Caixa DS7 - Audi A1 1.6tdi 2012 - Avaria

J

JoãoGaspar

Boa tarde pessoal,

Venho solicitar a vossa recomendação para o meu caso. Ontem fiquei a pé no meu Audi A1 1.6tdi 90cv com caixa s-tronic de 2012. Felizmente levava velocidade suficiente para estacionar o carro.

Perdi total tração e aparece-me um erro (!) no indicador das relações e em vez de aparecer o habitual D1 aparece só D e em manual aparece-me engatada a M7.

O meu mecânico de confiança só consegue detectar o erro de falta de pressão mas admite que isto não é assunto para ele.

Na vossa opinião, o que poderá eventualmente ser o problema? Como está a chegar o fim de semana só irei solicitar assistência na segunda-feira mas nem sei bem para onde o mandar. Será que me podem aconselhar algum especialista em caixas auto na área de Leiria/Santarém ou até mais perto? (sou de Ponte de Sor). Ou mandá-lo para a Audi ainda é o melhor?

Agradeço antecipadamente,
João Gaspar
 
JoãoGaspar disse:
Boa tarde pessoal,

Venho solicitar a vossa recomendação para o meu caso. Ontem fiquei a pé no meu Audi A1 1.6tdi 90cv com caixa s-tronic de 2012. Felizmente levava velocidade suficiente para estacionar o carro.

Perdi total tração e aparece-me um erro (!) no indicador das relações e em vez de aparecer o habitual D1 aparece só D e em manual aparece-me engatada a M7.

O meu mecânico de confiança só consegue detectar o erro de falta de pressão mas admite que isto não é assunto para ele.

Na vossa opinião, o que poderá eventualmente ser o problema? Como está a chegar o fim de semana só irei solicitar assistência na segunda-feira mas nem sei bem para onde o mandar. Será que me podem aconselhar algum especialista em caixas auto na área de Leiria/Santarém ou até mais perto? (sou de Ponte de Sor). Ou mandá-lo para a Audi ainda é o melhor?

Agradeço antecipadamente,
João Gaspar
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Bomba/acumulador de pressao do oleo da caixa foi a vida.
Acho que so vendem a mecatrónica completa. Prepara a carteira.
Na tua zona nao conheço nada, mas aguarda um pouco.
 
Boa tarde,

Obrigado pela rápida resposta. Na zona de Ponte Sor acredito que nao tenha grande hipótese. Daí ter pensado na zona de Leiria. Mas fora a própria Audi, não conheço quem possa mexer nisto.

Cumprimentos
 
Black Drako disse:
Bomba/acumulador de pressao do oleo da caixa foi a vida.
Acho que so vendem a mecatrónica completa. Prepara a carteira.
Na tua zona nao conheço nada, mas aguarda um pouco.
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E se for fuga no acumulador acho que já há acumuladores de substituição (Não OEM obviamente)

Tens a KFZ em Lisboa, mas aí o mais certo é trocarem a macarrónica toda.
 
BlueA4 disse:
E se for fuga no acumulador acho que já há acumuladores de substituição (Não OEM obviamente)

Tens a KFZ em Lisboa, mas aí o mais certo é trocarem a macarrónica toda.
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sim, há disso cá fora, mas nao sei dizer-te quem forneça.
Havendo problemas no acumulador, é possivel que componentes da mecatrónica fiquem danificados, daí o grupo VAG nao facilitar e vendem logo o conjunto completo.
 
Boa tarde pessoal. Está resolvido. Mecatrónica toda nova . Aguenta e não chora. Obrigado pelas opiniões pessoal. Cumprimentos
 
madlima29 disse:
Agora uma coisa:
Sempre que estacionarem, por em neutro, só depois travas o travão de mão, e no fim pões em Park. Poupas a mecatrónica de mau uso.
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Sempre tive esse cuidado. Deixar o carro descair em N com o travão de mão puxado. Só depois colocava em P. Mesmo assim não foi suficiente. Neste caso o que se partiu foi o habitual encaixe do acumulador. A brincadeira ficou em 900 biscas
 
JoãoGaspar disse:
Sempre tive esse cuidado. Deixar o carro descair em N com o travão de mão puxado. Só depois colocava em P. Mesmo assim não foi suficiente. Neste caso o que se partiu foi o habitual encaixe do acumulador. A brincadeira ficou em 900 biscas
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900 euros por uma mecatrónica nova?

Isso tá barato demais...
 
Se partiu o encaixe do acumulador , pelo menos levou uma reconstruída (o que pode justificar o preço)
Se foi só o vedante do acumulador, se calhar levou um acumulador e vedante e disseram que levou uma nova :confused:

Essas mecatronicas são externas, não são como em certas caixas que ficam a banhar em óleo no interior da caixa.
 
BlueA4 disse:
Se partiu o encaixe do acumulador , pelo menos levou uma reconstruída (o que pode justificar o preço)
Se foi só o vedante do acumulador, se calhar levou um acumulador e vedante e disseram que levou uma nova :confused:

Essas mecatronicas são externas, não são como em certas caixas que ficam a banhar em óleo no interior da caixa.
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Sim até porque para a dsg 6 são 2000€
 
madlima29 disse:
Agora uma coisa:
Sempre que estacionarem, por em neutro, só depois travas o travão de mão, e no fim pões em Park. Poupas a mecatrónica de mau uso.
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Nunca fiz isso com o meu, aliás para mim não tem muito sentido até porque se não tiveres o pé no travão ela não transita para (R) e posteriormente para o (P). O carro tem é que estar completamente imobilizado quando é para colocar o (P) porque caso contrário, isto sim pode danificar a caixa.
 
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