Limpa, pinta com tinta de alta temperatura, e no fim, mete as capas nas porcas, que é como vem de origem.
Custam nem 10€ no ali.
[A4 B6] E depois do adeus...
- Thread starter Black Drako
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Custam nem 10€ no ali.
Isto tem andado tão às moscas que me esqueci de postar aqui os parafusos de roda novos..
Mandei vir do Autodoc, vi estes pretinhos, achei piada, toca a mandar 20. Ficou-me por cerca de 30 euros.
Passados poucas semanas estão enferrujados. Contactei o Autodoc, mostrei a foto e encaminharam-me pro formulario de reclamações.. Tenho de enviar isto as minhas custas pra Alemanha e até lá nao sei, devem achar que vou deixar o carro em cima de 4 tijolos!
Mandei vir do Autodoc, vi estes pretinhos, achei piada, toca a mandar 20. Ficou-me por cerca de 30 euros.
Passados poucas semanas estão enferrujados. Contactei o Autodoc, mostrei a foto e encaminharam-me pro formulario de reclamações.. Tenho de enviar isto as minhas custas pra Alemanha e até lá nao sei, devem achar que vou deixar o carro em cima de 4 tijolos!
Pensei nisso.. E é o que vou fazer. Não vale a pena reclamar.
Quando não são porcas OEM, preocupa me a rosca. Tu na sucata tinhas arranjado isso, quase dado.
Gastaste dinheiro nisso, LoL
Uma casa de pneus tem isso aos pontapés. Pelo menos onde frequento, vejo lá aos montes. Calculo que sendo tu cliente de algum deles te arranjassem de borla.
btw, até eu tenho cá em casa mais de vinte parafusos desses encostados... e oem são cinzentos (nao vem pintados). E não tenho um único, nem nos carros, que tenham apanhado ferrugem. O que tens aí é material rasca pois isso tem mistura de ferro, o que torna o material mais frágil. Só mesmo na Autodoc para te venderem tal coisa.
Dá-lhes na reclamação.
Uma casa de pneus tem isso aos pontapés. Pelo menos onde frequento, vejo lá aos montes. Calculo que sendo tu cliente de algum deles te arranjassem de borla.
btw, até eu tenho cá em casa mais de vinte parafusos desses encostados... e oem são cinzentos (nao vem pintados). E não tenho um único, nem nos carros, que tenham apanhado ferrugem. O que tens aí é material rasca pois isso tem mistura de ferro, o que torna o material mais frágil. Só mesmo na Autodoc para te venderem tal coisa.
Dá-lhes na reclamação.
Last edited:
Nope. Conheço os parafusos de lá, e são uma porcaria. Em especial a folga de rosca.
Nada melhor que OEM, ou então Mcguard ou levil. Mas custam o triplo.
8.8 chega perfeitamente para um perno isso enferruja sempre, tem tudo a ver com a qualidade, material e acabamento... quase impossível comprares um perno nesse material "cor" que não enferruje a AUTODOC não tem culpa nenhuma nisso pah tu é que és um nabiça se querias algo bonito para uns anos terias que ir para outro tipo de acabamento.
Material, acabamento e dureza estão estritamente relacionados... se fores a uma casa de parafusos lol e lhe pedires um com a dureza X e com o acabamento Y, é provável que não exista, quanto mais resistente menos opções tens a nível de material e acabamento.
isso enferruja sempre, tem tudo a ver com a qualidade, material e acabamento... quase impossível comprares um perno nesse material "cor" que não enferruje a AUTODOC não tem culpa nenhuma nisso pah tu é que és um nabiça se querias algo bonito para uns anos terias que ir para outro tipo de acabamento.Material, acabamento e dureza estão estritamente relacionados... se fores a uma casa de parafusos lol e lhe pedires um com a dureza X e com o acabamento Y, é provável que não exista, quanto mais resistente menos opções tens a nível de material e acabamento.
A solução:
€ 2,17 15%de desconto | 20 peças 17mm 19mm tampa de parafuso de roda, tampa de parafuso protetora, decoração exterior, parafuso protetor, jantes prata
https://a.aliexpress.com/_m0re6iS
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Gastaste dinheiro nisso, LoL
Uma casa de pneus tem isso aos pontapés. Pelo menos onde frequento, vejo lá aos montes. Calculo que sendo tu cliente de algum deles te arranjassem de borla.
btw, até eu tenho cá em casa mais de vinte parafusos desses encostados... e oem são cinzentos (nao vem pintados). E não tenho um único, nem nos carros, que tenham apanhado ferrugem. O que tens aí é material rasca pois isso tem mistura de ferro, o que torna o material mais frágil. Só mesmo na Autodoc para te venderem tal coisa.
