solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora oem

V

vww

qual é a melhor maneira para substituir o catalisador sem retirar o miolo?
catalisadores universais que se soldam ou fazem se 2 falanges?
são fiáveis esses catalisadores e ñ implicam por verem as soldaduras?
é que o preço de um catalisador e 1000 e poucos euros....

outra questão valores bomba injetora de origem ? é um golf 4 tdi 110cv de 2001 motor asv , como ver com o vag com
 
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Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo

a melhor solução nesses casos é mesmo o tirar fora, gastas 20€ e metem te um tubo no lugar do miolo.
poupas uns € e o carro "parece" que agradece, pelo menos toda a gente diz o mesmo.
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

sim , mas queria saber qual a melhor solução para colocar la um catalisador...
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

Olha, eu no meu abri o gajo ao meio parti o miolo e meti um tubo, fiz esse trabalho numa casa de escapes e até à data 5* o carro notou-se um pouco mais solto e na IPO nunca disseram nada
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

já alguém colocou um catalisador universal?
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

vww disse:
já alguém colocou um catalisador universal?
Clique para expandir...

Eu meti um universal (oval) no meu 8P, não notei difrenças (sem cat/com cat.) nenhumas no andamento.
Agora se é eficiente no trabalho dele já não sei. Mas desde que ande legal de passe na IPO, por mim está bom assim... :)
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

Colocar lá um tubo no lugar do cat é o mais fácil, mas chumba depois quando for à IPO.

Colocar um cat sem miolo, é o mais fácil, mas não o mais eficiente, muito embora já não se tenha problemas na inspeção.

Melhor é mesmo fazer o trabalhinho que o andrePC referiu, que vai mais além do da 2ª opção de retirar o miolo ao mesmo, acrescentando depois um tubo do mesmo diâmetro no seu interior, tudo soldado e fechadinho como deve ser - aí sim, notas diferenças em baixas, nomeadamente no binário (e não na potência)!
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

Tenho a minha A4 desde 97 /B5 110cv, e foi a primeira coisa q fiz, miolo do catalisador fora. ate´ agora nunca m preocupou. *****
 
Re: solução para catalisador tdi 110cv sem retirar o miolo e valores bomba injetora o

O meu A4 B6 de 130cv está sem catalisador e reprogramadíssimo e passa na IPO sem problema absolutamente nenhum!
 
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