depemde dos bolsos de cada um,tenho o meu v6 o meu irmão o 1900 ou seja tanto pego num como no outro , mas afirmo prefiro 100 vezes o meu v6 "quatro" o pá mas cabeça sua sentença !!!
poderá ser o termostato que abre mais tarde um bocadito mas são valores normais,andam por aí alguns com o ponteiro permanente nos 70 que cá para mim é bem pior !!!!
Boa noite malta !!! como estamos aqui para ajudar uns para outros , é só para confirmar que continua cinco estrelas quem tiver o mesmo problema força porque na minha argolas deu resultado!!!!!
Boas ,tenho uma igual e já conta com 280 mil e problemas nada de maior, fazer a destribuição é que fica um pouco mais carote ,
de resto vai frente !!!!
cpm
Ora vamos lá ver !!!
os componentes metálicos estão estudados para uma certa dilatação é uma certa temperatura e nesse motor são mesmo os 90º , abaixo disso ´as pesas não chegaram a sua total dilatação , ou seja estão a trabalhar com folga, o que não é nada bom pró motor.