico, pode haver coisas de série ou não, sendo tudo muito relativo.

Em suma: só tu podes decidir.
 
Eu gosto bastante da tua B6. Tem noção que se deres esse carro para troca não irás receber mais que 2k€?


bmgs6695 disse:
Já pesquisei sobre problemas e ouço falar em ruídos dos plásticos em amdamento, problemas com o travão de mão, problemas com a caixa de velocidades, problemas com o fecho central...
Clique para expandir...
Tenho B6 e tenho B8.5
Não tenho nada do que mencionas aí. Zero ruídos (mesmo em paralelos).
Mas atenção que isso acontece nos meus carros. Nem toda a gente tem os devidos cuidados. Existe muita coisa mal tratada. Há uns anos atrás andei com um familiar atrás de uma B6 no mercado dos usados. Era só lixo que nos aparecia.... acho que em dez carros que via, só 1 é que estava razoável.


bmgs6695 disse:
Se comprar uma B8 que pontos devo eu ter mais cuidado/atenção ao ver no acto da compra?
E já agora, extras como bluetooth, AUX, câmara marcha atrás, sensores de chuva, luzes de cortesia nos pés, portas, puxadores, já vem de fábrica ou não constam neste modelo?
Clique para expandir...
Deves ter atenção a tudo. E tudo são extras. Procura o catalogo desse modelo e tenta perceber o que gostaria de ter (ou vê os projectos da malta).


Tendo os dois em casa, posso dizer que gosto bastante da B6 mas gosto mais da B8.5.

Em termos de manutenções podes estar +/- ao mesmo nível, como podes gastar muiiiito mais numa mais recente.
Só para dar um exemplo, cada amortecedor na minha B8.5 custa 3xx€ pvp.

Eu no teu lugar estava quieto, curtia o que tens. Estimava-o e guardava-o para coleção.
Daqui a uns 5 anos investes a sério num carro electrico.
 
blackibiza disse:
Eu gosto bastante da tua B6. Tem noção que se deres esse carro para troca não irás receber mais que 2k€?


Tenho B6 e tenho B8.5
Não tenho nada do que mencionas aí. Zero ruídos (mesmo em paralelos).
Mas atenção que isso acontece nos meus carros. Nem toda a gente tem os devidos cuidados. Existe muita coisa mal tratada. Há uns anos atrás andei com um familiar atrás de uma B6 no mercado dos usados. Era só lixo que nos aparecia.... acho que em dez carros que via, só 1 é que estava razoável.


Deves ter atenção a tudo. E tudo são extras. Procura o catalogo desse modelo e tenta perceber o que gostaria de ter (ou vê os projectos da malta).


Tendo os dois em casa, posso dizer que gosto bastante da B6 mas gosto mais da B8.5.

Em termos de manutenções podes estar +/- ao mesmo nível, como podes gastar muiiiito mais numa mais recente.
Só para dar um exemplo, cada amortecedor na minha B8.5 custa 3xx€ pvp.

Eu no teu lugar estava quieto, curtia o que tens. Estimava-o e guardava-o para coleção.
Daqui a uns 5 anos investes a sério num carro electrico.
Clique para expandir...


Obrigado pela tua resposta antes do mais. Sim eu não desgosto da minha, mas hoje conduzi uma B8 (e era de 2008, e era super simples) e gostei bastante, é tão mais moderna..
Quanto ao vender a minha, naturalmente não ia dar como retoma mas sim vender pessoalmente, e não seria ao desbarato. Sei que vai ser complicado alguém me dar o valor que ela tem mas também não tenho pressas

Em termos de manutenção eu claro que tenho uma ideia de que será mais dispendioso uma B8, e IUC mais caro, etc..
Continuo mesmo a pensar numa B8, mas também já me têm relatado muitos problemas, embora já me tenham dito que esses problemas desapareceram a partir das fabricadas de 2011/2012 pra cima
 
Se arranjares uma b8 em bom estado, com poucos quilometros, iria para a compra sem dúvida. Tenho as duas em casa, e a b8 é mesmo outra história, parecem carros de séculos diferentes para mim.
 
vttsokalo disse:
Se arranjares uma b8 em bom estado, com poucos quilometros, iria para a compra sem dúvida. Tenho as duas em casa, e a b8 é mesmo outra história, parecem carros de séculos diferentes para mim.
Clique para expandir...

Foi o que eu achei, em termos de design a B8 deu um pulo enorme.
Algum motor nessa carrinha que me aconselhes? E algum que eu deva evitar por dar problemas?
Vi este anúncio e estou a achar MUITO barato:
https://www.olx.pt/anuncio/audi-a4-avant-s-line-IDGl0Fn.html
 
Essa carrinha é uma b8.5 mas não diz qual é o motor no anuncio.
E parece-me pobre em extras. Não estou por dentro dos preços, mas se é barata é porque tem o motor mais básico (atenção que a diferença de cavalos nestas gerações não é só electronica!!!)


De todas as gerações da A4, para mim a B8.5 é que está melhor conseguida.
Mesmo em termos de posição de condução. A B9 tem uma posição mais alta que para pessoas altas como eu torna-se desagradável bater com a cabeça no tecto.
Para não mencionar o ecrã destacado do tablier, que não gosto mesmo nada. Porque não fizeram um tablier estilo a nova A6 C8? Esse sim, é o que eu considero uma evolução de tablier e carro.

