[A3 8P] A3 2.0TDI S-Line DSG PD170 by H7performance

Boas ,antes de mais o carro esta muito bonito ;) , há umas semanas um colega meu teve um problema parecido em um pd130 , ao ligar o relentim ficava alto durante uns bons minutos. trocou o termostato e sensor de temperatura do liquido de refrigeração ( segundo erros no vag ), limpeza do circuito e G12 novo e ficou bom ...
Pois por isso é q decidi trocar termostato e sensor de temp do liq, pq uma vez me deu erro no vagcom, mas nao adiantou. está tudo igual.
 
Já agora que estou aqui, faltou dizer que o carro voltou as origens, H7 performance. Para levar mais CARGA. Hibridar turbo +IC S3, mods para ver se resolvia outro problema, pequeno grande consumo de oleo.(Provavelmente causada pelo turbo)
 
Photo time
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"MORE SEXY = MORE POWER "
 
Ta porreiro o teu 8p e brancos não se vêem muito. Uma questão.. Essas opticas e o spoiler (superior) traseiro são originais? Cumps continuação das mods [emoji3]

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Ta porreiro o teu 8p e brancos não se vêem muito. Uma questão.. Essas opticas e o spoiler (superior) traseiro são originais? Cumps continuação das mods [emoji3]

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Yap tudo Original, bi-xenon e o spoiler é de série nos 170cv.

Agora falta por a linha inox 63.5mm com panela final magnaflow e ajustar a repro para ir medir cv ao banco. Com esta MFS levou tbm revisao geral todas as juntas e limpeza ao pormenor + IC S3, noto +5-10cv extras, mas em vez de ter arranque as 1400rpm só as 1600 agora, Abçs

Dpois posto foto do motor e linha
 
Vai ficar engraçado
Mas devia ir para linha 70mm do IC e melhor aplicativo que se podes fazer


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Depois deste mimo, o tecto de abrir decidiu, deixar de funcionar... enfim -.-

PS: FTR-> Part nr suporte lampadas 09-13 - esq (8p3945257) - dir (8p3945258)
 
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