S&S não funciona

Boas

Reparei por mero acaso que o SS do meu A5 não funciona, ou seja aparece o simbolo no visor mas com um traço por cima, não uso este sistema, mas funcionou em tempo quando me esquecia de desligar no botão.

A minha questão prende se mais com a bateria, será não está a fornecer energia suficiente e já está boa para a reforma?

O meu receio é ficar apeado algures [emoji19]
 
Boas

Reparei por mero acaso que o SS do meu A5 não funciona, ou seja aparece o simbolo no visor mas com um traço por cima, não uso este sistema, mas funcionou em tempo quando me esquecia de desligar no botão.

A minha questão prende se mais com a bateria, será não está a fornecer energia suficiente e já está boa para a reforma?

O meu receio é ficar apeado algures [emoji19]

É bem possivel que seja a bateria.. Se o S&S ficou indisponivel ha pouco tempo, julgo que nao ficarás apeado.. Pra já.. Mas é algo a teres em atenção.
 
A minha questão prende se mais com a bateria, será não está a fornecer energia suficiente e já está boa para a reforma?

O meu receio é ficar apeado algures [emoji19]
Arranja uns cabos e anda com eles na mala, não vá deixares durante muito tempo o carro estacionado.
Mas se for bateria, ela dá sinal (o carro custa a pegar por exemplo ou não pega com o vigor normal dele).

Mas é isso mesmo. Bateria poderá ser um dos motivos. Andar pouco com o carro. Deixar muito tempo parado. Por vezes o SS só fica disponível ao fim de 30minutos ou mais (depende do estado da bateria, se está a queimar lixo radioativo, etc).

No MMI falta lá um quadradinho na parte da bateria.
O que queres dizer com isso?
 
Arranja uns cabos e anda com eles na mala, não vá deixares durante muito tempo o carro estacionado.
Mas se for bateria, ela dá sinal (o carro custa a pegar por exemplo ou não pega com o vigor normal dele).

Mas é isso mesmo. Bateria poderá ser um dos motivos. Andar pouco com o carro. Deixar muito tempo parado. Por vezes o SS só fica disponível ao fim de 30minutos ou mais (depende do estado da bateria, se está a queimar lixo radioativo, etc).


O que queres dizer com isso?

Ontem por acaso parecia cansado ao ligar de manhã, mas depois andei sempre com o ss ligado e nada, nunca funcionou.

No mmi é na opcão de estado de carga da bateria, tem lá um grafico de 0-100%.
 
Nem sempre é a bateria, a minha está em bom estado e as vezes também tenho esse simbolo cruzado. Para ele estar ligado, têm de estar em norma vários parametros, como a temperatura do motor, temperatura do ar, inclinação, etc... Basta um deles não estar dentro dos parametros que o start n stop não vai ligar, e vais ter esse simbolo cruzado.
 
O que queres dizer com isso?
Desconheço lixo Radioactivo num carro.
Estava a ser irónico. Estava a referir-me às queimas do FAP.

Os motivos apontados pelo @vttsokalo também são válidos mas @robie25 dado que chegaste a andar com ele toda a manhã sem ficar disponível, apostaria na bateria. Ainda por cima nas próximas semanas as temperaturas mínimas vão andar bem baixas (nada amigas das baterias).

Se conseguirás safar à troca da bateria neste Inverno, diria que deverás conseguir fazer o próximo Verão mas provavelmente já não sobreviverá ao próximo Inverno.
 
Start/stop nas couves
Eu nem me chateava com isso, em especial de inverno, e muito menos nestes dias de frio mais extremo.
Se estás preocupado com o arranque, simplesmente faz um teste a bateria com um aparelho. Concerteza vai acusar bateria tipo a 60/70%, e vai pedir para substituir. No entanto ela vai aguentar mais uns meses largos, e eu só trocaria por exemplo para setembro do próximo ano. Em suma, check-up nisso, a ver o estado da bateria, bornos muito bem limpos e siga. Se não sentes dificuldades de arranque pela manhã a frio, deixa andar o inverno.
 
Não me ralo muito com o ss, o pior mesmo era se eventualmente ficaria apeado algures, mas certamente que aguenta, já tenho o carro vai para 2 anos, não sei a idade da bateria.
 
Não me ralo muito com o ss, o pior mesmo era se eventualmente ficaria apeado algures, mas certamente que aguenta, já tenho o carro vai para 2 anos, não sei a idade da bateria.
Desde que arranque bem a frio, deixa andar já que não te faz falta o S/S. Contudo, um check up a bateria do para ter noção, e um scan via VCDS para saber se está tudo bem no motor.
Basta por exemplo uma vela queimada, para depois não fazer regeneração e o S/S deixar de ligar. Nem sempre o defeito é da bateria. Há mais coisas a ver.
 
A pouco funcionou, quer me parecer que é isso que foi dito, desde que os parametros não estando todos ok, não funciona.
 
Back
Top