[A3 8P] A3 2.0TDI S-Line DSG PD170 by H7performance

Agora ando a nora a tentar resolver um problema "eletrico" suponho eu.

Pode ser que alguem me saiba ajudar.

Arranque a frio acelerado as 1100rpm mantem se mas vai descendo ao fim de 1km a andar fica totalmente normal 900rpm.

Já estive a pesquisar aqui no forum e encontrei pessoal com problemas semelhantes, mas ao ligar o vag vi a temp do sensor do gasoleo a negativo, isso está normal? Já comprei sensor novo original claro e mantem-se a mesma leitura.

De alteraçoes eletricas tenho lampadas led na matricula e minimos, e subwoofer+amp extra.


PS: a temp -30 na foto é depois do carro quente.
Ah se parar na bomba 5mins, ao ligar o carro de novo ele demora a mostrar de novo os 90graus, ele depois de parar fica com o ponteiro nos 60 como se estivesse frio.


Alguma dica?
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Agora ando a nora a tentar resolver um problema "eletrico" suponho eu.

Pode ser que alguem me saiba ajudar.

Arranque a frio acelerado as 1100rpm mantem se mas vai descendo ao fim de 1km a andar fica totalmente normal 900rpm.

Já estive a pesquisar aqui no forum e encontrei pessoal com problemas semelhantes, mas ao ligar o vag vi a temp do sensor do gasoleo a negativo, isso está normal? Já comprei sensor novo original claro e mantem-se a mesma leitura.

De alteraçoes eletricas tenho lampadas led na matricula e minimos, e subwoofer+amp extra.


PS: a temp -30 na foto é depois do carro quente.
Ah se parar na bomba 5mins, ao ligar o carro de novo ele demora a mostrar de novo os 90graus, ele depois de parar fica com o ponteiro nos 60 como se estivesse frio.


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Fuel temp é normal andar negativo? "-30"
É que o sensor è novo .

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Só para o showoff dos branquinhos aqui de casa pd170 e c250d coupé, ambos "fullextras".
Mod nova na traseira amanha!!
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Qual a tua opinião acerta dos espacadores dizem que dá cabo dos rolamentos e possivelmente o braço... Ja agora o carro ta brutal
 
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