Dá-lhes na reclamação.
Tens razão.. Podia ter arranjado numa sucata um jogo em condições oem.. Mas eu andava com pernos vag, pernos mercedes, eh pá e vi aquilo no autodoc e olha mandei vir.. Maldita a hora.
Não vale a pena reclamar. Gastar em portes de envio? Tanto ou mais do que custaram?
Olha, tenho um jogo de 16 parafusos da Feuvert, novos, só que são cónicos e não dão pro B6.. não apanharam ferrugem pra já.. Mas tambem nao estao na rua.
8.8 chega perfeitamente para um perno
Material, acabamento e dureza estão estritamente relacionados... se fores a uma casa de parafusos lol e lhe pedires um com a dureza X e com o acabamento Y, é provável que não exista, quanto mais resistente menos opções tens a nível de material e acabamento.
Enferruja sempre não, compras um artigo novo, feito para tar lá fora, à chuva, ao vento, e enferruja passadas 6, 8 semanas? Tou a ver que tenho de comprar mesmo OEM, qualquer dia tenho que mandar um torneiro fazer uns parafusos à medida!
Mete uma escova de aço na aparafusadora para limpar a ferrugem e depois pinta com spray vernis mate que aguenta bastante tempo
Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk
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Bom dia a todos. Já li livros mais curtos que este post, mas definitivamente não tão interessantes! Agradeço desde já a paciência em ir postando todas as aventuras deste argolas - mesmo nas piores alturas. Decididamente é um "manual" muito interessante para quem, como eu, está (ou estava) a pensar ir para uma A4 B6 - se bem que a TDI se calhar dá menos chatices (menos 2 ou 3 lol).
E claro, parabéns pelo tempo e dedicação que só quem gosta assim tanto de um modelo é que o faz. Já deu para perceber que também está rodeado de outros users que vão ajudando nesta remodelação e que fazem diferença num fórum, caso contrário, andava mais desamparado. Vou continuar a seguir com interesse e lamento não poder contribuir com o meu conhecimento mas venho de um Seat Leon Tdi pelo que apenas lhe posso dizer que me safei melhor na qualidade de material pelo EBay que pelo AliExpress (mas é preciso dar mais uns €€).
Continuação de boa mecânica e não desanime, depois de pronto, vai ser um orgulho andar nesse carro.
E claro, parabéns pelo tempo e dedicação que só quem gosta assim tanto de um modelo é que o faz. Já deu para perceber que também está rodeado de outros users que vão ajudando nesta remodelação e que fazem diferença num fórum, caso contrário, andava mais desamparado. Vou continuar a seguir com interesse e lamento não poder contribuir com o meu conhecimento mas venho de um Seat Leon Tdi pelo que apenas lhe posso dizer que me safei melhor na qualidade de material pelo EBay que pelo AliExpress (mas é preciso dar mais uns €€).
Continuação de boa mecânica e não desanime, depois de pronto, vai ser um orgulho andar nesse carro.
Muito obrigado pelas palavras de incentivo.
Definitivamente tem dado chatices, próprias de um B6, outras próprias do motor ALZ. Um TDi dá chatices se tiver muitos kms, se tiver poucos é um regalo.
Ainda há muito a fazer, muitas modificações prontas a fazer mas que tenho adiado.
Outras reparações pequenas que não tenho postado mas vou fazê-lo para animar um pouco o projecto aqui
De facto é a malta aqui é espectacular e pronta a ajudar no que pode, é isto que gosto nos fóruns
Definitivamente tem dado chatices, próprias de um B6, outras próprias do motor ALZ. Um TDi dá chatices se tiver muitos kms, se tiver poucos é um regalo.
Ainda há muito a fazer, muitas modificações prontas a fazer mas que tenho adiado.
Outras reparações pequenas que não tenho postado mas vou fazê-lo para animar um pouco o projecto aqui
De facto é a malta aqui é espectacular e pronta a ajudar no que pode, é isto que gosto nos fóruns