Recent Content by pjssoares

E ligar ao VAG-COM para ver se tem erro?

Sim, para despistar podes fazer o chante, mas provisório ...

Desculpa só agora responder! Se ao carregares no pedal da embraiagem, o binário não passar de 0 para 1, então é isso mesmo, tens o switch da embraiagem nas couves. Cumps Pedro

Entra no modulo do motor (01) Selecciona Measure blocks (08) Depois escolhe o canal 006 e o canal 022 No canal 006, permite ver vários aspectos, tais como a velocidade, o switch da embraiagem e o switch do travão. No canal 022, há-de ser-te apresentado um binário de seis zeros, sendo que à...

Boas pessoal! Sei que este forum é da Audi, mas atendendo ao pessoal que aqui está (técnicos), penso que me possam dar uma ajuda neste assunto. Ontem tive a montar o meu cruise control. Tudo correu bem, à excepção do principal, que é o funcionar. Já vi e revi as ligações todas e está tudo a...

Meus Caros, Passado sábado, tive num Serviço Bosch Car Service, para uns teste à Bomba Injectora. Às páginas tantas, eis que o Sr. que estava a ver os valores, emitiu a seguinte opinião: "A MAF está avariada!" Bom, na minha humilde opinião, o teste À MAF deveria ser feito em andamento, mas ao...

Meus Caros, Obrigado pelas respostas. Acho que vou mesmo colocar um medidor de pressão.

Ao que parece, no VAG não se consegue medir a peressão da bomba do oleo! Pelo que tenho lido só mesmo adicionando um medidor. Acho que vou tyer que arrrranjar um, para ver se está tudo ok! Obrigado pelas respostas

Meus caros, Após um search, não consegui ver como é que se poderá medir a pressão de Oláo no motor AFN. Será que alguém me consegue dizer se é possível com o VAG ou se é possível doutra maneira? Já agora, qual é que será o valor normal de pressão de Oleo neste motor? Cumprimentos, Pedro Soares

Art, Lamento o q se passou com a tua. Espero não vir a ter esse azar. Aproveito, contudo, para reforçar a pergunta sobre o VAG. Obrigado

Carissimos, Fiz um search neste forum e não consegui acahar o que queria. Ponto 1 -) Em que campo do VAG é que faço o teste, para saber os valores dos injectores? Ponto 2 -) Como intrepertar os valores dos injectores? Pergunto também, se será possível, medir o débito da bomba injectora? No...

Já tive um de 90 cv e existe uma valvula electrica (somente) para controlar o turbo. Poderá ter outra designação, mas faz o mesmo da N75, à execpção da regulação da geometria variável. Nessa válvula, tembém passa vacuo, mas tem a função única de medir a pressão. Os sintomas de perca de potência...

É tudo uma questão de Reprogramação. Consulta a PKE! www.pke.pt, fala com o Nuno Zeferino, que ele esplica-te bem melhor que eu. Também te deixo um conselho, já que pretendes alterar o turbo tudo, muda os bicos dos injectores.

Para não falar, aquando da inspecção!!!!!! Se descobrem as alterações, está tramado!

A entrada em safe-mode, pode estar relaccionada com a N75! Apesar de teres geometria fixa, também existe uma N75 no teu. A diferença incide no facto, de a tua só funcionar electricamente e a da geometria variável funcionar com vacuo além da parte eléctrica. Reparei que tinhas outro post aberto e...