Nova falha de injetores, agora é a minha vez e da minha audi a4 b7 170 cv

Boas, comprei um passat de Junho de 2008 ainda com injector bomba. Tem 170 cvs e caixa DSG. Penso que terá sido dos "últimos" antes de passarem a common rail. Tem actualmente 85 mil kms. Será que também poderá ter injectores problemáticos? Até ver não tenho qualquer queixa, mas tenho interesse em fazer um diagnostico vag para saber se esta tudo ok. Abraço.
 
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Boas, comprei um passat de Junho de 2008 ainda com bomba injectora. Tem 170 cvs e caixa DSG. Penso que terá sido dos "últimos" antes de passarem a common rail. Tem actualmente 85 mil kms. Será que também poderá ter injectores problemáticos? Até ver não tenho qualquer queixa, mas tenho interesse em fazer um diagnostico vag para saber se esta tudo ok. Abraço.
ainda com bomba injetora ou ainda com injector-bomba, são coisas totalmente diferentes!
 
Bom, voltei hoje à Audi p ir buscar o meu argolinhas q, depois de mudar 1 injector, teve de lá voltar porque continuava a entrar em safe...
Resultado, válvula EGR e respectivo colector cheios de carvão!!!
Para já, fiz cerca de 150km com ele e respondeu mto bem...nada q se compare com o q estava a fazer. Agora vamos a ver se mantém assim!!!
Cumprimentos
Pessoal, o gajo voltou aos soluços...carreguei com mais umas chamadas p a Lacocar e disse-lhes q tinha feito um diagnóstico noutro local onde me tinham avisado que estava c problemas no injector nº 1!
Lá se debruçaram sobre o problema e, por ordem da SIVA, trocaram-me os outros 3 à borlix!
Tive de apertar c eles mas deu resultado!
Mesmo assim, o meu argolas continua c soluços...já n sei o q deva fazer mais!!!!!
Já me falaram que pode ser o sensor da cambota que esteja a falhar...será possível ??

Que acham os entendidos? Quais poderão ser as causas da continuação dos soluços? Gostava q o pessoal entendido aí na mecânica / electrónica me desse umas luzes, porque se for esse sensor, já me disseram que n acusa na máquina de diagnóstico!
 
Mais um??

Boas

Um amigo meu comprou agora uma B7 2.0 TDI 170cv de Março de 2007... a preço de saldo...
Eu avisei-o para se informar e ter em conta os problemas conhecidos dos injectores e não sei quê... e que as B7 andam baratas por algum motivo...
Ele lá comprou a carrinha, ela tem noventa e tal mil quilómetros e ele diz que ela puxa bem mas que houve uma altura em que a luz da resistência acendeu de um momento para o outro, não me soube explicar bem...
Já lhe disse pra ligar aquilo ao vagcom e tirar a teima e ver que injectores tem, ele teima que o vendedor lhe garantiu que já são Bosch...
Eu tava convencido que esses injectores só vieram em 2008 para os 2.0 tdi 170...
Será que ele deve preocupar-se? A situação da luz da resistência é normal? Ou um mau prenúncio?

Cumps
 
É obvio que sao simens e nem se quer conseguem meter bosch
sem trocar a injecçao toda e centralina ele que deixe de ser teimoso e va ligar o carro a maquina

abraços
qualquer coisa apita
 
lol,p meter Bosch em vez de Siemens tinha de fazer 1 upgrade à electrónica do carro...talvez seja possível mas deve ser mto €€€€€€€ à mistura!!!
 
É pá, o meu levou os 4 injectores na audi, já levou egr nova e continua a dar erra no injector n.º1 N240!
Como pode ser isso se os mesmos são novos...continua a soluçar de vez em quando...já não sei o que mais dizer ou que fazer!!
Já me disseram que podia ser sensor da cambota, já me disseram que podia ser algo com o turbo, já me disseram que poderia ser a bimassa...sinceramente já não sei o que pensar.
Já falei com o engenheiro da audi e o que o gajo me disse é que tenho de lá deixar ficar o carro para eles irem testanto a ver o que se passa...
Procura-se ajuda!!!!!!
 
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