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Isso depois com editor ficaria um dinheirão [emoji28] Obrigado pelo comentário. Para quem conhece os motores 3 cilindros a gasolina do grupo vag sabe que não são motores muito comuns de se mexer, são motores pequenos mas muito trabalhosos a nível de horas investida, a própria concepção do motor...

Obrigado, o vídeo podia ter ficado melhor, mas fazer mecânica e filmar ao mesmo tempo não combina lá muito bem [emoji28] Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Ao menos o motor ficou bem montado e não sobraram peças [emoji12] Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

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Para mim um humilde Audi S2 para o dia a dia e para a família uma humilde Audi RS2, já me chegava Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Tudo dito. Película acaba sempre por ser ilegal Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Deixa acamar mano. Mas já tenho muita carne para gastar e o pedal já trava em cima. Pastilhas ditas de cerâmica, nunca mais Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Travagem já montada Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Travagen 312mm, para ir ao sítio quando houver tempo Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Fotos noturnas Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Material da SKV é bom, não me posso queixar Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Gostei dessa ideia da ecu americana, para procurar por uma basta usar o mesmo part number ? Ou o part number é diferente ? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Nem todos os vags a gasolina tem esse sistema, o meu B5 não tem de certeza, o meu 6L a gasolina já carrega o circuito assim que abro a porta do condutor Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Grupo vag óleo de direção é sempre o verde Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

A minha bomba de gasolina quando morreu, morreu de vez. Mas notava que o motor girava mais para pegar, mas pegava sempre a primeira. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Olha que o G12 da Arbo nem é mau de todo, pensei que fosse pior Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Obrigado pelo conselho. Mas este G12 mais barato da Arbo vai servir para fazer limpeza e alguns quilómetros para ver se fica tudo bem depois da reparação. Depois de verificar que está tudo OK, meto algo em condições, normalmente costumo usar o G12 concentrado da Febi Enviado do meu iPhone...

Desta vez mais que manutenção, vem aí um problema de juntas, juntas tudo e mandas reparar para durar mais 20 anos, acho que é melhor... Como podem ver ainda nem montei as ponteiras de transmissão. Agora como vou ter que parar o carro para abrir o motor leva todo o material de uma só vez. Para...

Acho que isso tem um rele temporizador, pode estar aí o problema, uma vez que acontece em praticamente nas 4 portas Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk