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Por acaso.....já se apresentou neste forum? Sei que tem ou teve um problema... uma aflição que pode ser muita mas existem regras que devem e convêm serem respeitadas a bem de todos.

Já.....são sintomas normais de quem chega a um forum e não se apresenta! Há um momento mágico para quem chega a este fórum pela 1ª vez intitulado...APRESENTAÇÂO no local respetivo! Quem sou, de onde sou, que carro tenho modelo e ano e o que venho fazer a este fórum sem ser pedir uma ajuda...

Pois...assim é dificil poder ajudar...se o "suposto remédio" já vem a caminho...

A nossa ajuda aparecerá a partir de um momento mágico intitulado...APRESENTAÇÂO no local respetivo! Quem sou, de onde sou, que carro tenho modelo e ano e o que venho fazer a este fórum sem ser pedir uma ajuda urgente para um problema que surgiu de repente e para o qual não encontro solução!

Depende....era bom ter um scan do diagnostico (com sw VAG e não genérico) e com o detalhe do erro do ABS em concreto para saber qual é efectivamente o erro / problema.

Apresentação no local respectivo (quem sou, de onde sou, que carro tenho e o que venho cá fazer)

Não é nenhum defeito... é preciso recarregar o gaz do ar condicionado... é típico ao fim de uns anos...e carregar de 3 em 3 anos... Começa a existir micro fuga pelo veio do compressor. No máximo a funcionar no frio (LO), a pressão do gaz deve estar nos 14 ou 15 bar.

Um diagnóstico /scan completo do carro sobre todos os modulos seria util. Tudo é possivel, mas também poder ser outra a origem desse problema.

Muito Bem. Pelos sintomas apresentados, pelo detalhe do erro do vcds e face à experiência de muitos casos semelhantes, o modulo de ABS tem de ser substituido na totalidade e respectivamente codificado.

Bem vindo e continuação de boas experiências com a máquina por (ainda) muitos e bons anos.

Mesmo percebendo que se trata de um problema que suscita receio e algum pânico pela procura desesperada por ajuda... As regras do forum impõem que se deva apresentar (quem sou, de onde sou, que carro tenho, modelo, ano mes, variante, e o que vem acrescentar ao fórum) na seção respectiva. Só...

Se é 1 A4 B7 e se a tentativa de programar o IMMO da chave é com VCDS / VAG-COM tal não é possivel, só no B6!

Não.

Tem de ser igual. ...encontram-se mas a preços altissimos por serem raros porque os Cabrios têm módulos especificos por causa do fecho da capota. Se tem água no fundo do carro entrou por algum lado...pela zona da caixa da ECU do motor....de certeza ;-) É preciso desmontar o braço do limpa...

e com a chave simples funciona ou o problema mantêm-se?