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o gasoleo n tao recuar pro deposito? poe 1 tubo transparente pa ver se ganha bolhas de ar em questao da agua eu tava mais virado pa uma fuga pois nao me acredito numa junta queimada nesse motor assim do nada

tendo em conta o que disseste e se realmente o carro levou o material que dizes é porque tem baixa pressao de compressao, como ja mencionei o meu carro estava assim, a frio pegava ao fim de 1min a dar ao motor de arranque e quando pegava havia fumo branco que assustava e mancava um bocado, a...

os orings dos injectores ja foram substituidos? atencao que o encaixe do injector convem ser inspeccionado para ver se esta ovalizado ja tentas-te desligar o sensor de temperatura para ver se pega bem a frio???

ja viste se o tdi timming esta certo?

a mim cheira-me a ar no gasoleo ou anilhas de vedacao dos injectores... ve a tubagem e mede pressao de compressao

tens razão a maneira como disse pode ter induzido uma ideia errada, o que eu queria mesmo dizer era para o home retirar o botao e medir os contactos para confirmar que estao ok e que realmente estao conectados, nao apenas ligar e desligar o mesmo....basta a ficha do botao estar desligada e ele...

eu nao escrevi VIRAR o botao....disse pra TIRAR o botao e medir se esta realmente a LIGAR E DESLIGAR...o botao pode estar avariado e nao LIGAR na minha opiniao nao devias comprar nodulos sem saber se os componentes que tens instalados no carro estao realmente ok....normalmente os carros nao...

eu se fosse a ti começava pelo mais facil...ja puxas-te esse botao pra fora pra ver se esta a funcionar? se sim ja vis-te se as lampadas que estao dentro do farol estao ligadas? o antigo dono pode ter andado a inventar e ter desligado isso ou simplesmente trocou de opticas e estas nao tem os...

ja substituis-te os orings dos injectores???

as faíscas dos contacots que nao estao isolados vao limpando os que estao isolados :D vamos a ver se o modulo nao derrete e sai plo fundo do carro...

n mexes-te em nada do codigo do modulo?

eu nao quero ser ma agoiro mas o meu palpite é que a arvore de cames partiu....é o costume nesses motores

pois convem meter uns bicos nos injectores e fazer uma reprogramacao a seguir....e um intercooler maior tambem ajuda....

se quiseres um 1748va eu vendo o meu...fez 1 semana no carro e tirei-o fora.... esta novo

vai funcionar mas tens que programar certas coisas com o vagcom nada que seja impossivel á partida....tipo o comando da tua chave para abrir e fechar portas,se tens xenon ou halogeneo por exemplo acho k isso tambem e no modulo confort, se tens luzes de cortesia ou nao...etc etc...mas isso e...

pois assim nao e facil :D

ele nao consegue entrar no módulo com o vagcom, o modulo esta queimado certamente...

se muda a letra do fim é diferente...a coisa que os distingue é mesmo a letra do fim, consegues programar QUASE tudo mas por exemplo se o teu modulo tinha alarme de origem e esse nao tiver o teu alarme nao vai funcionar, quem diz alarme diz outra coisa qualquer por exemplo se o user Rui1979...

pois mas é RMC o cd de actualizacao nao deve dar o meu e pra MMI 2G HIGH

isso ficou acabado?