SilverBlack By EgasRS [ Atualizado ]

Esta no "outro lado" deu e ainda dá que falar...

Mais 4 borrachas novas que as que lá estavam cederam com a idade que tinham..

E por este ano acho que fica por aqui...

523800km.....
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Já há muitos anos que andei com nankang e não eram maus de todo, já andei com bem pior...:rolleyes:
E agora até já trazem certificado TUV, não devem ser mauzitos, digo eu
 
C334F803-2EB7-4338-A531-C24123FC4AC9.jpeg Esta carrinha fez o impossível à minha lol :D fiz uma média de 6,5l/100 enquanto ia atrás dela... nunca tal me tinha acontecido :palmas:depois na viagem de regresso ao norte dei cabo da média toda :duhh: o Egas ficou a acabar o garrafão... se tivesse esperado provavelmente para cima tinha feito médias inferiores a 6 lol mas fazia mais km devido aos SSSSSSSS :D
 
É o que dá olhar para o tlm. Mas eu sabia que vinha controlado...

Quanto as médias aquele é o.meu andamento normal quando em.caravana...

Sozinho é médias de 90km/h

E em viagens de férias aí o CC já anda nos 130... Lol

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Vamos lá fazer uma atualização á coisa antes que este tópico apodreça com tanto bolor... :p

Faltou aqui um incidente que tive em agosto do ano passado que me valeu uma manga de eixo partida....

Fui passar um fim de semana a casa de uns amigos que fica no meio do monte... Já la fui milhentas vezes e tenho de passar sempre devagar... mas daquela vez fiz mal os cálculos para passar num dos buracos e a roda da frente bateu canto com canto num poste de iluminação... conclusão toquezito praí super devagar mas foi tão seca a pancada que me valeu isto:
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Filme de primeira para o reboque ir buscar a carrinha mas lá foi..

Isto passados 5 dias de ir buscar a carrinha após uma revisão que levou, em 10 de Agosto de 2018:

KM: 511 500
- Rolamentos SKF á frente
- Rolamentos SKF atras
- Duas ponteiras de transmissão SKF
- Sinoblocos do eixo traseiro Febi
- Filtro de gasóleo
- Filtro do Óleo
- Óleo Castrol GTX 10W40
- Retificar discos da frente (tinham um ligeiro empeno)

Com a ajuda do @FilipeA4, do @Rafa M e do meu mecânico resolvemos o stress em 2 dias..

Obrigado amigos
 
Em Novembro foi mais uma mudança de óleo e levou com o amortecedor de capot pois já tinha levado com ele na nuca sem contar umas 4 vezes :p
Haa, e tb os pneus como foi falado acima.

KM: 520 650
 
No final de Janeiro, uma vez que ia estar uma semana fora do país foi altura de a deixar no estaleiro para resolver uma fuga de óleo que tinha ha muito tempo e já se tinha identificado vir da junta da colaça.

Como tal isto foi o que foi feito:

KM: 530 100

- Junta da colaça
- Jogo de juntas de descarbonização:
- Jogo de pernos da colaça
- Retificação da colaça e coletor de escape
- Guias das válvulas novas
- Retificação das válvulas
- Tubo de retorno dos injetores
- Óleo Castrol GTX 10W40
- Anticongelante G12

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Resumindo, continua de saúde mas agora com a velhice e muito uso que tem levado novamente(1000km/semana) de meio em meio ano é sempre um investimento jeitoso...

A patroa só diz, "isto agora é sempre aos 600 a cada meio ano" :p

Custa mas é a verdade e basta ver pelos km que já pouco falta para mais uma distribuição e junto com ela levará um caixa de direção nova que anda prometida há muitos anos e até agora nada. Começou com uma pequena folga mas agora anda a babar óleo tb.

Com a chegada da carrinha da empresa já posso dar mais descanso a esta menina que bem precisa... isso e uma limpeza a fundo por dentro CREDOOOOO.

É tudo.... Por agora...

Hoje, KM: 533 300
 
Só para avisar que continua de saúde.. desde a última intervenção em 2019 apenas revisões a nível mecânico..

E para começar estás férias lá me meti a trocar o radiador da sofagem e a desentupir o escoadouro do radiador do AC...

Ficando apenas a faltar carregar o AC de novo...

556 000km e siga...
Também aproveito para ver quem é que ainda anda aqui... Hehe

Um abraço a todos...
 

Anexos

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Xi aquela trabalheira que ninguém gosta, mas mais tarde ou mais cedo tem que ser.

Um abraço


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