Recent Content by jpereira89

Obrigado! Sim, isso eu tinha noção. O meu medo é se diz que fez 50 coisas e só fez 5 :duhh: Vamos vendo agora o comportamento do carro. O GPL não está a funcionar mas já desde o dia que o carro avariou, antes ouvia-se como se fossem válvulas a abrir e agora não dá sinal, só o botão aparece com o...

Obrigado a ambos. Supostamente sim. O motor foi refeito supostamente antes de porem o carro à venda. Se for da mesma forma como disseram que soldaram lá um chip na centralina e nem lhe tocaram segundo viram agora ao reparar a centralina... Obrigado pelas dicas. Vou estando atento agora a óleo...

Bom dia a todos, Peço desculpa pela ausência mas não tinha mais novidades, o carro foi enviado para outra oficina e não tive acesso à mesma. Quanto às questões anteriores, o carro ia abaixo logo a seguir a quente sempre a gasolina. O sistema de GPL foi desativado para não interferir nos testes...

Obrigado @madlima29 Este carro não tem turbo, é o motor ALZ, 1600cc a Gasolina :p O meu maior problema é mesmo ser este motor, as peças mecânicas e algumas eletricas como o caso da Centralina, começam a ser raras. A MAF consegui de um Golf 1.4 e desse carro já só tinham chaparia.

Bom dia a todos, Obrigado a todos pelas dicas e ajuda. Esta ausência não foi por falta de tempo mas sim infelizmente por não haver muitas novidades. Já desde Junho no novo mecânico e em testes. Todas as despistagens levaram a algumas conclusões, além das avarias antes que realmente eram avarias...

Boa tarde malta, Obrigado a todos pelas ajudas. Bateria substituída e "metade" dos problemas desapareceram. Continua a aparecer erros no sensor da árvore de cames e MAF. Segundo a máquina, a MAF não tem valores muito maus mas não quer dizer que esteja com muita saúde. O Cruise Control ainda está...

Obrigado mais uma vez. Já vi segundo o que disseste e outros users, que "pequenos" problemas eletricos (problemas nos cabos de massa, por exemplo, ou fichas) ou problemas de vácuo podem gerar sintomas mecânicos que supostamente apontam para problemas em peças e se trocarmos todas as peças dos...

Antes de mais, obrigado pelas respostas. Peço desculpa pela ausência, por motivos de saúde da minha esposa pouco andamos com esse carro e não tive tempo de pegar nele de novo. O que andei com ele, continua a perder força de forma parva nas subidas e o relanti continua a saltar de 200 em 200rpm...

Boa tarde malta, À semanas atrás, após uma viagem de 40km, estaciono o carro e 10 min depois volto ao carro, dou à chave e o carro não pegava. Ouvia-se a tentar pegar mas nada. Tentei de empurrão e também nada. Chamei o reboque e tentaram arrancar com o booster e nada, tudo igual. O carro foi...

Bom dia a todos, Peço desculpa pela ausência mas não tem estado fácil para mexer no carro e vir aqui comentar. Por um lado, bom sinal, que o carro não estava tão grave. Ora bem, os soluços pararam entretanto. Pelo sim pelo não, troquei a válvula EVAP Purge Valve (N80) uma vez que no fundo é um...

Obrigado. Alguém consegue mandar um link com a imagem com a informação que é necessário aparecer para ter a certeza que estou a filmar a informação necessária? Obrigado

Boa noite a todos, Hoje ao fazer a verificação dos níveis, detetei que estava com uma fuga de água. Pelo que vi, é no encaixe rápido do tubo que fica ao lado direito da EGR que parece a ligação como do termostato (não é mesmo o termostato porque esse levou corpo novo e termostato, fica do lado...

Mal possa vou testar dessa forma. No canal 32 aparece-me só duas colunas preenchidas e duas vazias. As duas colunas do lado esquerdo referem sonda lambda a 0% e as duas ao lado direito não aparece com nome nem surgem valores. Se estiver a maquina ligada 10 min no grupo 32, às vezes surgem...

Sim, foi medido com as fichas desligadas. Boa massa? Há alguma forma de testar para ver? Não tenho tido problemas estranhos eletricos nem custa a pegar estando uma semana parado, por exemplo. A bateria está a 14V com o acelerador carregado e a 13.5 com o carro desligado.

Obrigado. Fiz alguns testes agora mesmo com multímetro. Ficha da N80 com ignição ligada: 1.5V Ficha da N80 com motor a trabalhar: 11.8V N80 - Resistência 23.8ohms. Liguei uma bateria e ela dá um click mas muito baixo quase como se fosse a faísca. MAF: 11.8V Resistência: 0 em qualquer um dos...