Avaria ignição ou manómetros B5 sport 2000/05 motor pd

Boas pessoal precisava aí de umas dicas sff.. a uns dias a minha B5 acende as luzes do painel muito fraquinhas ( pensei que fosse do sol) e quando dei á chave a carrinha ficou apitar do gênero que tinha um erro ( falta água,óleo,etc a temperatura exterior estava a chegar aos 50 graus e eu desliguei logo pois até me assustei...
Entretanto desliguei a chave e voltei a ligar tudo normal.... Já liguei o vag.com e não tem erros...
Entretanto este fim de semana já fez o mesmo e nem sequer pega ... Estou desconfiado do contactos da ignição ... Porque tirei a chave e voltei a meter e ficou tudo ok... Costuma ser ou o erro é mesmo os manómetros ?

Enviado do meu 5028D_EEA através do Tapatalk
 
Boas pessoal precisava aí de umas dicas sff.. a uns dias a minha B5 acende as luzes do painel muito fraquinhas ( pensei que fosse do sol) e quando dei á chave a carrinha ficou apitar do gênero que tinha um erro ( falta água,óleo,etc a temperatura exterior estava a chegar aos 50 graus e eu desliguei logo pois até me assustei...
Entretanto desliguei a chave e voltei a ligar tudo normal.... Já liguei o vag.com e não tem erros...
Entretanto este fim de semana já fez o mesmo e nem sequer pega ... Estou desconfiado do contactos da ignição ... Porque tirei a chave e voltei a meter e ficou tudo ok... Costuma ser ou o erro é mesmo os manómetros ?

Enviado do meu 5028D_EEA através do Tapatalk

Os bornes da bateria nao tem oxidacao ou com folga?
 
Os bornes da bateria nao tem oxidacao ou com folga?
Boas não tem. E a bateria é nova tem cerca de 2 meses a que estava lá durou 11 anos.. alternador a carregar bem..
Dá para notar que o problema é ali a nível de chave ,, e os manómetros .. Pois consegue.se perceber que ao rodar a chave ou faz mal contacto ou alguma coisa assim..,
Entretanto e como é barato mandei vir os contactos da ignição... Espero que alguém já tenha tido alguma coisa aparecida e me de umas luzes ..

Enviado do meu 5028D_EEA através do Tapatalk
 
É comum ser o contactor de ignição.
Mas sem replicar a avaria, é difícil verificar. Com multímetro já medias se passa a corrente nos virmos todos e já vias a ficha da ignição.
Não invalida tirares I quadrante e verificar mais contactos.
 
Sim pode ser mesmo o contacto chave...
Tive há tempos num 8L uma cena muito idêntica.
Contudo vê também o ponto de massa principal dentro do torpedo.
 
Sim, no torpedo ou caixa de águas. Convém fazer uma inspeção... Mas se fazes limpeza preventiva a essa zona (os esgotos) não terás aí problema.
Aqui sempre que vejo os níveis( antes de viagens ) dou uma vista de olhos ..se tiver pó ou lixo é logo limpo..
Antes de mais obrigado a todos .. apesar de ainda não ter trocado espero trocar este fim de semana pois no próximo fim de semana entro de férias ..

Enviado do meu 5028D_EEA através do Tapatalk
 
Back
Top