Enganei me que 272cv é de gasolina...
Queria dizer é 313cv do diesel e quando escrevi 3.0 tdi estava andar do TT com 272cv...sorry.
Feedback donos A3 170CV com Repro
- Thread starter Blue_Wings
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Enganei me que 272cv é de gasolina...
Queria dizer é 313cv do diesel e quando escrevi 3.0 tdi estava andar do TT com 272cv...sorry.
Bem... após ter o dinheiro empregue na repro... estão-me a convencer a por uma coisa bem mais ligeira mais moderada... já que gastei o dinheiro...
Porque não apenas 50% da repro que tinha inicialmente?
Digamos estive a fazer uns cálculos e porque não apenas 192cv, 430 de binário e 1.65 ou 1.7 de pressão de turbo?
Ainda vou ponderar essa opção, não fica tão agressivo e fica apenas com um cheirinho muito ligeiro de maior performance e recuperação.
De momento voltou a estar stock, pois o meu trabalho não me permite perder muito tempo nestas coisas.
Para espanto de muitas pessoas fui um dos casos raros a pedir para levar menos carga, pois todos pedem para por mais e mais lol.
Porque não apenas 50% da repro que tinha inicialmente?
Digamos estive a fazer uns cálculos e porque não apenas 192cv, 430 de binário e 1.65 ou 1.7 de pressão de turbo?
Ainda vou ponderar essa opção, não fica tão agressivo e fica apenas com um cheirinho muito ligeiro de maior performance e recuperação.
De momento voltou a estar stock, pois o meu trabalho não me permite perder muito tempo nestas coisas.
Para espanto de muitas pessoas fui um dos casos raros a pedir para levar menos carga, pois todos pedem para por mais e mais lol.
É, pede se sempre um bocadinho antes partir.
Agora a condução que fazes no teu dia a dia é que influência a durabilidade.
Eu faço cerca de 130km por dia e não passo dos 0.8bar, indo pela nacional, tendo que ultrapassar muitas vezes.
Mas se for pé no fundo passa os 2bar mas só em casos excepcionais isso acontece.
Se é para andar a fazer AE a fundo ou andar sempre a fundo é melhor não colocar hard
Agora a condução que fazes no teu dia a dia é que influência a durabilidade.
Eu faço cerca de 130km por dia e não passo dos 0.8bar, indo pela nacional, tendo que ultrapassar muitas vezes.
Mas se for pé no fundo passa os 2bar mas só em casos excepcionais isso acontece.
Se é para andar a fazer AE a fundo ou andar sempre a fundo é melhor não colocar hard
Pessoas querem por mais carga e dps quem paga és tu. Só querem é conversas e ver Power dos outros mas se fosse deles já não falavam assim.
Por isso é que eu digo que Repro tem ser tipo 30% de origem e já é para durar mt anos em vez de 50 ou 60% e já implica mudar mt coisa....
Controlar pé é depende mentalidade das pessoas! Quem não tem autodomínio é perigoso na estrada! Não é o carro perigoso mas sim a pessoa!
Alteração na Centralina só para quem sabe o esta fazer e nada mais.
Alteração na Centralina só para quem sabe o esta fazer e nada mais.
Exatamente por isso mesmo é que fiz esse pedido, para poder carregar no pedal sem ter de me preocupar se anda a esforçar isto e aquilo, passar apenas de 170cv ou 178 como ele tem para 193 e já fica optimo para mim.
Então acho que fazes bem e 20cv já se notam bem, no início. :-D
Chega e ficam bem servido!!!