[A3 8P] Audi a3 2.0 tdi 143cv 2010 White Power Project !

fyeq2r.jpg


ofahd2.jpg



Apresento o meu menino , conta já com 80 mil km , E com os seguintes extras :


Mecanico :

Electronica fap off e egr off
Linha inox 63mm
Downpipe
Fap Off


Exterior :
Leds
Jantes 18
 
Pode ser ou não.... também existem pessoas que andam pouco e nem todos são aldrabados. O meu megane é de 2006 e tem 83mil. O GPunto da minha mãe 1.3cdti de 2008 tem 22mil kms.
Não partam do princípio que todos são aldrabões.
 
Pode ser ou não.... também existem pessoas que andam pouco e nem todos são aldrabados. O meu megane é de 2006 e tem 83mil. O GPunto da minha mãe 1.3cdti de 2008 tem 22mil kms.
Não partam do princípio que todos são aldrabões.

A questão não está aí.. estás a falar das tuas viaturas que provavelmente são nacionais, esta não. Um carro importado após 5 anos no país de origem, que provavelmente até será a Alemanha, achas que vem apenas com 80.000? Vai ver os anúncios no mobile.de... com 2 anos e por vezes até menos já têm esses quilómetros!
 
A questão não está aí.. estás a falar das tuas viaturas que provavelmente são nacionais, esta não. Um carro importado após 5 anos no país de origem, que provavelmente até será a Alemanha, achas que vem apenas com 80.000? Vai ver os anúncios no mobile.de... com 2 anos e por vezes até menos já têm esses quilómetros!
O meu ex patrão foi buscar um e350cdi com 1ano e 10 meses e tinha 17mil kms. Portanto há de tudo.
 
Isso os anos podem não ter muito a ver...
Mas uma pessoa entendida sabe ver perfeitamente se o carro tem esses km ou não...
 
Isso os anos podem não ter muito a ver...
Mas uma pessoa entendida sabe ver perfeitamente se o carro tem esses km ou não...

Penso q estas centralinas não deixam aceder ao controle de km reais da centralina.
mas pelo desgaste do carro/e componentes, sim
 
Boas malta , sim o carro tem mesmo 85 km revisoes todas na marca , e tenho conhecidos do pais de origem do carro França que procuraram saber o historico dele .

Entre os componentes ta tudo ok como novo ..

- - - - - - - - - -

Malta ando com uns problemas no carro alguem pode ajudar ?

È o seguinte , retirei a fap pois estava me a dar problemas e coloquei um downpipe e linha em inox e como nao sabia andei com o carro 2 semanas sem reprogramaçao ou anulaçao da fap e os problemas começaram aqui ...

1 - começou a fazer fumo branco ao relanti , liguei ao mecanico e ele disse que era fap mal anulada , fez me a anulaçao electronica e o carro veio sem fazer o tal fumo .. mas começou outro problema ..
2 - carro ao relanti a fazer consumos enormes passado 2 dias liga a luz de motor e desliga se deves em quando ... uma noite fui ao cafe com o pessoal e ao chegar ao carro pra ir pa casa ligo o carro e ele vai abaixo... ligo o obd e dá erro da FAP... abro o capot e reparo que a egr estáva a fazer barulho com o carro desligado .. desligo o sensor da EGR e o carro ja liga mas com o simbolo da resistencia ligado. ..
3- no dia seguinte ligo o cabo da EGR novamente e o carro ja liga e trabalha normal , Luz da resistencia desligada...
4- passado uns dias de andar com o carro , ao ligar o carro aparece me " Avaria no ESP , consulte manual , avaria nos travoes dirija se a uma oficina " Carro nao liga ... desligo o carro abro o capot ligo e desligo o sensor da EGR e carro liga... ao andar luz da resistencia acesa de novo .

Ando me a passar com isto tudo e quero o carro como deve ser .. o que fazer ? gastei 320 com a linha + 180 euros com anulação da fap..

Desde já obrigado.
 
Boas malta , sim o carro tem mesmo 85 km revisoes todas na marca , e tenho conhecidos do pais de origem do carro França que procuraram saber o historico dele .

Entre os componentes ta tudo ok como novo ..

- - - - - - - - - -

Malta ando com uns problemas no carro alguem pode ajudar ?

È o seguinte , retirei a fap pois estava me a dar problemas e coloquei um downpipe e linha em inox e como nao sabia andei com o carro 2 semanas sem reprogramaçao ou anulaçao da fap e os problemas começaram aqui ...

1 - começou a fazer fumo branco ao relanti , liguei ao mecanico e ele disse que era fap mal anulada , fez me a anulaçao electronica e o carro veio sem fazer o tal fumo .. mas começou outro problema ..
2 - carro ao relanti a fazer consumos enormes passado 2 dias liga a luz de motor e desliga se deves em quando ... uma noite fui ao cafe com o pessoal e ao chegar ao carro pra ir pa casa ligo o carro e ele vai abaixo... ligo o obd e dá erro da FAP... abro o capot e reparo que a egr estáva a fazer barulho com o carro desligado .. desligo o sensor da EGR e o carro ja liga mas com o simbolo da resistencia ligado. ..
3- no dia seguinte ligo o cabo da EGR novamente e o carro ja liga e trabalha normal , Luz da resistencia desligada...
4- passado uns dias de andar com o carro , ao ligar o carro aparece me " Avaria no ESP , consulte manual , avaria nos travoes dirija se a uma oficina " Carro nao liga ... desligo o carro abro o capot ligo e desligo o sensor da EGR e carro liga... ao andar luz da resistencia acesa de novo .

Ando me a passar com isto tudo e quero o carro como deve ser .. o que fazer ? gastei 320 com a linha + 180 euros com anulação da fap..

Desde já obrigado.

Secalhar foi por causa disso que o antigo dono lhe tinha feito tao poucos km´s e se desfez dele, talvez ja tivesse alguns problemas desses desde novo, mas isto digo eu como os nervos:|:|
Boa sorte com a resolução desses problemas todos , porque de resto, é uma boa maquina :)
 
O problema é que só começou a fazer isto depois de retirar o filtro antes não fazia amigo.

Ah pronto ja percebi , mas como disses te que tives te que retirar a fap porque te estava a dar problemas , pensei que esse fosse um dos problemas de origem , porque de fap , muitos carroa de origem dao dores de cabeca , dai muita gente fazer como tu , retira la :)
 
Back
Top