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Boa tarde, Preciso da vossa preciosa ajuda para a substituição dos braços da minha argolas. Tem 255,000 e ainda os originais. Não precisa de tudo, mas... estive a ver o preço dos kits e não sei se compensa estar a substituir parcialmete ou optar pela totalidade dos braços. Assim sendo, a minha...

Sim, Qd trocas a distribuição à frente vem para o modo de serviço e aí é fácil trocar. A questão é saber se é possível trocar o apoio sem haver necessidade de ter essa trabalheira toda.. há modelos em que é possível e super fácil, mas neste caso não consigo arranjar informação para além da...

Bom dia, Preciso da Vossa ajuda, Alguém me pode dizer se é possível colocar o apoio frontal do motor (aquele amarelo de espuma) sem ter colocar o carro em modo de serviço? É uma A4 2002 AWX. Alguns modelos o apoio fica ligado ao cárter por 3 parafusos alen. no meu é diferente, igual ao Passat...

Epah..sinceramente não tentei lograr ninguém no seu engenho e capacidade de ajuda, muito menos a ti que não deste opinião alguma sobre o assunto, a não ser para propalares impropérios! Supostamente este lugar, onde estou registado antes de ti, é um local de partilha de experiências. Infelizmente...

A mim fizeram 20% no termóstato e 10% no G13....

Eu nunca tive problemas no ebay uma vez que eles são muito "severos" com os vendedores e por norma quando há problemas fazem um reembolso muito rápido. No autodoc/autopecasonline só comprei material de desgaste (escovas limpa vidros bosch e uns amortecedores da mala da stabilus - também sem...

Ora então aqui fica o report: Tal como disse, fui a um concessionário e levei os 2 termóstatos ( o velho e o que mandei vir do ebay). Verificaram e disseram que o meu não era original (APESAR DAS INSCRIÇÕES). As molas têm uma resistência muito inferior às originais e ainda por cima na posição de...

Entretanto tenho novidades.. Tirei o termóstato novo... e comparei com o velho que lá estava. Tem as referencias marcadas como o original... mas tem diferença enorme na mola que tem muito menos força. O velho parece ser muito robusto. Por exemplo se pressionar com os dedos na parte de cima...

Não fica com aquele trabalhar típico como quando é accionada. Consigo para-la com os dedos. Qd largo retoma a velocidade do motor.. Será disso?

A ventoinha é normal ficar a roda mal o motor fica a funcionar? A minha roda... não sei se está na velocidade normal quando não está embraiada....lembrei-me que se estivesse a ventilar e não aqueça o motor por isso?

Aquilo só tem uma maneira de encaixe. Para tirar rodas 90o sentido contrário dos ponteiros relógio e para meter na falange 90o sentido dos ponteiros. O ponteiro mostra os 90o, no entanto ainda não testei ao relantim até atingir os 90o. O sensor foi comprado na marca. O termóstato veio pelo...

Bom... hoje testei novamente mais de 30km. Continuo com temperaturas pelo Vag de 80o. Km e tempo de condução mais do que suficientes para estar nos 90... Tendo o termóstato sido novo... e original, assim como o sensor... não sei por onde começar :duhh:

Ora então mais uns dados para o "barulho"... 8 km de estrada com chuva e frio... ac em econ para 22o (temperatura sentida é morno... mas não quente) e manómetro nos 90o... ligo Vagcom e.. temp coolant motor 78,3o e no mód AC temp 76,00 Dito isto confirma-se que o manómetro é muito falacioso...

O termóstato tal como disse no início da thread também foi mudado e é original.

O sensor foi substituído. É novo e original.... mas pode estar "marado"... Posso sempre meter o antigo para ver se há diferença... até porque o problema para mim era o termóstato. Inicialmente comecei pelo sensor e percebi que não era por aí... logo deve estar bom