A carrinha do RI_FE está brutal. Mas não creio que a tenha á venda.
Last edited by a moderator:
Aquisição. Conselhos por favor.
- Thread starter Hugo14
- Data de Início
'
É o português também pode fazer uma martelada grande , imagina um carro comprado novo faz 50 000km por ano quando chegar à altura de ir a inspecção tem 200 000 km pimba tira 150 000km a vontade e o carro está novo
nos dois anos a seguir mete-lhe mais 100 000km em cima e quando vai a inspeção tira-lhe mais uns quantos e fica com 70 000km e já vai com um martelanço de quase 200 000km :lol::lol:
É o português também pode fazer uma martelada grande , imagina um carro comprado novo faz 50 000km por ano quando chegar à altura de ir a inspecção tem 200 000 km pimba tira 150 000km a vontade e o carro está novo
nos dois anos a seguir mete-lhe mais 100 000km em cima e quando vai a inspeção tira-lhe mais uns quantos e fica com 70 000km e já vai com um martelanço de quase 200 000km :lol::lol:
O que eu gostava de saber é o que raio tem a IPO a ver com os kms... e o que é que impede que se tirem ou não kms por ano..........................
Tanta gente enganadinha por ai.......
Tanta gente enganadinha por ai.......
Tem a ver que ao ir a inspeção depois de marcarem aqueles primeiros kilometros já não podem martelar dali para baixo , mas foi o que eu expliquei em cima , quem quer tirar não é a inspeção que impede
Nada disso... basta transitar de um ano para o outro entre centros particulares que não sejam da mesma empresa e não ha cruzamento desse dado...............
:-s obrigado
O dono ja os mudou! Quanto aos sinistros, perguntei lhe, a ver o que diz.
-----
outro interessante mas com poucos km, e ja aos meses que o vejo à venda, mas ninguem lhes pega porque?
http://mafra-mafra.olx.pt/audi-a4-2-0-tdi-2007-97-800-km-iid-480094966
Last edited:
Decerteza? Mas tens de entregar a folha de inspeção anterior , só se disseres que a perdeste e entregas a vinheta do vidro .
Boas, a ver e nos entendemos, eu disse "porque o proprietário comum só pensa que o carro já tem muitos km quando quer vender".
Portanto quem compra um carro novo faz mais de 50000km por ano e antes de cada inspeção dá uma bicada nos Km, certamente que não é um proprietário comum.
1º tem ferramentas ou acesso a quem as tenha para, martelar km.
2º quando compra novo e já está a pensar como "reduzir" km, é já estar a premeditar tudo.
3º o proprietário comum incluindo eu, só acha que se calhar o carro podia ter menos km no momento em que decide vender.
4º independente de mudar de proprietário, basta pedir uma certidão de todas as inspeções ao IMTT e sabe-se logo os km "oficiais".
p.s Conheço o caso de um inteligente que deu uma bicada nos km, para menos do que tinha na inspeção, ex. 260000km inspeção com 250000km, vendeu com 160000km e disse que tinha perdido a folha da inspeção.
O novo proprietário pediu uma 2ª via e confirmou o o ex-mandou dar uma bicada de 100000km para a vender!
O novo proprietário foi-lhe "pedir" explicações, por burla.
Portanto quem compra um carro novo faz mais de 50000km por ano e antes de cada inspeção dá uma bicada nos Km, certamente que não é um proprietário comum.
1º tem ferramentas ou acesso a quem as tenha para, martelar km.
2º quando compra novo e já está a pensar como "reduzir" km, é já estar a premeditar tudo.
3º o proprietário comum incluindo eu, só acha que se calhar o carro podia ter menos km no momento em que decide vender.
4º independente de mudar de proprietário, basta pedir uma certidão de todas as inspeções ao IMTT e sabe-se logo os km "oficiais".
p.s Conheço o caso de um inteligente que deu uma bicada nos km, para menos do que tinha na inspeção, ex. 260000km inspeção com 250000km, vendeu com 160000km e disse que tinha perdido a folha da inspeção.
O novo proprietário pediu uma 2ª via e confirmou o o ex-mandou dar uma bicada de 100000km para a vender!
O novo proprietário foi-lhe "pedir" explicações, por burla.
Last edited:
Bem entretanto com troca de mails o vendedor do tal A4b7 disse me que esses sinistros foram coisas sem relevância e que a 15 dias mudou a bomba de óleo.
Coisa que me enerva é eu fazer varias perguntas e depois do outro lado a pessoa que esta a vender e via email, responde de forma vaga, falei dos 3 sinistros do carro e do outro lado so me respondeu, sem relevância.
Epa que nojo, parece questão a fazer um sacrifício, não fosse o carro estar a alguns 300km de distancia já la tinha ido, porra.
http://espinho-espinho.olx.pt/audi-a4-tdi-2-0-iid-479883388
---
Apanhei aqui outro que se diz Sline, mas só se for de simbolos, mas tem RNS E, ja ao tempo que não o via no olx, ja esteve online em tempos
http://viseucity.olx.pt/audi-a4-2-0-tdi-s-line-2007-145-326-km-iid-479150412
Last edited:
Boas, histórico de acidentes, vale o que vale, podem ser grandes batidas ou pequenos toques.
A título de exemplo, há uns anos tinha o Passat estacionado, uma condutora bateu nele, deu-se como culpada, a reparação foi apenas o pára-choques traseiro e um farolim.
nota: no histórico não sei se aparece só os sinistros com culpa ou também mesmo os sem culpa.
A título de exemplo, há uns anos tinha o Passat estacionado, uma condutora bateu nele, deu-se como culpada, a reparação foi apenas o pára-choques traseiro e um farolim.
nota: no histórico não sei se aparece só os sinistros com culpa ou também mesmo os sem culpa.
Last edited:
Aparecem todos os que tiverem sido submetidos às seguradoras, com a respectiva atribuição de responsabilidades.
Os mediadores têm como saber o que foi reparado se o acidente tiver acontecido na sua seguradora, em acidentes de outras seguradoras não têm acesso. E é como dizes, vale o que vale o histórico. Até pode já ter sido cortado ao meio e não estar nada registado
Os mediadores têm como saber o que foi reparado se o acidente tiver acontecido na sua seguradora, em acidentes de outras seguradoras não têm acesso. E é como dizes, vale o que vale o histórico. Até pode já ter sido cortado ao meio e não estar nada registado