Perda de liquido de refrigeração (Audi A3 1.6TDI 2014)

Bom dia a todos,

À já uns bons meses que me tem desaparecido liquido do sistema de refrigeração, no início o carro foi metido à pressão para detectar uma eventual fuga, o que não deu muito resultado pois não se encontrou nada.
O problema continuou e passei a verificar o nível todos os dias para tentar detetar algo, consegui ver por onde saía o líquido e é mesmo pelo reservatório de água, segundo o mecânico é pelo respirador do reservatório devido à pressão que ganha. Não queríamos ir logo direto à cabeça do motor uma vez que, todos os sintomas que indicam poder ser disso não acontecem, não deita fumo branco, a temperatura nunca passou dos 90ºC, até fiz o 'teste' de abrir a tampa e ligar o carro para ver se o líquido borbulhava e nada.
Já mudei o reservatório, a tampa do mesmo e recentemente a bomba de àgua e correia de distribuição porém o problema mantém-se.
O carro tem 220000km, mas não perde o liquido de forma constante, ou seja tanto pode estar um dia sem perder, como um mês, que já aconteceu. O próximo passo vai ser verificar o termostato. Não tenho experiência em mecânica automóvel e vinha à procura das vossas opiniões.

Obrigado desde já e cumprimentos,
 
Termostato devia ter logo sido substituído quando trocas-te o kit de distribuição, isso é regra..
Mas se dizes que a temperatura nem sobe nem desce que esta sempre nos 90 duvido que o problema seja no termostato, e pelos sintomas é muito provável que seja passagem na junta da cabeça do motor..
 
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Termostato devia ter logo sido substituído quando trocas-te o kit de distribuição, isso é regra..
Mas se dizes que a temperatura nem sobe nem desde que esta sempre nos 90 duvido que o problema seja no termostato, e pelos sintomas é muito provável que seja passagem na junta da cabeça do motor..

Uma coisa que me esqueci de adicionar, não sei se relevante ou não, é que ele apenas perde o líquido quando pára, em andamento não acontece e também quando isso acontece o nível do líquido no reservatório é mais elevado que o normal.

A culpa disso é provavelmente minha porque o tempo que tenho para estar sem o carro é muito pouco, preciso dele para o local onde trabalho (tem nº identificação).
Para a semana já vai ver do termostato e caso esteja conforme segue logo para a junta infelizmente.
Obrigado pela resposta
 
Bom dia a todos,

À já uns bons meses que me tem desaparecido liquido do sistema de refrigeração, no início o carro foi metido à pressão para detectar uma eventual fuga, o que não deu muito resultado pois não se encontrou nada.
O problema continuou e passei a verificar o nível todos os dias para tentar detetar algo, consegui ver por onde saía o líquido e é mesmo pelo reservatório de água, segundo o mecânico é pelo respirador do reservatório devido à pressão que ganha. Não queríamos ir logo direto à cabeça do motor uma vez que, todos os sintomas que indicam poder ser disso não acontecem, não deita fumo branco, a temperatura nunca passou dos 90ºC, até fiz o 'teste' de abrir a tampa e ligar o carro para ver se o líquido borbulhava e nada.
Já mudei o reservatório, a tampa do mesmo e recentemente a bomba de àgua e correia de distribuição porém o problema mantém-se.
O carro tem 220000km, mas não perde o liquido de forma constante, ou seja tanto pode estar um dia sem perder, como um mês, que já aconteceu. O próximo passo vai ser verificar o termostato. Não tenho experiência em mecânica automóvel e vinha à procura das vossas opiniões.

Obrigado desde já e cumprimentos,
Olá! :)

Pode perfeitamente não ser a junta da cabeça. Pode muito bem ser o radiador de gases de escape! Aliás, se a temperatura se mantém estável, a junta da cabeça não deverá de estar queimada, ainda para mais num carro desses. Mande realizar um diagnóstico mais preciso. A troca do termostato não vai fazer nada caso não exista na sua zona uma fuga e também tento em conta que a temperatura não passa dos 90°.

Quanto à subida do nível do líquido de refrigeração, é normal. É uma lei da física! ;)
 
Olá! :)

Pode perfeitamente não ser a junta da cabeça. Pode muito bem ser o radiador de gases de escape! Aliás, se a temperatura se mantém estável, a junta da cabeça não deverá de estar queimada, ainda para mais num carro desses. Mande realizar um diagnóstico mais preciso. A troca do termostato não vai fazer nada caso não exista na sua zona uma fuga e também tento em conta que a temperatura não passa dos 90°.

Quanto à subida do nível do líquido de refrigeração, é normal. É uma lei da física! ;)

Anotado, para a semana já dou uma vista de olhos nisto tudo. Obrigado pela sugestão ;)
 
por vezes, se o tubo de retorno do vazo de expançao estiver obstruido, faz sair liquido pelo pelo respiro do vazo. o tubo de retorno tem uma parte em borracha e outra (por norma) metalica que pode obstruir facilmente, com o carro a trabalhar ves circulaçao de agua no vazo de expançao? mesmo a frio?
 
por vezes, se o tubo de retorno do vazo de expançao estiver obstruido, faz sair liquido pelo pelo respiro do vazo. o tubo de retorno tem uma parte em borracha e outra (por norma) metalica que pode obstruir facilmente, com o carro a trabalhar ves circulaçao de agua no vazo de expançao? mesmo a frio?

Sim, vê-se a circulação de água.
 
EGR quase de certeza..
Ou melhor, conjunto da egr e refrigerador da mesma..
Fica atras do motor.. Tem de sair charriot, transmissao direita.. Fica um bocadinho caro.
Mas faz um teste quimico ao anti congelante para verificar a presenca de gases.
Tambem pode ser a cabeça do motor..
 
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