[A4 B6] E depois do adeus...

Qual o óleo que devo usar para este "novo" motor?

  • Shell

    Votes: 0 0,0%
  • Mobil

    Votes: 1 5,9%
  • Castrol

    Votes: 10 58,8%
  • LiquiMoly

    Votes: 2 11,8%
  • Fuchs

    Votes: 4 23,5%

  • Total voters
    17
  • Poll closed .
Esta suspenção está boa mas só vais gostar quando meteres as jantes á homem lol
Bom trabalho [emoji122]

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk

jantes à homem.. Quer dizer.. Umas 17.. É mais à homenzinho... Lol
A suspensão está mais baixa atrás (5cm) do que à frente (6cm).. Um centimetro de diferença.. Mas parece que é "normal".. Não percebo a lógica.
 
Sim
Brincadeiras á parte estás a fazer um bom trabalho mas para meter vai de vez para 17

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
Antes disso vai por uns DRL do aço.
Por os outros a ver bem que vem na estrada um carro. É excelente para a segurança.
Já tenho aqui os LED's apartados.
Ē só passar aqui, ou se ele quiser, ajudo a instalar. Oferta da casa.
 
jantes à homem.. Quer dizer.. Umas 17.. É mais à homenzinho... Lol
A suspensão está mais baixa atrás (5cm) do que à frente (6cm).. Um centimetro de diferença.. Mas parece que é "normal".. Não percebo a lógica.
Isso já eu vi em todos
Repara no meu também tem um centímetro de diferença
a18c516daca09d17c7a631e1c54fa374.jpg


Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
 
@carl
Eu passei duma suspensão confort e meti molas eibach prokit. baixou sensivelmente 3cm.. Podes ver no meu projeto como anda!
Com amortecedores Bilstein b4

Pois, lá está.. Eu tinha confort e passei para sline e baixou apenas 2 cm..
As fotos que vi do teu eram com jante 17.. Nao estava mau para andar no dia a dia e com conforto.
Quando meter umas 17, talvez fique com melhor aspecto.. Mas ainda assim está alto. Tá melhor mas.. Alto.
As Eibach Sportline ficavam a matar aqui...pensarei nisso la mais prá frente. Vou testar esta suspensao e depois ve-se..
 
Fim de mais um dia...

P_20210322_183239.jpg

Hoje o argolas apenas esteve a trabalhar ao ralenti umas horas, mas precisa de ir à estrada..
Os segmentos têm de acamar, a linha de escape tem de ser limpa, o motor tem de trabalhar em carga... Enfim, tem que andar agora.
Por estes dias vou ver se arranjo o material que me falta do interior, já não falta muito..
O interior vai ser alvo de uma revolução, só vai ficar o tablier, o volante, o tecto e pouco mais..
Depois do interior, a pintura.. O carro tem algumas amolgadelas aqui e acolá, vai acabar por ser uma pintura geral.
Pelo meio vou pensando numas jantes.. E mais la pra frente... Um kit GPL.
 
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