É uma atrás da outra.. Luz de travão intermitente (Audi A4 B6 2002)

Boas caros amigos.
Antes de mais, acrescento já que pus um módulo de conforto na minha carrinha (ultima letra da referencia diferente) e ela não reconheceu, passados uns dias volto a ligar a bateria e ela ja reconheceu e ate me acrescentou funções que ela não tinha (trancar as portas quando arranco).. Pronto, até aí maravilha e lá vou eu à inspeção e ela chumba por um médio alto, um médio fundido (a sério???) e também pelo mija mija atrás estar meio entupido.. Ok, tranquilo.. Hoje venho a sair do trabalho, do nada apita um erro (aquele ponto de exclamação intermitente) todos os ponteiros descem e todas as luzes do quadrante, incluindo o erro se apagam.. parei mais à frente, desliguei a carrinha e a seguir ela pegava e ia abaixo.. Desligo a bateria, deixo repousar um pouco e ela lá volta ao normal.. a meio da viagem volta novamente o erro intermitente (mas os ponteiros e as restantes luzes mantiveram-se iguais desta vez) e eu lá chego a casa.. O que será?
Fiz aquele teste que a própria carrinha trás e diz lá que é uma desordem a nível de travões (ABS).. Mas a carrinha trava de igual forma.. Não noto diferença nenhuma.. Tem óleo de travões.. Não entendo.

OBS: por esquecimento andava com os bornes da bateria desapertados. Existe alguma fusível ou assim que se tenha queimado?
 
Acho que deves ver a bateria já deve estar a entregar a alma ao credor
Quantos anos tem a bateria ?
Também pode ser falta de massa

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
 
Acho que deves ver a bateria já deve estar a entregar a alma ao credor
Quantos anos tem a bateria ?
Também pode ser falta de massa

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A bateria já deve ter uns anos.. Só tenho a carrinha há 1ano e pouco.. Mas realmente há uns tempos atrás a bateria descarregou por completo.
Em relação à falta de massa, há algum teste "caseiro" que possa fazer para ver se é isso?
 
Já dissestes tudo,se não sabes a idade da bateria vai a uma casa que vende baterias e eles fazem um teste a ela
Podes ter o alternador a carregar mal, bateria nas couves ou alguma falta de massa
Se fizeres como madlima29 disse ligas o vag para ver erros se não te der jeito começa por ver a bateria que também dá estes sintomas antes de morrer
A ter em conta o alternador que pode não estar a mandar os 14 volts para a mesma
Procura um electricista que ele vê logo isso
Boa sorte [emoji6]

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Amanhã já vejo se o alternador manda os 14v para a bateria e vejo também se é falta de massa.. Disseram-me que ligar um fio directamente do chassi ao motor faz passagem de massa. Em relação ao Vagcom, o rapaz que me vendeu o módulo já me era para programar a peça, portanto se o problema persistir até lá, já vejo isso.
 
Ahh e já agora.. Quando o intermitente estava ligado e o alarme a apitar, no mostrador das horas estava também a piscar a parte em que mostra a hora e depois passou a piscar a parte dos minutos xD estranho não? :D
 
Ahh e já agora.. Quando o intermitente estava ligado e o alarme a apitar, no mostrador das horas estava também a piscar a parte em que mostra a hora e depois passou a piscar a parte dos minutos xD estranho não? :D

tens a bateria nas lonas..
E esta a causar-te essea erros.
Se fosse alternador ja tinhas ficado apeado. Mas convem fazer o teste a ver se ele debita 14 volts pelo menos.
 
É assim, hoje tentei fazer o teste da massa, ligando um cabo do chassi ao motor e o erro continuou.. depois tirei o módulo, voltei a ligar e nada do erro.. será que é algum conflito pela referência ter a tal letra final diferente?
Humm.. vou esperar que o homem me diga para ir programar o módulo e assim já vejo os erros que aparecem...
Mas pronto, hoje voltei a inspeção e lá veio a folha limpinha ☺️
 
É assim, hoje tentei fazer o teste da massa, ligando um cabo do chassi ao motor e o erro continuou.. depois tirei o módulo, voltei a ligar e nada do erro.. será que é algum conflito pela referência ter a tal letra final diferente?
Humm.. vou esperar que o homem me diga para ir programar o módulo e assim já vejo os erros que aparecem...
Mas pronto, hoje voltei a inspeção e lá veio a folha limpinha ☺️

tens mesmo fé nessa bateria.. :p
 
Não tenho não xD
Eu acredito nessa hipótese.. mas já agora espero até programar a peça e logo vejo
Mas Deus queira que seja mesmo a bateria xD
 
Não tenho não xD
Eu acredito nessa hipótese.. mas já agora espero até programar a peça e logo vejo
Mas Deus queira que seja mesmo a bateria xD
Programar devidamente, scans e afins demora no minimo 20min.
Em 5 min testas a bateria.
Não sei se me faço entender...
 
Tenho andado estes dias a ver o que acontecia e até agora não voltou a dar o tal erro.. o que me leva a pensar que realmente pode ter sido de andar com os Bornes desapertados e lá deve ter dado um mau contato. O que importa é que passou
Obs: ainda não liguei o vag
 
E já agora, o que acham desta correia? Parece acastanhada.
 

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