Recent Content by josebrites

Anti encadeamento

Bom dia, Questiono aos entendidos, em que consiste fechar a EGR eletronicamente. Isto é, serve apenas para "mascarar" os DTCS e consequente não acender a luz MIL? Ou será que além disso, é efetuado algum ajuste de parâmetros de motor? Nomeadamente valores de injeção, ar, temperatura ou afins...

A peça de plástico serve para contornar a remoção do cooler da EGR.

Antes de mudar tudo, verificar se existe mau contacto nos pinos de ligação do farol. Por vezes basta raspar ligeiramente os contactos para ficar o problema resolvido.

Boa tarde, Após efetuar a leitura a alguns campos do módulo do motor via vcds, reparei que existem temperaturas que parecem não estar dentro dos parâmetros normais. Alguém sabe de que sensor de temperatura se possa tratar? O vag não regista qualquer erro no módulo do motor. O motor é o 3.0tdi...

De que ano é a viatura?

Sim, é possível com vagcom, mas requer alguma pesquisa e paciência para calibrar o sistema. Ponto importante, não esquecer de copiar o Long Coding antes de remover a bomba danificada. Existiu recall em 2012 que abrangia alguns modelos de ~2009. Esse recall consistia numa atualização de firmware...

Não será mais pratico e possivelmente até mais económico comprar um modulo usado, instalar e reprogramar...

Apesar do carro ter 22 anos o sensor pode trabalhar por resistência, e não propriamente por contacto NA/NF. Mesmo após o curto, continua a dar os 11.5V? Sugeria testar com outro sensor

Já, na motorização 1.8T. No meu caso foi o chupador de óleo entupido. Não sei se o mesmo se poderá aplicar nesse motor

Não conheço o motor em específico, mas creio que para limpar a admissão não seja necessário desmontar nada por aí além. Com a MAF desligada possivelmente a EGR não vai atuar. Um dos sintomas de uma EGR obstruída são os "engasgos" em baixas que referes. São conselhos que podem resolver o problema...

Pessoalmente começava por colocar uma MAF nova e original. Em segundo, verificar o estado da EGR e admissão. Pode estar a precisar de uma boa limpeza. Boa sorte na resolução

Se os vidros atuam ao carregar para abrir/fechar o carro, pode ser o switch do comando danificado e ficar preso. Começava por experimentar com um novo comando, e ver se o problema persiste. Caso se mantenha, poderá ser a fechadura do condutor avariada, cabos traçados, etc. Nada como fazer um...

Boa tarde, Creio que seja mais pratico procurar por um no eBay com o mesmo part number do seu. Será 100% compatível, e evitará à partida algumas dores de cabeça.

Verificar se existem erros com vagcom. Até pode ser algo mais simples, como o interruptor de luzes com avaria, ou bateria a dar as últimas. Boa sorte na resolução