Sensor de pressão de gazes de Escape

B

BlueA4

Boas.
Tenho um amigo que tem um Seat Leon II de 2008 Qual tem uma avaria num sensor de pressão de escape (carro que estou para comprar)
(Exhaust pressure Sensor 4XX,Não me lembrei de apontar o numero do sensor :s )
o motor é um 1.9 TDIe com FAP,Ele diz que de vez enquanto liga lhe a luz do motor,Mas não afeta o desenvolver o do motor
Alguém sabe Qual é o sensor (vou ver se passo la outra vez com o vag se conseguir) e o valor dele? (Na Audi,ou em lojas Online) Presumo que seja o sensor que esta na linha de escape depois (ou até mesmo no FAP) no FAP para saber se ele esta entupido certo?
Cumps ;)
 
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BlueA4 disse:
Boas.
Tenho um amigo que tem um Seat Leon II de 2008 Qual tem uma avaria num sensor de pressão de escape
(Exhaust pressure Sensor G2XX,Não me lembrei de apontar o numero do sensor :s )
o motor é um 1.9 TDIe com FAP,Ele diz que de vez enquanto liga lhe a luz do motor,Mas não afeta o desenvolver o do motor
Alguém sabe Qual é o sensor (vou ver se passo la outra vez com o vag se conseguir) e o valor dele? (Na Audi,ou em lojas Online) Presumo que seja o sensor que esta na linha de escape depois (ou até mesmo no FAP) no FAP para saber se ele esta entupido certo?
Cumps ;)
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eu já tive essa avaria, já e cronico nestes motores,
a luz que acende não é do motor mas sim desse dito sensor, segundo o manual de instruções do carro. ( eu também pensava que era do motor mas quando fui ver, indicava que era a luz de avaria do sensor de gases. Pode andar assim que não tem problema nenhum mas claro convém mudar.
Neste momento não te sei dizer quando paguei, mas acho que rondou os 50€ só confirmando, se quiseres depois digo te.
Quanto a localização, esta mesmo na parte de cima do motor, tiras os plásticos.. e tem la uma peça preta pequena com duas saídas se não me engano protegida por um plástico isto se ainda tiver..


se for necessário coloco foto,
 
comfirmo tb tive esse problema num motor VW 1.9 105 cv fap o valor do sensor foi perto disso tb 50€
apagava a luz, e depois passado um dia acendia, só trocando sensor !
resolveu de vez
abç.
 
Obrigado ;)
Amanha vou ver se vemos aquilo,ele pensava que era do FAP entupido,Ja foi com o carro ao mecânico mais ainda não tinham dado com o gato (Foi la para fazer a distribuição e para ver aquilo mas deu com o "problema")
 
BlueA4 disse:
Obrigado ;)
Amanha vou ver se vemos aquilo,ele pensava que era do FAP entupido,Ja foi com o carro ao mecânico mais ainda não tinham dado com o gato (Foi la para fazer a distribuição e para ver aquilo mas deu com o "problema")
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Aconselho-te a resolver isso pois um filtro de partículas catalítico é carote...
 
BlueA4 disse:
Obrigado ;)
Amanha vou ver se vemos aquilo,ele pensava que era do FAP entupido,Ja foi com o carro ao mecânico mais ainda não tinham dado com o gato (Foi la para fazer a distribuição e para ver aquilo mas deu com o "problema")
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nao tem nada haver com a FAP.. tambem fui feito tolo queimar gasoleo para a AE e nada :eek:

apaga se o erro e passado umas horas de conduçao volta ,
 
Renato_S3 disse:
nao tem nada haver com a FAP.. tambem fui feito tolo queimar gasoleo para a AE e nada :eek:

apaga se o erro e passado umas horas de conduçao volta ,
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Eu era só fechar o Controlador no Vag com e voltar a ler pa códigos que ele voltava...Mas a luz não ligava
Edit:O motor do Leon é Transversal e do A3 Longitudinal...
Podes por aqui uma foto onde ele se situa no Motor do A3...ver se o consigo encontrar no Seat,assim posso mudar o mesmo eu,sem ir ao mecânico
 
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BlueA4 disse:
Eu era só fechar o Controlador no Vag com e voltar a ler pa códigos que ele voltava...Mas a luz não ligava
Edit:O motor do Leon é Transversal e do A3 Longitudinal...
Podes por aqui uma foto onde ele se situa no Motor do A3...ver se o consigo encontrar no Seat,assim posso mudar o mesmo eu,sem ir ao mecânico
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poder por posso..

vou ver se ainda te ponho isso hoje aqui! ;)
 
e aqui esta no circulo vermelho,
aquilo tem uma protecção por fora do sensor, provavelmente para proteger calor e de possível agua..

dscf2015g.jpg
 
Obrigado!
(Pensava que o motor do A3 era longitudinal mas enganei me )
Logo a tarde já vamos ver se damos com ele,o motor não tem a tampa por isso deve de ser fácil
ja dei com o dito,Agora só me falta ver como é que ele se tira...
Mais uma vez obrigado aos 2 pela grande ajuda ;)
 
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BlueA4 disse:
Obrigado!
(Pensava que o motor do A3 era longitudinal mas enganei me )
Logo a tarde já vamos ver se damos com ele,o motor não tem a tampa por isso deve de ser fácil
ja dei com o dito,Agora só me falta ver como é que ele se tira...
Mais uma vez obrigado aos 2 pela grande ajuda ;)
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estamos aqui para isso, depois diz algo ;)
 
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