Dificuldade a engrenar 1ª Velocidade

Uma embraiagem em fim de vida dá esses sintomas ou outros consoante o que tá mais desgastado, o disco, a prensa ou o rolamento..
Outra coisa que podias verificar primeiro e eu referi, era alguma eventual fuga de oleo no sistema hidraulico, na bomba de embraiagem ou no bombito. Procura vestígios de oleo junto aos pedais e na caixa de velocidades. O oleo que falo é igual ao dos travões.
Vê o deposito do óleo, no teu caso o oleo para a embraiagem pode ter o seu próprio deposito, ou partilhar o deposito do oleo de travões.
Se nao houver fuga evidente, se nao notares falta de oleo, na minha modesta opinião e pelos sintomas que descreves eu digo que é a embraiagem nas couves.
Nao me parece que tenhas um problema interno na caixa, valvolina também nao, nem apoios, portanto..
 
Uma embraiagem em fim de vida dá esses sintomas ou outros consoante o que tá mais desgastado, o disco, a prensa ou o rolamento..
Outra coisa que podias verificar primeiro e eu referi, era alguma eventual fuga de oleo no sistema hidraulico, na bomba de embraiagem ou no bombito. Procura vestígios de oleo junto aos pedais e na caixa de velocidades. O oleo que falo é igual ao dos travões.
Vê o deposito do óleo, no teu caso o oleo para a embraiagem pode ter o seu próprio deposito, ou partilhar o deposito do oleo de travões.
Se nao houver fuga evidente, se nao notares falta de oleo, na minha modesta opinião e pelos sintomas que descreves eu digo que é a embraiagem nas couves.
Nao me parece que tenhas um problema interno na caixa, valvolina também nao, nem apoios, portanto..


Podes ter razão e talvez seja mesmo da embraiagem mas eu no meu golf 3 acontecia-me isso mudei a embraiagem e ficou tudo na mesma. por isso pode ser ou não, cada caso é um caso.
 
Podes ter razão e talvez seja mesmo da embraiagem mas eu no meu golf 3 acontecia-me isso mudei a embraiagem e ficou tudo na mesma. por isso pode ser ou não, cada caso é

Claro, apenas dei uma opiniao.
O teu golf 3 sabes o que foi afinado ao certo?
É que mesmo que ainda leve o sistema de cabo de aço para accionar a embraiagem, nos vw de origem os cabos tem auto afinação..
 
Claro, apenas dei uma opiniao.

Claro xD eu só estava a chamar à atenção para não se iludir que poderia ser a embraiagem e ele colocar e depois ficar igual.

É aqui nesta peça preta de plástico, tem um parafuso lateral e tem afinação, aliás no outro cabo de baixo também tem afinação e é manual.

DSCN2066.jpg
 
Claro xD eu só estava a chamar à atenção para não se iludir que poderia ser a embraiagem e ele colocar e depois ficar igual.

É aqui nesta peça preta de plástico, tem um parafuso lateral e tem afinação, aliás no outro cabo de baixo também tem afinação e é manual.

DSCN2066.jpg

ah, referes-te aos tirantes do selector de velocidades? Mas julgo que isso nao se aplica ao caso dele pois se fosse o caso, faria sempre a frio, e a quente..
 
ah, referes-te aos tirantes do selector de velocidades? Mas julgo que isso nao se aplica ao caso dele pois se fosse o caso, faria sempre a frio, e a quente..
No meu caso acontecia igual, mas nunca arranhou, havia vezes que para meter a primeira tinha de vir à segunda e depois já entrava, parecia que não alinhava a caixa :s
 
Pode ou nao verter..
Ainda aqui ha dias apanhei uma fiat doblo em que o pedal da embraiagem nao fazia o curso todo e nao engrenava as velocidades e nao havia perda de oleo.. E o problema estava na bomba.

Percebido, mas eu tenho o pedal todo, as vezes mete mudanças outras não, será a prensa ja sem força quando aquece??

A embraiagem estava completamente nas lonas.
 
Boas,

Volto com novidades nada boas, finalmente o mecânico teve tempo de mexer no carro, comprei da Sachs o kit de embreagem, o bimassa e o cilindro /bomba secundária , ele trocou tudo e falta somente mudar o oleo/valvulina da caixa, mas para minha frustração o problema mantém-se.

O mecânico diz que muda a valvulina esta semana pois está a espera de uma chave que não tinha, mas que não lhe parece que o problema fique resolvido, e aponta para a caixa de velocidades. Logo tenho depois de gastar este dinheiro todo, que voltar a pagar para desmontar e mandar a caixa para alguém que mexa naquilo.

Sabem de alguma casa ou alguém de confiança que na margem sul trabalhe e conheça as caixas do argolas? é que gostava de ver com alguém que percebesse pois era preferível a ganhar mais uma pipa de massa numa reconstruída.

Obrigado
 
Pois não sei já o que dizer, agora a 2ª velocidade também esta a "arranhar". É que o mecânico agora aponta para a caixa, mas ele não mexe na caixa.
 
eu tive esse problema e mudei a embraiagem e ficou exactamente igual por isso te dizia que poderia não ser disso. viste como estava o teu disco prensa etc etc?
 
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