O vag com vale apena?

hmm... bolas. agora é que me tramaram!!! Aquilo já veio de origem com o carro
portanto deve ser algum problema com o sistema
(ou então acabei de descobrir que o carro teve um acidente na traseira e trocaram por outro sensor)

Vou tentar ver o número de série do sensor a ver se é o original
 
Luisfcs disse:
hmm... bolas. agora é que me tramaram!!! Aquilo já veio de origem com o carro
portanto deve ser algum problema com o sistema
(ou então acabei de descobrir que o carro teve um acidente na traseira e trocaram por outro sensor)

Vou tentar ver o número de série do sensor a ver se é o original
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Não é o PN, é mesmo se tem o selo e logo audi. Mas pode apenas estar mal apontado. Uma afinação pode resolver ou até uma simples calibração
 
madlima29 disse:
Não é o PN, é mesmo se tem o selo e logo audi. Mas pode apenas estar mal apontado. Uma afinação pode resolver ou até uma simples calibração
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é o que vou verificar amanhã!! nem me lembrei disso, só me ocorreu que fosse uma coisa que da maneira que está não dá muito jeito e fosse de origem!
 
madlima29 disse:
Não é o PN, é mesmo se tem o selo e logo audi. Mas pode apenas estar mal apontado. Uma afinação pode resolver ou até uma simples calibração
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Madlima, o sensor de pé não tem qualquer afinação ou calibração ;)

Como disse, já montei várias malas electricas, e não é assim que funciona de origem. Tem todo o aspecto de ser um sensor xino.

Que eu saiba, e a minha não faz isso , a mala não fecha pelo sensor de pé. Apenas e somente abertura, e a chave tem de estar fora do carro.
 
jimy disse:
Madlima, o sensor de pé não tem qualquer afinação ou calibração ;)

Como disse, já montei várias malas electricas, e não é assim que funciona de origem. Tem todo o aspecto de ser um sensor xino.

Que eu saiba, e a minha não faz isso , a mala não fecha pelo sensor de pé. Apenas e somente abertura, e a chave tem de estar fora do carro.
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O oem não porque encaixa na parte preta e acho que aperta um parafuso em alguns deles ao chassi. Mas o radar chino tem de se apontar para o sitio.

Agora não percebi a parte de fechar a mala se abrir uma porta a frente?
É assim que funciona oem?
 
jimy disse:
Madlima, o sensor de pé não tem qualquer afinação ou calibração ;)

Como disse, já montei várias malas electricas, e não é assim que funciona de origem. Tem todo o aspecto de ser um sensor xino.

Que eu saiba, e a minha não faz isso , a mala não fecha pelo sensor de pé. Apenas e somente abertura, e a chave tem de estar fora do carro.
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Já lá fui ver e o sensor é mesmo original
VW AG 3AA 962 243

E já agora.... O facto de ter a mala aberta e abrir a porta do condutor a mala fechar-se, acontece nos vossos???
(Acho que já estou a desviar do tópico desta conversa, se quiserem que crie outra digam)
 
Luisfcs disse:
Já lá fui ver e o sensor é mesmo original
VW AG 3AA 962 243

E já agora.... O facto de ter a mala aberta e abrir a porta do condutor a mala fechar-se, acontece nos vossos???
(Acho que já estou a desviar do tópico desta conversa, se quiserem que crie outra digam)
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Nunca vi isso a acontecer, nem faz sentido para mim que isso aconteça.
 
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