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Sim, se ja tens o sensor muda ja para ver. Também é barato, para o meu B5 arranjei um novo original por 8€, isso não é nada caro, e facil de mudar. Vai postando fotos do radio ;)

E porque queres fazer isso?

Tu podes refazer a junta do carter (silicone), sem tirar o caixa, mas para ter acesso as parafusos que estão do lado da caixa que são 4 salvo erro é preciso uma ferramenta especial (não me lembro da ref da chave VW). Para esse trabalho até 3 horas chega e sobra. Só que é como dizes ele devia...

Boas, Está na hora de mandares fazer uma regeneração para começar. Não andes com ele assim porque tas sujeito a saturar o filtro a partículas. Passando os 40g +/- tas sujeito a ter de mudar o FAP. Por isso faz logo a regeneração ;)

Ai então pelo sintoma que tas a falar, infelizmente parece ser o quadrante. :| Na altura quando o meu estava com esse problema estava com receio que fosse o quadrante, e disseram-me que se o resto funciona provavelmente era o sensor na caixa. Tu pelos vistos já tens o ponteiro do gasoleo também...

Pois pelo que estou a ver tens motor VP. E pelas fotos que tens aqui, eu pessoalmente não ia de ferias com o carro neste estado. Mas tu é que sabes. Eu no teu caso, passava-me da cabine e ia ver o artolas que te fez o serviço e perguntava-lhe se ele acha normal um serviço desses? Se acha...

Qual parafuso mal apertado? Olha que a caixa não tem oleo preto! Isso é do motor. E se ja tinha assim uma fuga minima só vejo o retentor daí (Também já vi a junta da bomba tandem a verter oleo e a entrar entre o motor e a caixa que até fez uma massa do caraças la dentro)! E isso já deveria...

Piratas recentes têm muitos bugs. Primeiro que faças algo com o cabo estas desgraçado :p Tenho um recente 10. qualquer coisa tem muitos bugs. E tenho VAG908 este já não tem bugs, funciona bem, mas ta limitado até 2009 +/- acho eu.

Para quem é da arte não é complicado, mas se não estas no ramo é melhor deixares isso a quem sabe. Porque estar a explicar por palavras aqui nao sei se vais entender. :s

Ai tu mudas-te a embraiagem e volante do motor? Se só depois dessa intervenção é que ficou com fuga? Se estava a vedante a verter era de te ter avisado e trocar ao mesmo tempo. Se estava seco e depois da intervenção é que começou a verter, é facil não trocou os parafusos do volante do motor. E...

Boas, Para mudar retentor não é preciso tirar o carter, basta desapertar os parafusos do rententor e substituir pelo outro. Claro que é necessário colocar silicone de juntas. Eu uso um de origem VW branco aquilo é uma maravilha. O pior é que para chegar ao retentor é preciso tirar a caixa...

No meu B5 também tive um problema do velocímetro. Às vezes dava-lhe na telha e ia abaixo e subia de repente, andava tola a seta. Quando fui a ver tinha água na ficha do sensor de velocidade. Limpei e vedei bem a ficha e impecável até hoje. ;)

Re: Oleo direção assisticda Audi A4 B6 Penso o que o teu já deve estar queimado, não? é amarelado ou acastanhado? Sem saberes o que tens, muda o oleo a isso. 1L chega para mudares. Já os fiz nos meus e os componentes agradecem.

Comprovadissimo! A 115cv é bem mais longa que as do 90cv e 110cv. Só que se tens o carro stock como o meu AFN vais notar na 3a, 4a e 5a que não desenvolve como a caixa do 110cv. Precisa de uma repro soft para dar mais torque e 10cv deve chegar para acompanhar bem a caixa. Agora da para colar...

Já está qualquer coisa essas beldades. ;) Só te estão a implorar uma coisa: Uma jantes topo ;) Senão Impec :)

Foto ilustrativa (não é o teu motor): Normalmente fica no mesmo lugar, perto da caixa, no lado esquerdo do motor, perto do carter. Vê se não estará o fio amassado, ou trilhado, ou até o sensor sujo ou avariado. É como te digo é só um bitaite porque sem ver o carro não é facil. Vê também a...

Bota fotos da maquina! :) Queremos ver isso. Como diz o Knoxville96 e com razao o pessoal das mods vai acompanhar isso a fundo. ;) Boa continuação e muitos km com o verdadeiro :)

Bem vindo ao :audipt: Podes sempre pôr fotos na secção VW aqui do grupo para mostrar a tua maquina :) Cumprs

De nada. ;) Cumprs

Não Vick só tem mesmo esse motor 2.0l atmosférico 200 cavalitos, digamos tipo poneis com pimenta no rabo lo0l Se vires tipo projectos no youtube e nos forum ,alguns passam para o motor do Supra 2jz-gte, agora não me perguntes como eles o metem la dentro, mas para videos que vi aquilo depois...