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boas. o meu MMI 2G HIGH entrou em bootloader....ha alguma forma de sair deste modo sem actualizar? eu nao tenho leitor de cd nem dvd....

n sera a ficha do sensor de oleo?

boas, desde ja obrigado a todos era mesmo o alternador, aproveito tambem para dizer pois pode ajudar alguem futuramente, pelo facto do alternador nao carregar, tinha constantemente erros de ABS/ESP, lampadas fundidas do nada e relenti acelerado para cerca de 1100RPM tentei apagar erros vezes sem...

vim actualizar porque o meu problema ficou resolvido hoje....eu tinha o alternador avariado estava a carregar mal, coloquei 1 alternador novo hoje pronto, relantim certinho.... a conclusao que tiro é que o carro acelerava o relantim para compensar a falta de corrente e obrigar o alternador a...

coloquei alternador novo hoje....nunca mais tive erros nenhuns....

tenho 1 a6 recentemente o alternador avariou....ja comprei 1 mas ainda nao o coloquei, ando com 2 baterias as quais vou carregando à vez, mas quando a que esta no carro começa a baixar 1 pouco a carga (porque o alternador esta avariado) acontece exactamente o mesmo problema que tu, depois coloco...

o map dele provavelmente e diferente e soldado dentro da centralina

obrigado desde ja José costa92 , vou trocar o sensor e ver de resolve :)

boas, tenho 1 a6 2.0tdi de 2007 sem fap e esta-me a fazer o mesmo....ponho a trabalhar fica tudo normal, 30segundos depois sobe pras 1000rpm e fica assim ate desligar nunca mais volta a baixar enquanto nao desligar a chave, a temperatura está a variar de forma normal e nao tenho nenhum erro no...

madlima29 da-me o teu parecer se puderes, e normal so estar a gerar 4.60v onde trabalham as escovas ??

troquei so componentes, tou mais virado para a placa de diodos do que para o regulador de tensao, tenho la o velho guardado ja com poucas escovas mas ainda dava, vou trocar pra ver como fica....quando der com isto informo...

sim mas foi erro meu....no campo do vagcom dizia GENERATOR VOLTAGE (specified) 14.50v no campo BATTERY VOLTAGE (actual) tava a 12.25V. eu nao esta a a interpretar aquilo bem porque na minha cabeca o alternador estava bom....depois e que voltei a ver aquilo bem e vi que nao estava a carregar.

vou-me virar pro alternador mas agr so pra semana e que consigo....assim que resolver posto novidades....obrigado desde ja.

pois nas saidas do alternador nao da nada....da a mesma carga com o carro ligado ou desligado e igual....mas o regulador de tensao, o rotor das escovas, a placa de diodos, rolamento e polie sao novas

tudo bem eu compreendo isso e concordo, mas sabes dizer-me o porque de no vagcom me dar GENERATOR OK e a luz do quadrante nao acender??

nao me expliquei bem no carro nao ha 14v em lado nenhum, nem a saida do alternador. no entanto no vagcom diz GENERATOR OK e nao me acende a luz da bateria no painel de instrumentos, se desligo a ficha do alternador passa a GENERATOR NOK e acende a luz no painel de instrumentos....mas nao tenho...

como da pra ver na foto nem o positivo nem o negativo vao directos a lado nenhum passam ambos por umas caixas, a do positivo e um overload protection fuse (nao deve ser dai porque nem antes nem depois desse fusivel ha 14v) , se desligo a ficha desse fusivel a luz do airbag tambem acende....a do...

quais sao os fusiveis termicos?onde se situam sabes? os fusiveis que vi estao todos ok com multimetro nao chegam 14v a lado nenhum mas se essa tal interface (suponho que seja dai que sai a ordem) nao der ordem ao alternador pra o "excitar" ele nunca vai carregar nada.... pelo pouco conhecimento...

eu nao programei a bateria mas tambem nao substitui, ja abri a suposta interface da bateria e tambem nao vi nenhum problema (so a olhar) apertei as porcas dos cabos que alimentam as caixas de fusiveis junto a bateria....vi os fusiveis e estao ok....se desligo a ficha do alternador aparece...

as voltagens n sao correctas mas se desligo a ficha do alternador ela diz NOK no campo GENERATOR, e acende a luz da bateria no quadrante, se a ficha estiver ligada fica como ta na foto GENERATOR OK e a luz do quadrante tambem apaga...no entanto nao chegam 14v a bateria e diz NOK no campo...