boas pessoal. Tenho um problema , a minha a4 b6 sempre que passo numa cova ou lomba ou numa estrada mais ´acidentada´faz um barulho tipo chiar , mas se for a travar deixa de chiar.Alguem sabe o que pudera ser :S
 
Olá Santos_23
Sou ainda novo por aqui.
A minha A4 Avant B7 2.0 TDI continua a ter esse problema mesmo depois de ter levado todos os apoios de suspensão traseira e dianteira (uma pipa de massa). O chefe da oficina audi onde faço a manutençao disse-me que o problema é de umas molas nas maxilas/pinças dos travões, por isso é que quando em piso sinuoso ou em via de paralelos, se aconchegar o travão, o tal "chiar" desaparece.
A solução passa pelas maxilas/pinças novas.
Á dias observei uma máquina destas de 2013 e verifiquei que a configuração das maxilas/pinças são diferentes, será que eles já solucionaram o problema.
Espero ter ajudado.:|
 
O meu carro também faz um barulhito quando entra em paralelo ou passa por algum buraco, mas hj vou busca-lo à oficina porque foi colocar os braços de suspensão todos novos.

Depois vou ver se ele ainda faz o barulho ou não.

lol.
 
Viva ricardocabral...

Podes dar feedback quanto à possível resolução do barulho depois da substituição dos braços de suspensão?
 
Já tive esse problema em vários carros, e é tão fácil como colocar um pouco de massa consistente nos casquilhos de guia resolvem o problema ...
 
Já tive esse problema em vários carros, e é tão fácil como colocar um pouco de massa consistente nos casquilhos de guia resolvem o problema ...
Massa consistente? Nunca.
Só massa grafitada de alta temperatura ou massa lubrificante própria de travoes.

Quanto ao chiar, é a travar, a andar apenas, como?
Como está o disco e calços?
 
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Massa consistente? Nunca.
Só massa grafitada de alta temperatura ou massa lubrificante própria de travoes.

Quanto ao chiar, é a travar, a andar apenas, como?
Como está o disco e calços?

Tipo fiz isso no meu carro há 2 anos e já fiz isso em 3 táxis e até hoje sem stress ... não sei, comigo sempre funcionou, mas claro essa massa deve ser a indicada e nos carros quanto menos inventarmos melhor. :D

Foi só recolher a borrachinha e meter a massa para lubrificar.
Normalmente o barulho advém de quando passamos em paralelos e locais mais sinuosos e o ruído para quando tocamos um pouco no travão ...

Os calços são peças super baratas, mais vale trocar em caso de duvida, e o disco convém ver se tem rebordo ou ondulações, se forem uns discos muito caros e ainda com muito para dar, tem ainda oficinas que fazem a retificação dos mesmos.
 
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