Manometro pressao do turbo

Boas pessoal
O meu manómetro do turbo deu o berro, e agora vou ter que o substituir, tenho andado de olho em um da marca JOM, mas este em comparação ao meu, não tem o sensor electrónico de leitura da pressão, ou seja o tubo vai ligar directamente ao manómetro, agora a questão é!!!
qual deles será o mais preciso, e melhor, o eléctrico, ou o mecânico?
 
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Por norma um mecânico é mais fiável, mais fácil de ligar e mais resistente.
Acho que para uso comum não vale a pena um leitor muito caro. O unico problema que vi em muitos mecânicos foi o oscilar/barulho, que por norma é resolvido ao "estrangular" o tubo junto ao manometro, pode ser feito com uma torneira ou com a redução do diametro interior do turbo, coisas que facilmente se encontram na zona dos aquarios do Leroy/Aki. Basta uma torneira de um aquario ou uma uniao de plastico de baixo diametro.
 
Por norma um mecânico é mais fiável, mais fácil de ligar e mais resistente.
Acho que para uso comum não vale a pena um leitor muito caro. O unico problema que vi em muitos mecânicos foi o oscilar/barulho, que por norma é resolvido ao "estrangular" o tubo junto ao manometro, pode ser feito com uma torneira ou com a redução do diametro interior do turbo, coisas que facilmente se encontram na zona dos aquarios do Leroy/Aki. Basta uma torneira de um aquario ou uma uniao de plastico de baixo diametro.
Talvez um filtro resolva o problema..
 
Comprei um há uns meses atrás, da DEFI com sensor electrónico, e só tenho a dizer bem, bem mais silencioso, nota-se que o ponteiro não cai de forma tão bruta quanto o macanico, e ainda tem varias configuração de cores, perfeitamente adaptável para qualquer estilo...
Ao ligar o carro, faz o varrimento dos ponteiros, e ao desligar faz a marcação do Pico maximo que foi registado...
Tinha um mecânico, mas era bastante ruidoso, com o turbo a fazer pico, o manómetro tremia que se fartava...


Tens aqui um vídeos do manómetro que tenho:
 
Comprei um há uns meses atrás, da DEFI com sensor electrónico, e só tenho a dizer bem, bem mais silencioso, nota-se que o ponteiro não cai de forma tão bruta quanto o macanico, e ainda tem varias configuração de cores, perfeitamente adaptável para qualquer estilo...
Ao ligar o carro, faz o varrimento dos ponteiros, e ao desligar faz a marcação do Pico maximo que foi registado...
Tinha um mecânico, mas era bastante ruidoso, com o turbo a fazer pico, o manómetro tremia que se fartava...


Tens aqui um vídeos do manómetro que tenho:
O meu que avariou é idêntico a esse.. acho que vou optar pelo mecânico agora, se nao gostar coloco um electrónico, apesar de ser bem mais caro..
 
Bem acabei por comprar o manómetro mecânico, e estou bastante satisfeito ate agora, bem mais rápido e preciso que o eletronico, e mais barato :)
 
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