Mazda 3 BK 1.6 diesel derrame bico injector

nuno.ribeiro977

nuno.ribeiro977

Boas
O que acham deste derrame no bico injector do quarto cilindro
Será falta de aperto ,vedante ou algo mais grave?
Parece do encaixe de cima
Não estou preocupado com a despesa porque o carro foi comprado agora e as despesas é ao abrigo da garantia mas é so para não ser papado por tolo
Carro tem 204 mil
Opiniões sff Obrigado
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Esses motores PSA são conhecidos por ter algumas fugas nos injectores.
Manda reparar isso enquanto está na garantia, não é nada de mais, mas convém ser feito, se não qualquer dia está aí um
Problema bem maior
 
BlueA4 disse:
Esses motores PSA são conhecidos por ter algumas fugas nos injectores.
Manda reparar isso enquanto está na garantia, não é nada de mais, mas convém ser feito, se não qualquer dia está aí um
Problema bem maior
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Ok Obrigado pela atenção
Mas parece que é mesmo de cima será so um oring?
É que a luz do motor agora está acessa
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Porra! Tu tens de ir a alguma bruxa, tens azar em cima de azar.

Tive ai na ponta delgada na semana passada a ver se apanhar algum dos teus carros, mas não apanhei nenhum. Queria deixar-te ai um amuleto de boa sorte :D
 
nuno.ribeiro977 disse:
Ok Obrigado pela atenção
Mas parece que é mesmo de cima será so um oring?
É que a luz do motor agora está acessa
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Sim, em princípio isso tem um o-Ring onde encaixa o tubo de retorno (Só tirares aquele clip que isso em princípio sai)
É só esse que tem fuga ?

Foi mais ou menos com esses kms que um familiar tirou os 4 fora para limpar tudo e meter vedantes e juntas todas.
Não é nada do outro mundo em termos de custo, o pior é mesmo se eles já se encheram de porcaria e estão colados, que aí para os tirar é uma grande dor de cabeça.
a luz do motor só fazendo diagnóstico , se tiveres VagCom, podes usar a função OBD2 Genérico que consegues ler o erro.
 
Isso é uma flap que está algures no sistema do intercooler. Está preso ou avariada. Nada a ver com a pequena fuga de combustível.
Não penses nisso e leva a garantia.
 
nuno.ribeiro977 disse:
Liguei o meu OBD que sei que é limitado mas apareceu este erro
P024b
Será EGR ?
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Se for o que estou a pensar, e o motor for mesmo igual ao do Focus, é uma borboleta que está do lado esquerdo quando se está de frente para o motor.
Já desenrasquei uma com umas anilhas de afinação
 
Bom
Há procura dos problemas encontrei outro
Óleo para a água
Já está no mecânico vai levar o radiador de Óleo, lavagem do circuito com produto ,orings nos injectores e depois ver o que se passa com o erro P024
Lá para sexta dou notícias mas para mim deve ser a EGR ...

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Isso de morar nas ilha quando é preciso material tem que se esperar que venha do continente
O mecânico aconselhou meter um radiador óleo melhor melhor porque os que tem montado do mercado local só te durado um ano
Vai chegar na quarta
Os injectores já está pronto mas ainda falta o radiador para poder lavar o circuito
Como não vendemos o clio o rapaz não ficou a pé mas comprar carros usados é assim
Embora a despesa seja ao abrigo da garantia é chato
Penso que moro paraíso mas tudo se limita ao stock dos comerciantes que cada vez querem meter menos material nos parteleiros
Ai nem que se faça 200kms temos o material na hora lol...

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nuno.ribeiro977 disse:
Penso que moro paraíso mas tudo se limita ao stock dos comerciantes que cada vez querem meter menos material nos parteleiros
Ai nem que se faça 200kms temos o material na hora lol...
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Nem sempre,
cada vez me deparo com mais situações que tenho de esperar duas ou mais semanas por material vindo da Alemanha.

E quando acontece apanhares material que foi erradamente etiquetado é que é um problema. Demorar para aí um mês para averiguarem e descobrirem que se enganaram num lote inteiro da fabricação da peça.

O que vejo é que cada vez se faz menos stock de peças...
 
blackibiza disse:
Nem sempre,
cada vez me deparo com mais situações que tenho de esperar duas ou mais semanas por material vindo da Alemanha.

E quando acontece apanhares material que foi erradamente etiquetado é que é um problema. Demorar para aí um mês para averiguarem e descobrirem que se enganaram num lote inteiro da fabricação da peça.

O que vejo é que cada vez se faz menos stock de peças...
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cada vez se faz menos stock porque para um lado não há material para entrega, e certas e determinadas peças não se vendem sempre...

@nuno.ribeiro977 e se a garantia cobrir essas despesas todas, diria que ja tens uma grande sorte, acho que ja são raros os casos em que os stands não fogem com o rabo a seringa, mas desde que fique em condições, vale mais avariar agora!
 
BlueA4 disse:
cada vez se faz menos stock porque para um lado não há material para entrega, e certas e determinadas peças não se vendem sempre...

@nuno.ribeiro977 e se a garantia cobrir essas despesas todas, diria que ja tens uma grande sorte, acho que ja são raros os casos em que os stands não fogem com o rabo a seringa, mas desde que fique em condições, vale mais avariar agora!
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Numa ilha fugiam para onde? Lol... :D
 
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