Ajuda Pfv

Boa noite,

Ola pessoal tenho um audi de 2004 8P, contudo ele desde a uns dias em frio e mesmo em quente ele começa a acelerar o relanti passando das 900 para as 1.000 e a ventoinha esta sempre a disparar, tem 112.752Kms nao tem repro nada levou uma bateria nova alguem sabe ou pode me dar uma idea o que seja ou possa ser e parece me que faz um barulho por baixo tipo um escape roto ? Quem me pode se dar uma luz visto nao ter Vag e sou de PTM portimao, Obrigado amigois
 
Já deste uma vista de olhos na tubagem
Podes ter algum roto e esteja a descompensar algo nos tubos de vácuo ou assim...

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
 
Liga a ventoinha sempre, com o carro a trabalhar ou quando o desligas?
Não tens nenhuma luz de aviso acesa?
Isso parece me o filtro de partículas a tentar regenerar (de 2004, pode ter FAP salvo erro, embora não fosse de serie na altura)
 
Sempre pensei que faps, apenas de 2007 em diante...
Como disse salvo erro, tenho a ideia que na altura era extra, mas sem certezas!
Só passou a ser obrigatório com a norma EURO5 que apareceu em 2008/2009


Mas para ter a certeza, se tiveres o livro de revisões, na primeira pagina tens la um autocolante com os Códigos do equipamento do carro
verifica qual destes códigos la tens (Se não tens o livro, o mesmo autocolante está junto a roda suplente na bagageira)

PRCode: 0GG = Emission standard EU4
PRCode: 7GG = Emission standard EU4 DPF
PRCode: 7GN = Emission standard EU4 DPF preparation
 
112 mil de 2004 :rolleyes::rolleyes:

Eu nao tenho fap, mas os familiares que teem descrevem muitas vezes esses sintomas.

Sendo de 2004 fico reticente em relação a fap.
 
um dos sintomas do fap a regenerar tambem nao e o aumento ligeiro da temperatura?
Sim e não
A temperatura de escape dispara para os 650°C +/-, agora o resto mantém se dentro do normal.

A não ser o carro ficar acelerado, um barulho de motor diferente e um cheiro estranho (Ou ainda as ventoinhas ligarem quando se desliga o carro) não se nota grande coisa a mais.

Quanto aos kms...epa...é questionável
 
Boas amigos, sim vou ver agora isso no livro se tem FAP ou nao, mas tipo de manha eu trabalho numa fabricazita de pao e quando dou a chave no fim de 2 minutos nou menos o relanti passa para as 1.000 e sinto que a ventoinha dispara, apos andar uns 2Kms a temp do motos nao aumenta nem nunca passa dos 90graus mas cheira um cheiro tipo a queimado e depois passa logo isto quando o meto a trabalhar e anda ali 2Kms ou 3Kms. Se for a FAP o que ha a fazer pessoal no entranto vou fazer um video e deixar aqui 1h e faco o video e carrego o mesmo. Obrigado malta
 
Boas amigos, sim vou ver agora isso no livro se tem FAP ou nao, mas tipo de manha eu trabalho numa fabricazita de pao e quando dou a chave no fim de 2 minutos nou menos o relanti passa para as 1.000 e sinto que a ventoinha dispara, apos andar uns 2Kms a temp do motos nao aumenta nem nunca passa dos 90graus mas cheira um cheiro tipo a queimado e depois passa logo isto quando o meto a trabalhar e anda ali 2Kms ou 3Kms. Se for a FAP o que ha a fazer pessoal no entranto vou fazer um video e deixar aqui 1h e faco o video e carrego o mesmo. Obrigado malta
No cb não tens o avisador de mudanças?
Só por aí dá para ver se está a regenerar.
 
No cb não tens o avisador de mudanças?
Só por aí dá para ver se está a regenerar.
Só nos facelift se não me engano.
E no meu pelo menos nunca notei que estivesse a regenerar em andamento, nem pelas mudanças que pede, nem na A6.
Referes te ao ele pedir uma mudança abaixo enquanto vai com um andamento normal?
 
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