[A4 B6] Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - Vendido

Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Isto emula a caixa de cds tal como os outros. Mas para mim é 100x melhor pois consegues ver a info das músicas no quadrante e até para navegar dentro dos menus do ipod dá!
Já falei várias vezes deste equipamento aqui no fórum! É sempre o que eu aconselho!
 
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Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

mas como é que liga ao radio..?
não é no mesmo sitio da ficha da caixa de cds..?

também estou curioso :p

É assim:

DENSION_GW33AC2.jpg


Pega-se no cabo com os mini-iso (no caso de ser ISO + mini-ISO como o meu, mas eles vendem também com a quadlock) da cablagem do carro, liga-se no adaptador... E o adaptador ao rádio.

Caso se tenha caixa de cds, há outro adaptador que permite deixar os dois a funcionar em simultâneo.

É mesmo fácil... Como não andei a passar o cabo USB para os confins do carro a montagem demorou... 5 minutos. Ou menos.

Climatronic fora, rádio fora, desligar a ficha, ligar no adaptador, ligar o adaptador ao rádio e ao gateway300. Prender o gateway com uma braçadeira de plástico lá atrás do rádio, ligar o cabo USB, meter onde se quer e colocar o rádio e o climatronic no sítio.


E done... :)




Isto emula a caixa de cds tal como os outros. Mas para mim é 100x melhor pois consegues ver a info das músicas no quadrante e até para navegar dentro dos menus do ipod dá!

Exacto. Por isso mesmo é que preferi "investir" neste em vez dos outros a metade do preço (vá, mais de metade mas mesmo assim bem menos caros).
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Eu mandei a dica de sábado. Estás muito ocupado? Eu não me importo de ir a Sintra... Eu só preciso de ver o pinout. Pois o meu é quadlock por causa do rns-e!
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Tão e isso é coisa para custar quanto? :p

Ahm... Para o tamanho da caixita é caro. Foram 169.90 euros, com todos os adaptadores e já com portes por UPS.

Existe também o Dension Gateway Pro BT, com bluetooth... Mas implica ter comandos no volante que eu não tenho.



Eu mandei a dica de sábado. Estás muito ocupado? Eu não me importo de ir a Sintra... Eu só preciso de ver o pinout. Pois o meu é quadlock por causa do rns-e!

Ups, desculpa. Passou-me ao lado.

Eu este fim de semana vou passear ao norte. Não estarei cá. Mas no outro a seguir (1 e 2 de Fev) estarei. É uma questão de se combinar por PM.

Abraço
 
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Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Tenho de ver a minha escala também. Que isto não está fácil!! Muito pessoal de férias dá uma escala de bosta. Depois digo alguma coisa. Obrigado desde já pela disponibilidade.
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

epa.. era bom era uma cafezada :D

JoãoM.. atenção ao oleo da Galp.. tem fama de carbunizar bastante.. e como pelos vistos passas a meta dos 15.000 entre revisoes.. devias ponderar o oleo.
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

epa.. era bom era uma cafezada :D

JoãoM.. atenção ao oleo da Galp.. tem fama de carbunizar bastante.. e como pelos vistos passas a meta dos 15.000 entre revisoes.. devias ponderar o oleo.

Cafezada? Bora lá! :D




Em relação ao óleo, meti lá igual ao que o carro tem desde há duas revisões, o galp formula longlife III, 5w30 com a norma VW507. É o que a Audi na santogal mete... :S

O que é o óleo "carbonizar"?


Segundo os senhores na Audi a revisão faz-se de até 30 em 30 mil km. Atenção, até 30 em 30 mil... Estou a planear fazer por volta dos 25 mil... Talvez antes até. Dependendo se arranjar alguma promoção de óleo em bom... Ou mesmo do serviço na Audi.
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Temos de ir ao café temos. Que aquilo não deu em nada... :( Tenho de experimentar ligar o meu no teu carro para ver se está bom! Que no meu nem dá sinal de vida!
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Outra coisa, para tirar aquele friso tens um parafuso por trás da tampa onde tem o amortecedor do porta-luvas!! :D
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

a Santogal.. (como sabes é onde o Eric trabalha) assim como todas as grandes oficinas têm acordos com as marcas.. neste caso a galp.

Quando um carro está em garantia metem Castrol (falando na bmw) depois metem o que usam para tudo.. o Galp..

Carbonizar é perder as propriedades dele.. criando algum carvão.. carvão esse que se aloja nas paredes das guias de lubrificação e nas tubagens.. depois la se vão turbos.. la se desgastam peças mais rapidamente.. etc..

CLARO que.. tudo isto a muito longo prazo né? :)
 
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10

Outra coisa, para tirar aquele friso tens um parafuso por trás da tampa onde tem o amortecedor do porta-luvas!! :D

Fogo, as coisas não podiam sair todas como o climatronic ou o rádio? :(


a Santogal.. (como sabes é onde o Eric trabalha) assim como todas as grandes oficinas têm acordos com as marcas.. neste caso a galp.

Quando um carro está em garantia metem Castrol (falando na bmw) depois metem o que usam para tudo.. o Galp..

Carbonizar é perder as propriedades dele.. criando algum carvão.. carvão esse que se aloja nas paredes das guias de lubrificação e nas tubagens.. depois la se vão turbos.. la se desgastam peças mais rapidamente.. etc..

CLARO que.. tudo isto a muito longo prazo né? :)

Na VAG aqui da zona metem sempre galp. No Golf do meu pai (2.0 TDi) sempre meteram galp longlife III, desde novo. De fábrica não sei o que trazia :p


Mas pronto, quando for feita a revisão, se não for na Audi (ou seja, se for eu a fazer :p) não vai levar Galp. Estava a pensar mesmo no Castrol... We'll see nessa altura :D
 
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