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Bem tem havido poucas mods a nivel estectico e extras , pois tenho dedicado as mods todas a mecanica. Aqui um video de como a criatura ja rola , a ver se esta semana ja leva mais meio bar em cima. :green: Entretanto como a mecanica ja esta a ficar naquele ponto que quero . Ja se anda a mirar...

Eu no meu s4 tinha o bloco vermelho e tampas das valvulas em dourado , mas depois dos plasticos todos montados não ves nada , mas nada mesmo . xD

Afasto-me do forum uns tempos e quando volto ja todos os 2.7 BT andam carregados ate aos dentes. :lol:

Acabei de tirar um bkd da garagem com o mesmo problema , que não deve ser o teu caso , mas este era u mdente fora do ponto. Mas num caso normal se nem avarias tens no vag apontava para uma entrada de ar no gasoleo.

Esta um em braga tal e qual como quero , quase de origem , targa , volante a esquerda , caixa manual getrag de 6 , e selo antigo (100 e poucos €)por 35mil € com quase 200mil km :(, pelas fotos deve pertencer a CPI . Ja é valores que não queria entrar pois a pancada por eles ainda não é assim tão...

Contas feitas com imposto actual , cerca de 12mil € legalização , e 800 a 850€ de selo. Isto se a lei não mudar pois portugal esta entre a espada e a parede neste ponto e preve-se uma mudança que favoreça mais os carros com mais de 5 anos. Mesmo que seja esses 12mil€ de legalizar sai bem mais...

Por 2 motivos , não me apetece gastar €€€ para comprar jantes 19 , pneus 19 , e averbar. Peso ,quase 70kg . E porque estou a fazer planos para ir buscar um supra rz la fora , o meu jetta e o meu punto vou polos a venda , e o gti ainda anda em estudo se vai tambem ou se fica para dia a dia.

Isso por norma é o regulador de presão que deixa passar gasolina ou a valvula antiretorno que esta dentro da bomba de gasolina. Ele a quente demora sempre mais uns segundos a pegar e quando pega não pega logo vai pegando devagarinho certo?

Se é o que estou a pensar ele quer 29mil€ ,ta muito caro.

Por acaso nos ultimos dias tenho andado com um capacete no carro, ja esteve mais longe de o por . :lol:

O longo prazo foram 8 horas , assim que acordei de manha , disse para min , nammmm , vou ter de montar um resonador a meio , em AE a uma velocidade de cruzeiro de 140kmh , o som é tão mas tão exagerado que os carros ao lado começam a vibrar todos, o meu então upa upa , hoje ja compro um...

Bem escape r32 montado com downpipe de 83mm com linha directa em inox de 70mm e escapes de rendimento r32, apesar de não estar pronto (barulho a mais) tem de levar mais um resonador. E o video do teste e tal. :lol:

Sim minimo é 19 e não da em todas, o ideal era ate 20. Isto de jantes esta a ser um filme , ando com estas em vista , o.z ultraleggera , porsche cayenne turbo , bentley 5 braços, bbs lm e alpi w12.

Olha olha , nem os stops vez pah. Tu metes-te do 3.2 v6 , esta veio de um 6.0 W12 biturbo. :lol: Ve é quando me podes montar aquilo meu.

Inflizmente ,descobri quando tirei a roda , como devo mudar a distribuição durante a semana troco logo tudo ao mesmo tempo (odeio trocar foles porra.) Para a traseira ando á procura tambem do sistema de travagem bentley traseiro.