[A4 B6] A4 B6 Project Fat Low & Slow - Sessão de fotos (pág 134)

Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

Olá Caro amigo... Só hoje estive aqui vêr o k tem postado aqui nas últimas mensagens sobre a legalização das jantes.
Eu no passado bem recente, tive o meu velhinho, mas adorável HONDA CONCERTO, só me desfiz dele pk emigrei para frança e sendo a gasolina não interessava. Mas esteve em minha posse quase 20 anos, estava novo e estimado e foi uma pena ter k o vender.
Bem o k quero dizer é k na altura tive k legalizar as rodas, pois meti jante maior e fiz-lo em Braga, na pista k lá tem. Agora não me recordo o nome pois foi alguns anos. O teste é muito bruto com o carro, eles levam o carro aos limites, penso k nem vais querer vêr mas tem k ser. Fui duas vezes, pk infelizmente reprovei da primeira vez, só pk a roda da frente do lado do passageiro saia fora da aba. Tive azar pk foi de uma vez eu distraido raspei num carro e o apoio entrou para dentro, mas uma coisa tão pequena k só mesmo a medir dava para vêr. Tive k ir a um mecánico pedir para rectificar essa insignificancia e voltar lá para uma reinspeção. A pagar de novo...
Podes pensar k dá para subornar as pessoas de lá! Errado, pois eles tiram fotos ao carro de vários angulos a vêr se as rodas estão dentro das abas e com as respectivas medidas. É tudo ao pormenor. Depois essas fotos vão para ser analisadas, não só por eles, creio k são enviadas para algum lado, são inseridas no sistema.
Por isso pelas fotos k vi do teu carro, principalmente a traseira, eu nem me dava ao trabalho de ir assim. Reprovas na hora, estão muito saidas fora, apesar de dizeres k é pouco, eu digo-te é um exagero comparado com a minha k me fez reprovar. Agora é contigo, se queres arriscar pagar para depois ter k ir de novo. Espero k leves a sério este conselho, passei pelo mesmo na altura

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tens razão no que dizes. o pneu tem de estar para dentro e não a jante.

alias na lta o tipo andou a rondar bem o meu porque no desenho das cassiopeia, o raio sai mais para fora que o resto da jante. mas ele com uma régua grande encostou e o pneu estava para dentro e prontos. mas foi mesmo à rasquinha visto que o raio sai da carroçaria. no teu caso o pneu também sai para fora...

Acho engraçado ver aqui dizerem k a jante não precisa de estar por dentro?!?!?
Eu não estou aqui a querer criticar ninguém, mas é completamente errado. Tanto a jante como pneu não podem passar fora nem estar roçar em lado nenhum. Eu falo por expriência própria, passei por isso como disse na outra mensagem
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

meu caro amigo, se a jante sai fora da carroçaria da direito a multa mesmo estando os pneus legais ;) estamos em portugal é vida

O k este senhor disse é verdade, não importa estar legal, se o pneu sair fora ou mesmo a jante a policia pode multar-te na hora, mesmo k estejam legais.
O outro senhor k vive na suiça, assim como eu vivo em frança temos outras regalias k vcs não tem em portugal. Aqui não vem nada especificado de medidas no livrete, mas se podem sair fora não sei
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

Acho engraçado ver aqui dizerem k a jante não precisa de estar por dentro?!?!?
Eu não estou aqui a querer criticar ninguém, mas é completamente errado. Tanto a jante como pneu não podem passar fora nem estar roçar em lado nenhum. Eu falo por expriência própria, passei por isso como disse na outra mensagem

achas engraçado? eu também visto que fui eu que passei por essa situação. fui eu que troquei palavras com o engenheiro mecânico e teve de ir buscar uma régua para verificar se a jante saia. como o Epic pode comprovar, se encostares neste modelo de jante uma régua na vertical, ela não bate na aba da jante mas sim no raio. o eng teve de desviar a régua um pouco para encostar na aba da jante/lateral do pneu e assim já tocou no guarda lamas e passou. se incluísse a medida do raio saído da jante, não passava. resposta foi "o pneu é que não pode sair da cava, foi mesmo no limite...". alias as minhas jantes vieram erradamente com ET37. se fosse o ET35 que tinha pedido, na volta tinha chumbado...
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

achas engraçado? eu também visto que fui eu que passei por essa situação. fui eu que troquei palavras com o engenheiro mecânico e teve de ir buscar uma régua para verificar se a jante saia. como o Epic pode comprovar, se encostares neste modelo de jante uma régua na vertical, ela não bate na aba da jante mas sim no raio. o eng teve de desviar a régua um pouco para encostar na aba da jante/lateral do pneu e assim já tocou no guarda lamas e passou. se incluísse a medida do raio saído da jante, não passava. resposta foi "o pneu é que não pode sair da cava, foi mesmo no limite...". alias as minhas jantes vieram erradamente com ET37. se fosse o ET35 que tinha pedido, na volta tinha chumbado...

Pois mas eu no meu HONDA reprovei logo na hora, o homem disse-me k ela na parte de cima saía fora, e a olhar normal nem reparavas. Foi ele lá com as fotos e réguas deles k me disse, e realmente com um olho fechado bem na perspectiva passava uns miseros mm....
Já são dois casos distintos. E eu a olhar pela foto aqui exposta não à comparação possivel com a do meu Honda. Está a léguas de distancia, muito mais saída. Por isso eu falo do k passei, e se algum dia voltasse a ter k passar pelo mesmo, sabendo o k sei hoje, não arriscava. O dinheiro custa-me ganhar
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

Mas ele ainda não tem rol fender feito neste momento, depois de fazer o rol fender logo se tira conclusões.
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

sim como ele está ele próprio sabe que não passa. depois logo vemos ;)
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

...epá, não batam mais no ceguinho...
Será que o Epic já não entendeu,percebeu,etc que...
Que fica muito abusado fica, mas não vai ser o 1º nem será o último carai...
Força na cena Epic ;)
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

para quando o roll fender para se ver a diferença? :)
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

epah, sempre a bater na mesma tecla! é por estas coisas que não tenho projeto aberto! lol
 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)

Só agora é que vi isto :lol:

Calma pessoal, eu sei muito bem que não vou passar na LTA com as jantes assim, é deitar €€ para o lixo, e toda a gente sabe disso, e mesmo se for á LTA não será com este set Rolante, terá de ser com outras, mas com os pneus da mesma medida ;)
Eu sei que eles puxam pelo carro, vi videos disso que estão no Youtube, mas também se estão a esquecer que nunca iria assim tão baixo, comprei as Lowtec para quando quiser meter á altura OEM, e é com essa altura que vou. E o facto de ter espaçadores nem chegavam a testar nada :)

O roll fender queria marcar já para este fim de semana, vamos ver se vou conseguir, se não for este irá ser no fim de semana seguinte ;) Vou fazer á frente e atrás, pois as da frente também precisam para acompanhar a traseira ;)
 
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