Carro "desliza" para um lado e para o outro... Que será?

Boas pessoal,

Audi A4 B5 de 1995.
Há já algum tempo que me carro tem tido um comportamento estranho que tem piorado com o tempo.
Não sei o termo certo a usar, mas o carro (agora mais que nunca) basta passar dos 40 km/h e começa tipo a deslizar para a esquerda e para a direita.

Como tinha os pneus de trás para trocar, julgava que era isso. Meti uns Continental Sport Contact 5 e a coisa manteve-se. Levantei o carro atrás, e parece-me que tenho os dois (espero estar a dizer o nome certo) casquilhos no semieixo traseiro partidos.

1. A confirmar-se justifica este comportamento todo ou poderá ser algo mais?
2. Se for os casquilhos é acertado contar com uma paulada de 100€ já no sitio? Creio que foi isso que paguei da outra vez.
3. Que casquilhos recomendam meter? Originais ou outros melhores? Não estou muito afim dos powerflex porque o carro já está bastante desconfortável atrás como está. Existe algo melhor que o original? Tipo do S4 ou outro?

Abraço
 
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Nesta carrinhas é comum .. com os anos...é os sinoblocos do eixo traseiro....
A minha ainda tem os de origem ...

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o meu também andava assim, tive que os trocar, na marca custam quase 100£ cada, eu pus uns da febi bilstein, foi a volta de 20€ cada, têm bom feedback.
 
Re: Carro "desliza" para um lado e para o outro... Que será?

O material da febi não é grande coisa. Mas Em sinoblocos até nem são maus, o mal mesmo é se for sinoblocos do motor , deixam passar a vibração toda...

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Re: Carro "desliza" para um lado e para o outro... Que será?

O fabricante oem, pelo menos dos modelos mais recentes é messmo febi billstein. Ao comprar, peçam os que trazem o part number original gravado no material.

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Eu ja troquei sinoblocos dos braços a frente, com 8 anos e 150.000kms. Foi o que durou de origem, e havia de os ter trocado antes, mas deixei andar.
Agora vou trocar todos os casquilhos atras. Nao por desgaste, mas por ficarem ressequidos dos anos.
Pelo que percebi, sao coisas a trocar de 6 em 6 anos, isto para manter as performances e estado do carro.
 
Sim tenho. Vai agora ao pintor pois tenho 2 para chóques e 2 guarda lamas todos fo... fruto de 3 toques e depois vai ver isto.

Mas digam me:

O que está na foto é os casquilhos?
 
Então são os casquilhos certo?

Algumas questões mesmo que repetidas:

1. Creio que os casquilhos em si são baratos o caro é a mão de obra. Contar com uma conta de cerca 100€ é muito ou pouco?
2. gasta mais casquilhos atrás? Estou naquela de trocar todos mas não sei o trabalho (mão de obra) que dá.
3. Recomenda algum casquilho além do original (sem ser o powerflex). Priveligio conforto.
 
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Ya, são os casquilhos atrás.

Eu andei com os meus até ao limite mesmo, estavam completamente destruidos em alguns buracos até batia ferro com ferro :/ e a carrinha em estrada também andava tipo de um lado para o outro devido á instabilidade da traseira! (andei até esse estado pk a ideia era renovar a supensão toda e ainda me faltavam (€) umas peças para terminar o puzzle) :)

O caro é a mão de obra por causa do trabalhão que dá. Eu meti Powerflex, não priveligío assim tanto o conforto até pk meti coils, os casquilhos custaram me 90€, dos "normais" devem ser bem mais baratos, vê em lojas online pra teres uma ideia de preços!
 
Boas pessoal,

Audi A4 B5 de 1995.
Há já algum tempo que me carro tem tido um comportamento estranho que tem piorado com o tempo.
Não sei o termo certo a usar, mas o carro (agora mais que nunca) basta passar dos 40 km/h e começa tipo a deslizar para a esquerda e para a direita.

Como tinha os pneus de trás para trocar, julgava que era isso. Meti uns Continental Sport Contact 5 e a coisa manteve-se. Levantei o carro atrás, e parece-me que tenho os dois (espero estar a dizer o nome certo) casquilhos no semieixo traseiro partidos.

1. A confirmar-se justifica este comportamento todo ou poderá ser algo mais?
2. Se for os casquilhos é acertado contar com uma paulada de 100€ já no sitio? Creio que foi isso que paguei da outra vez.
3. Que casquilhos recomendam meter? Originais ou outros melhores? Não estou muito afim dos powerflex porque o carro já está bastante desconfortável atrás como está. Existe algo melhor que o original? Tipo do S4 ou outro?

Abraço

Tens pneus usados? Uma ocasião meti uns usados cheios de bom aspecto e da mesma referencia de uns velhinhos, dei uma volta e o carro parecia um barco!
 
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