3.0 Bitdi

Malta tenho um problema que não consigo detectar na minha Audi A6 C7 BiTdi. Quando vou a andar seja a frio ou quente meto o pé ao de leve por cima do acelerador ou acelero pouco e ela treme. Tipo saculoes suaves. A caixa é a Tiptronic 8. Não entendo de onde poderá vir. Alguém teve algum problema parecido? Abraço
 
Como se tivesse o motor a falhar certo?
Por acaso não acontece ali por volta das 1400/1500RPM, quando o carro vai numa ligeira descida e se vai com "um fio" de acelerador?
 
Por favor aprendam de uma vez por todas:
No vagcom, não é ver só erros!!!!!!
Certo?
Tem que se ver os valores dos sensores a ver se bate certo. O próprio VCDs sugere os valores médios corretos para terem referência. Pode não ter erros e ter um problema na mesma.
Injeção, maf, map, temp água, etc...
 
Por favor aprendam de uma vez por todas:
No vagcom, não é ver só erros!!!!!!
Certo?
Tem que se ver os valores dos sensores a ver se bate certo. O próprio VCDs sugere os valores médios corretos para terem referência. Pode não ter erros e ter um problema na mesma.
Injeção, maf, map, temp água, etc...
Eu sei. Mas não tenho valores alterados pelo menos quando vi. Aquilo acontece só de vez e m quando.
 
Exactamente amigo.. é isso mesmo.
Anda acontecer o mesmo com o meu A3, mas é um motor 2.0TDI, e a frio parece me que se nota mais .
Da admissão não deve de ser, que está limpa.
Ainda não investiguei muito, cheira me a algo relacionado com injectores, ainda tenho de ver como se está a portar o regulador de pressão da régua de injeção .
E não...o Vag não dá erros .
 
Anda acontecer o mesmo com o meu A3, mas é um motor 2.0TDI, e a frio parece me que se nota mais .
Da admissão não deve de ser, que está limpa.
Ainda não investiguei muito, cheira me a algo relacionado com injectores, ainda tenho de ver como se está a portar o regulador de pressão da régua de injeção .
E não...o Vag não dá erros .
Sugeria veres o regulador de pressão.
Já vi algures algo relacionado. O teu é common rail?
 
Sugeria veres o regulador de pressão.
Já vi algures algo relacionado. O teu é common rail?
Sim ja é CR....
Ainda aqui a tempos vi num video do "AM Auto" uma opel astra cujo o regulador de pressão andava a ter falhas nos seus valores, e o carro ora mancava, ora não, e se não me falha a memoria em andamento também se notava alguma falha
Ainda não tive foi possibilidade de ir ver a coisa com o VAGCOM
 
Sim ja é CR....
Ainda aqui a tempos vi num video do "AM Auto" uma opel astra cujo o regulador de pressão andava a ter falhas nos seus valores, e o carro ora mancava, ora não, e se não me falha a memoria em andamento também se notava alguma falha
Ainda não tive foi possibilidade de ir ver a coisa com o VAGCOM
Pois, é bocado por aí. Não que seja mecânico, mas penso que é uma das principais verificações, antes de fazer seja o que for.
 
Ligar a maquina e ver os valores da injeção. Débito e o factor de correção.
Quando os injectores começam a falhar, os primeiros sintomas notam-se mais a frio, e com o tempo agravam-se seja a frio ou a quente.
Por norma, numa fase da avaria mais avançada, acusa erro.
O regulador nao costuma dar muitos problemas, o sensor de pressao até dá mais, mas os sintomas sao outros.
 
Ligar a maquina e ver os valores da injeção. Débito e o factor de correção.
Quando os injectores começam a falhar, os primeiros sintomas notam-se mais a frio, e com o tempo agravam-se seja a frio ou a quente.
Por norma, numa fase da avaria mais avançada, acusa erro.
O regulador nao costuma dar muitos problemas, o sensor de pressão até dá mais, mas os sintomas sao outros.
No meu caso, não noto sempre, digo que parece ser mais notório a frio porque por acaso quando saio de casa apanho algumas descidas, e nem sempre o noto, dai nunca me ter preocupado muito com a coisa.
Os injectores parecem ter valores aceitáveis, a soma dos mesmos dá um valor muito perto de 0 (0.04 +/-), e o carro fora aquilo porta-se bem
E no meu caso posso dizer que o problema existe desde que tenho o carro, ou seja, há quase 6 anos e 70 mil kms

a minha A6 é que uma ou duas vezes por ano, lembra-se e o relenti tem ligeiras quebras, também ja vi que pode ser do regulador tambem, mas essa em andamento está tudo normal
 
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