| AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira |

Fogo não me digas que levam 2 horas para mudar um fole, esse preço está muito abusado.
Quando meter os 4 pneus novos vou fazer o mesmo que o Américo, troco de 10 de 10 mil, para fazer render o peixe.

Este 80 em relação a pintura posso confirmar que está muito bem estimado
 
A pintura é recente, tem 5 anos, assim a olho e à distância parece boa porque é nova, no entanto está uma cagada em 3 atos como se costuma dizer, precisava de ser polido, tem imensas falhas, grãos de areia que ficaram por baixo da tinta, etc. Foi na altura que bati com o carro. O orçamento tinha de ser curto senão o 80 ia desta para melhor e como resultado disso algumas coisas ficaram atamancadas e já não se vão resolver nunca mais, sendo um bom exemplo disso o charriot empenado, entre outras coisas que me cancelaram qualquer ideia de modificações e investimentos no carro que não sejam manutenções ou reparações.

É como os velhotes, sabemos que já não duram muito e que dificilmente vão ficar melhores do que o seu estado atual, mas temos de os tratar com alguma dignidade se queremos que durem mais uns aninhos :)
 
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Boas a todos pessoal! Espero que se encontrem bem!

Malta, preciso da vossa ajuda, não sei se me consigo explicar muito bem porque não tenho conhecimento para isso mas vou fazer o meu melhor.

Fui recentemente mudar o fole de transmissão do lado direito e o mecânico (um novo a que nunca tinha ido) disse-me que estão em falta duas peças (tipo anilhas de aperto/ajuste/fixação) que pertencem junto à ponteira de direção, perto do fole. Segundo o que ele disse essas anilhas (creio que lhe chamou outro nome) servem para centrar e fixar o eixo à roda. Ele diz que estas apenas se trocam quando se trocar a ponteira porque vem o kit completo.

Gostava de ver convosco se fazem ideia do que eu me estou a referir ou se estou a ser pouco claro. Quem me puder ajudar agradecia pois queria ver se comprava o material para o colocar já que, muito provavelmente, está identificada a causa de estar sempre com desgaste excessivo no material que coloco naquela roda...

Abraços e obrigado!
 
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Ele deve estar a falar das abraçadeiras,

imagur
Podes comprar no aki ou no chinoca uma para cada ponta do fole
quanto ao resto é obvio que se pode trocar o fole sem trocar a ponteira o gajo está-te a dar música
 
As anilhas que ele refere sao duas que se enfiam no estriado do semieixo que por alguma razao nao estao la nao tem nada a ver com as abraçadeiras do fole e na realidade so vem quando se mete uma junta homocinetica nova ,porque o kit tras
 
Obrigado aos dois pelas respostas! Neste caso o que o amigo luis silva garcia disse é o meu caso. Vou ter de tentar arranjar essas duas anilhas SEM comprar o kit completo, que há-de ser um pequeno balúrdio. Aceito ajudas na pesquisa malta :) Mais uma vez obrigado, abraços, vou dando novidades
 
Obrigado americooli, este vídeo é excelente para se perceber ao certo o que tenho em falta, vou vê-lo mais tarde com atenção. Obrigado.
 
Boas malta, tudo bem convosco? Espero que sim!

Com o 80 está tudo "normal" exceto um pequeno problema para o qual vos peço ajuda. Há coisa de uns meses fiquei sem médios. Na altura verifiquei tudo (fusíveis, lâmpadas, etc) e o que resolveu foi WD40 de embarda para dentro do comutador de luzes e piscas. No entanto esta solução apenas funcionou durante pouco tempo...

Recentemente voltei a ficar sem médios (mínimos e máximos funcionam bem). Depois de verificar e re-verificar as lâmpadas e os fusíveis um por um, decidi desmontar o comutador para ver se conseguia resolver o problema. Abri o comutador (só a parte do manípulo das luzes, aquilo tem tipo vários andares/separadores para cada função, um para luzes, outro piscas, etc.) Limpei todo o WD40 em excesso que tinha e montei-o sequinho e limpo com tudo perfeitamente no sítio. Continua sem funcionar. Não me está a apetecer enterrar dinheiro num eletricista para resolver o problema.

Alguém tem alguma sugestão de como encontrar a origem deste problema? Até podia mandar vir um comutador de luzes do ebay ou experimentar comprar numa sucata, mas não tendo a certeza de que é dali, é complicado :(

Obrigado a todos, um abraço
 
Há quem tenha comutadores á venda barato, já os vi a 10 ou 20 euros, e dado que o teu problema é algo incomum, acho que terás sorte com um usado, nem que seja para testes. Se da primeira vez WD-40 resolveu, e se tens todos os fusíveis e relés bons, tudo aponta para o comutador, ou isso ou fio partido algures, mas para isso basta testares a saida de voltagem do comutador, se não sair, está confirmado.

Penso que um comutador usado é capaz de sair mais barato que pôr aí um electricista
 
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Pelo preço que andam os comutadores eu arriscava, até podes combinar com um vendedor do olx levas isso meio desmontado e experimentas na hora
 
Depois de já teres testado, se a cablagem e pinos da ficha estão bons, só pode ser o comutador.
Esse problema é comum nos 80´s, no meu resolvi com WD40 :p
 
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