Já não sou novo cá, mas inscrevi-me na altura para tentar resolver um problema no aquecimento interior do meu carro, que já está resolvido.
Desta vez quero falar um pouco sobre a minha Audi 80 e talvez ajudar um pouco pois conheço-a mesmo muito bem. Tem 300000km bem feitos. Dou-lhe muita atenção pois tem sido uma companheira fiel por muitos kms.
Comprei este carro há 7 anos e vinha com os problemas do costume. Alguns eléctricos (luzes interiores, ponteiro do nível de combustível avariado, falta de potência, cardans, e pouco mais). Todos resolvidos agora.
Gosto de manter um aspecto original mas modificar algumas coisas de forma a personalizar o carro.
Mudei as suspensões e só aí se vê que não está original, está mais baixo um pouco. Mas abri o motor e limpei todos os componentes de admissão e escape, verifiquei o estado das válvulas, etc. Tudo ok agora.
Substituí todas as borrachas e apoios das suspensões, direcção, motor, etc.
Resolvi a falha no motor do limpa vidros de trás.
Adaptei com relés o sistema de luzes que agora usa lâmpadas de 90/100W á frente.
Adaptei o fecho da mala mecânico partido por um eléctrico (agora só carrego num botão para abrir a porta - usei um motor eléctrico que arranjei na sucata por 10€)
Abri todas as portas e limpei e lubrifiquei o mecanismo dos vidros.
Instalei um sistema de som com subwoffer. Para o desligar tenho um botão na consola, adaptado mas que parece de origem. Assim, quando levo o miúdo atrás e não quero sub woffer quando ligo o rádio, basta desligar o botão.
Troquei o comando da caixa de velocidades por uma em pele, e aproveitei e cortei 5 cm. Ficou mais curto e mais preciso.
Adaptei um apoio de braços.
Forrei alguns componentes interiores, como os pilares A em preto.
Troquei todos os fluidos incluindo o da caixa de velocidades.
Tenho um verniz especial e assim tenho sempre o volante em pele como novo.
Pintei e envernizei as jantes (são as originais de 5 braços)
Reparei o ar condicionado pois tenho todos os materiais necessários (gás e ligações mecânicas)
De resto, apenas aqueles mimos do dia a dia para manter tudo direito e com bom aspecto.
Trata-se de estimar um carro de que gosto, que não tenciono de maneira nenhuma trocar. Há mais carros na família, mas este vai vendo todos a passar... Está guardado na garagem e anda pouco agora. É como se fosse de colecção. Podia ter um descapotável ou um desportivo para brincar mas não, tenho a 80...
Como disse, tenho muitas horas de trabalho neste carro pelo que estou totalmente disponível para ajudar quem precise, tal como me ajudaram a mim.
Abraço a todos.
Desta vez quero falar um pouco sobre a minha Audi 80 e talvez ajudar um pouco pois conheço-a mesmo muito bem. Tem 300000km bem feitos. Dou-lhe muita atenção pois tem sido uma companheira fiel por muitos kms.
Comprei este carro há 7 anos e vinha com os problemas do costume. Alguns eléctricos (luzes interiores, ponteiro do nível de combustível avariado, falta de potência, cardans, e pouco mais). Todos resolvidos agora.
Gosto de manter um aspecto original mas modificar algumas coisas de forma a personalizar o carro.
Mudei as suspensões e só aí se vê que não está original, está mais baixo um pouco. Mas abri o motor e limpei todos os componentes de admissão e escape, verifiquei o estado das válvulas, etc. Tudo ok agora.
Substituí todas as borrachas e apoios das suspensões, direcção, motor, etc.
Resolvi a falha no motor do limpa vidros de trás.
Adaptei com relés o sistema de luzes que agora usa lâmpadas de 90/100W á frente.
Adaptei o fecho da mala mecânico partido por um eléctrico (agora só carrego num botão para abrir a porta - usei um motor eléctrico que arranjei na sucata por 10€)
Abri todas as portas e limpei e lubrifiquei o mecanismo dos vidros.
Instalei um sistema de som com subwoffer. Para o desligar tenho um botão na consola, adaptado mas que parece de origem. Assim, quando levo o miúdo atrás e não quero sub woffer quando ligo o rádio, basta desligar o botão.
Troquei o comando da caixa de velocidades por uma em pele, e aproveitei e cortei 5 cm. Ficou mais curto e mais preciso.
Adaptei um apoio de braços.
Forrei alguns componentes interiores, como os pilares A em preto.
Troquei todos os fluidos incluindo o da caixa de velocidades.
Tenho um verniz especial e assim tenho sempre o volante em pele como novo.
Pintei e envernizei as jantes (são as originais de 5 braços)
Reparei o ar condicionado pois tenho todos os materiais necessários (gás e ligações mecânicas)
De resto, apenas aqueles mimos do dia a dia para manter tudo direito e com bom aspecto.
Trata-se de estimar um carro de que gosto, que não tenciono de maneira nenhuma trocar. Há mais carros na família, mas este vai vendo todos a passar... Está guardado na garagem e anda pouco agora. É como se fosse de colecção. Podia ter um descapotável ou um desportivo para brincar mas não, tenho a 80...
Como disse, tenho muitas horas de trabalho neste carro pelo que estou totalmente disponível para ajudar quem precise, tal como me ajudaram a mim.
Abraço a todos.
