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Na minha carrinha tenho um KN e não posso dizer que note diferença para o de origem, no meu antigo carro um 306 hdi montei um filtro conico da Green especifico e sim posso AfirmaR que notava diferença em relação ao de origem, potência desconheço valores, agora no velocimetro estamos a falar de mais 10 km/h, ou seja parto do principio que pelo menos em altas o carro fica melhor, pelo menos naquela motorização.
 
Acho que se nota mais diferença em motores atmosféricos que em motores com turbo, o turbo nem deve notar que está lá o filtro :p

Não deves notar muita diferença, mas se queres investir, com um kn ficas bem servido e nem gastas muito ;)
 
eu nao procuro para o carro andar mais o ter mais ponto

mas sim para compensar o gasoleo que esta a ser injectado
 
eu nao procuro para o carro andar mais o ter mais ponto

mas sim para compensar o gasoleo que esta a ser injectado
nada como testares por ti proprio, tens filtros de varias marcas, modelos e preços, eu optava por comprar um mais barato para testares, a FK tem desses filtros em conta, filtro de caixa sao mais baratos e nao tens stress com as autoridades e IPO, ja os conicos, sao mais caros e podes ter stress com autoridades e IPO
 
Ate podes tirar o filtro de Ar... :D vai andar exatamente... O MESMO :D :D ... mas pronto ja embarcaste no barrete do turbo e dos injetores e das repros etc etc... tb podes embarcar no filtro :D

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Na minha carrinha tenho um KN e não posso dizer que note diferença para o de origem, no meu antigo carro um 306 hdi montei um filtro conico da Green especifico e sim posso AfirmaR que notava diferença em relação ao de origem, potência desconheço valores, agora no velocimetro estamos a falar de mais 10 km/h, ou seja parto do principio que pelo menos em altas o carro fica melhor, pelo menos naquela motorização.
Se calhar no teu 306 tinhas o filtro de origem sujo so pode :D
 
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