Boas malta, recentemente fui fazer revisão numa oficina, e os técnicos disseram-me que tinha que mudar a correia de distribuição, visto que já está a ser desgasta, e como também repararam que os discos e as pastilhas estão no fim, disseram-me para os trocar também.
agora a minha questão é, fui três oficinas diferentes, sendo duas delas, dizem que haviam um kit de distribuição SKF, que custa 489 euros com a mão de obra.(o kit é constituído pela correia de Continental, Tensor de SKF e bomba de agua hepu ou valeo) + precos de discos/pastilhas de textar ou de ferodo
e noutra oficina, consegui um preço mais barato,
350 euros, em que kit é constituído pela correia de continental, tensor de INA e bomba de agua hepu. + preço de discos/pastilhas de ANT
qual vossa opinião sobre os kits e as marcas de discos/pastilhas?
ps: tambem tenho um problema de turbo, faz "assobio" da primeira mudança para segunda e da segunda para terceira. um amigo meu disse que podia ser geometria. o que me aconselham fazer?
agora a minha questão é, fui três oficinas diferentes, sendo duas delas, dizem que haviam um kit de distribuição SKF, que custa 489 euros com a mão de obra.(o kit é constituído pela correia de Continental, Tensor de SKF e bomba de agua hepu ou valeo) + precos de discos/pastilhas de textar ou de ferodo
e noutra oficina, consegui um preço mais barato,
350 euros, em que kit é constituído pela correia de continental, tensor de INA e bomba de agua hepu. + preço de discos/pastilhas de ANT
qual vossa opinião sobre os kits e as marcas de discos/pastilhas?
ps: tambem tenho um problema de turbo, faz "assobio" da primeira mudança para segunda e da segunda para terceira. um amigo meu disse que podia ser geometria. o que me aconselham fazer?
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