[A4 B8] 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - bancos@18

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Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - grelha e choques@15 / 16

Também acho que aberto ficará melhor, mas claro, sempre em primeiro a segurança que a estética.
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - grelha e choques@15 / 16

Amigo que tratamento deste aos FN? Os meus estão assim picados também, já os tentei polir mas não sai nada :S
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - grelha e choques@15 / 16

no caso dos FN o ideal é lixar até ficar liso ou quase..e depois mandar a um pintor para dar verniz..

a alternativa é comprar uns novos..
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - grelha e choques@15 / 16

A nível de trabalho está 5*, estás de parabéns! Mas qual é a razão para não ires para as grelhas+FN do B8.5?

Sobre a pergunta das grelhas abertas, penso que só as da RS4 é que são abertas por terem os IC's por trás... de resto é tudo fechado.
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - grelha e choques@15 / 16

pois lá está, e embora em termos estéticos prefira aberto, no meu caso como não tenho IC's não o posso fazer.

Quanto à razão de não ir para as grelhas/FN do B8.5, é só uma...o preço..

deste modo o único dinheiro que gastei foram os 10€ na rede favo de mel... os preços das grelhas originais para choques S-line são cerca de 150€ cada grelha + faróis de nevoeiro (pelo menos 50€ cada um..ou seja, total cerca de 400€
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - grelha e choques@15 / 16

Não seria opção que eu tomasse, preferia pele integral, mas ficou engraçado o trabalho, agora é esperar para ver no sítio...
 
Eu arranjava-te a rede na boa, mas se já estás servido melhor;)
Que tipo de cola usaste para colar a rede? Será que não há qualquer tipo de perfil plastico para fazer o remate das grlhas, ou seja tipo um aro em plastico fininho a volta da grelha, ando com ideias de fazer algo do genero...

Esses bancos estão muito porreiros, já agora quando poderes envia-me o contacto do estofador, eu bem pedi ao Jota mas ele anda esquecido lol
 
eu bem queria esse perfil para remate..mas nao tá facil de encontrar... para colar usei cola&veda, preto...os excessos retiram-se depois de seco.

No entanto há outra opção que talvez fosse melhor, que é cola em spray, da 3M salvo erro. Neste momento estão assim, já com o aro dos FN original dos B8



Etsport, tudo em pele não gosto, dá a ideia que fica mais "eco" dentro do carro, não me agrada mesmo, e em termos térmicos tb não gosto. Para mim o ideal é mesmo assim, ou então pele e alcântara, mas isso vai do gosto pessoal de cada um ;)

Deixo mais fotos já agora








e chegaram a casa os botões para os comandos dos bancos

 
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