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Limpar chupador? Penso que a bomba de óleo só se vende com o chupador, por isso é logo tudo novo, pelo menos grande parte das marcas aftermarket. Se mesmo com a bomba de óleo continuar assim é porque provavelmente tem muitas folgas internas...

Impressionante, o estado do interior do motor nem parece real, estes motores cuidados duram uma vida :)

Não reparei na tua ironia :) Realmente esse teste mostra diferenças, mas o problema que há é o colapso do tubo que vai à caixa do filtro de ar, e nesse caso esta deve ser a melhor solução. Por acaso fiquei surpreendido com a diferença que faz com os diferentes buracos, mas realmente só em...

Reduzir a potência? Não acredito, vou mais para a teoria de servir para tornar o som do motor mais "bonito" Está aqui um debate: The great "Air Box Flapper Mod" debate!! E até existe um que testou 3x e numa delas tirou a flap e a temperatura do ar de admissão subiu dos 20 para os 35/38º, mas...

Sinceramente isso é mito, se fosse assim a audi de origem colocava isso em todos os seus carros, no caso da RS4 esse sistema pode funcionar para ajudar o motor a aquecer mais depressa aspirando ar quente do compartimento do motor e não para dar mais cavalos lol Também vi um 2.7 tdi com esse...

O que queres dizer com o turbo não abre? Liga ao vag com e vê se não tens nenhum erro. Mas primeiro que tudo resolve o problema do óleo e depois preocupate com o turbo.

Estes motores fazem muitos kms quando bem tratados. Existe forma de testar para ver como está a bomba de óleo, é colocar a trabalhar e a quente se o sensor de pressão de óleo estiver bom verificar se este apresenta continuidade com a massa com o motor a relantim, se apresentar é porque a...

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> lista de mods@678 Porra Professor só te falta mesmo outro chassi :p Pois o chassi atrás tem mais buracos para levar os suportes do diferencial, e penso que o túnel do veio de transmissão também é diferente.

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> lista de mods@678 Infelizmente é verdade, o tanque de combustível é outra das coisas que muda...

Depois começam a aparecer outros problemas, existem válvulas que não convém anular, que a longo prazo podem trazer problemas... Vick isso arranjas numa casa que trabalhe com hidráulica ou pneumática :)

Tratamento para protecção, aqueles ajudam a proteger o motor, deixam uma camada que protege pontos cruciais, mas depois forma-se uma camada onde não deve.

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> lista de mods@678 Acho que os sensores do ABS controlam a velocidade de cada roda, ele deve precisar do sensor do ângulo do volante, mas já deve ter tudo :)

No caso que o meu professor assistiu, o tratamento do motor acabou por dar cabo do motor, e o que estragou foi mesmo isso. E realmente confirma-se, ainda hoje estive a ver um 1.4 Tfsi e os canais do óleo são realmente minúsculos, em motores recentes não é aconselhável.

Re: A3 Sportback - Piku - Novidade c/ foto pág.10 Piku a cabeça do teu não era já a "C"?

Vocês não percebem nada disso, aquele motor passa 200 cvs sem fumo, e se deitar fumo ainda passa os 220, a audi cortou a potência de fábrica para não arrancar o motor do chassis :green:

Atenção aos produtos para tratamento de motores, estes podem ser bons para proteger o motor, pois colocam uma camada que ajuda a proteger o motor, mas ao mesmo tempo podem dar cabo do mesmo. O meu professor à tempos abriu um motor devido a este problema, a película que este produto criou...

1.5 litros de óleo não é assim tanto, ainda por cima um S3, que deve ter levado um tratamento.... Enquanto ele consumir óleo é porque vai lubrificando, sinceramente eu não me preocupava. Esses aditivos não fazem milagres, se o motor estiver marcado não à nada a fazer, se as revisões forem...

Infelizmente instaladores de GPL ainda não vi um trabalho a 100%. Existem falhas que é mesmo por preguiça...

Re: A4 B5 1.8T Dead or Alive (A precisar de coração) Já vens tarde :p, o problema que ele teve ao inicio foi a bomba de óleo que se encostou.