Pode ser que saia na próxima geração da A4, que possivelmente já será em parte electrica.
 
Pobre em extras? O que mais queres nela? Sendo uma nacional já esta muito bem equipada, acredita em mim. A maioria nem sensores de estacionamento e cruise tem.

Mal equipada é quanto nem gps tem, nem cruise, sensores, bancos normais, volante normal, farois halogeneo, etc...
 
O motor bem ligo á cavalagem, desde que seja fiável pra mim está ótimo.
Eu por acaso gosto mais do interior da B9 do que desse A6, mas não podemos gostar todos do mesmo xD
 
vttsokalo disse:
Pobre em extras? O que mais queres nela? Sendo uma nacional já esta muito bem equipada, acredita em mim. A maioria nem sensores de estacionamento e cruise tem.

Mal equipada é quanto nem gps tem, nem cruise, sensores, bancos normais, volante normal, farois halogeneo, etc...
Clique para expandir...

Verdade.. a minha tem cruise control já colocado posteriormente, tem sensores de estacionamento apenas atrás, tem gps, o volante multifunções em pele perfurada, sendo uma carrinha de 2003 já tem muitas coisas, das quais muitas fui eu que coloquei posteriormente. Mas por exemplo as luzes já são halogéneo, e um carro com bi-xénon é outra coisa.

E naturalmente que se for comprar uma B8 não vou comprar uma que esteja menos equipada do que a minha atual B6, isso então era mesmo passar de cavalo para burro

Hoje conduzi uma B8 que estava muito fraquinha de extras, o próprio ecrã do rádio tem menos qualidade do que o do meu, o wuadrante ainda era a vermelho e até o meu já tem o quadrante a cores, estava simples mas mesmo assim gostei do facto de ter um design moderno, mas não me contentava com essa, teria de ter mais extras.
 
Adoro as B8 e estou em vias de comprar uma. Se tivesse uma B6 não trocava e esperava mais um pouco.
Como conselho pessoal, não compres de caixa automática. Se não teve manutenção como deve ser, vais ter problemas muito caros...
 
@vttsokalo
O que me salta à vista é MMI Basic, volante, sistema de som, o AC, o ads, (e não gosto de ver peliculas atrás, prefiro vidro escuro oem), o motor - de 143cv?!

Mas sim, dá para ver que tem o pack exterior (e não interior) sline (ou parte dele pelo menos). Contudo ele diz no anúncio que é uma Advance (não sei muito bem a que se refere).
São pontos que alerto para evitar estar a colocar mais tarde, fazendo com que se torne evidentemente mais cara.

Se não liga minimamente a isso, por mim tudo bem. :)
Contudo, a ter uma B6 ou deixava-me estar quieto ou a trocar era por uma mais composta e com 170cv (pelo menos).

PS:
Com 209 mil está na altura de mudar a distribuição e dependendo da forma como e onde foi conduzida pode estar ou não a pedir um DFP novo (marca recomenda a troca a cada 180k). preparar a carteira para uma manutenção cara. cm os kilms estão lá, os amortecedores e mesmo tudo o que é casquilhos poderá e certamente estarão a pedir para serem trocados.
 
Eu continuo a dizer, que para um carro nacional está muito bem equipado. O volante é o sport, só não tem a pele perfurada. Os cortados em 2012 não vinham de origem. O mmi BASIC já é sorte ter cá em Portugal. O 3g em Portugal em carros desse ano são super raros, só em 2014+ é que começaram a ser mais comuns. Ele não é de longe full extras, mas dizer que está mal equipado também não é verdade.

210km são onde esses carros mais despesas dão, é a altura de mudar a embreagem bi massa, correias, entre outras coisas. Mudar o kit da correia não é assim nada de especial, eu na marca paguei 570 euros. Agora o bi-massa, dpf já são outros valores.
 
vttsokalo disse:
Eu continuo a dizer, que para um carro nacional está muito bem equipado. O volante é o sport, só não tem a pele perfurada. Os cortados em 2012 não vinham de origem. O mmi BASIC já é sorte ter cá em Portugal. O 3g em Portugal em carros desse ano são super raros, só em 2014+ é que começaram a ser mais comuns. Ele não é de longe full extras, mas dizer que está mal equipado também não é verdade.

210km são onde esses carros mais despesas dão, é a altura de mudar a embreagem bi massa, correias, entre outras coisas. Mudar o kit da correia não é assim nada de especial, eu na marca paguei 570 euros. Agora o bi-massa, dpf já são outros valores.
Clique para expandir...

Pois lá está, a minha já tem bastantes extras colocados por mim, e mudei a embraiagem mais bimassa há 2 meses, kit completo de braços suspensão, entre outras coisas que se mudou, e até agora está impecável, sem nada, mesmo nada a fazer, excepto a correia que breve tem de se mudar também.
O que me deixa de pé atrás é o facto de já ter investido na minha, e comprando um B8 vou ter basicamente tudo por mudar ou então dar uma boa nota por uma que já não tenha nada a fazer tão cedo.
Mas acho as B8 lindas tanto por dentro como por fora, e ando mesmo com o bicho de vender a minha e comprar uma. O poor que pode acontecer é arrepender-me mais tarde xD
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top