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Então ai tens ..... post #25 Sim isso que falo das cabeças é porque o "pedrogbranco" fala para se ir a Audi ver se tem ação de chamada e eu respondi o que eles respondem sobre as cabeças, não têm conhecimento de tal anomalia. E depois sou eu que não leio as coisas........ - - - - - - - - - -...

O sensor está por trás do alternador, por baixo do coletor de admissão. Mas quando se desliga a ignição tem de parar. Se não param, muito provavelmente tens ventoinhas avariadas, porque as mesmas tem controlador interno, que foi inovação e deu barraca no primeiro ano.

Tu é um teimoso de um raio e deves ter palas nos olhos que nao les as coisas.... Não estou a dizer que é a cabeça. Se leres mais um user veio dizer que o carro dele ardeu. A foto do carro que meti 3 do meu é um dos meus carros. Estou a avisar para teres cuidado mas tu não queres aceitar...

Hã como as cabeças, nunca ouviram falar em tal coisa............

................................................................................................................................................................................................................................... DEFEITO DE FABRICOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO PEGAM...

Sim elas ligam e desligam. Mas ligam mais tempo que devem e este também tem 2 ventoinhas, apenas uma está completamente derretida.

Isso normalmente é o sensor que está ao pé do termostato. Mas atenção que ate inícios de 2004 as ventoinhas têm defeito e os carros pegam fogo, se desligares a ignição e elas ficarem a trabalhar isso vai arder. Dois exemplos :)

Convém saber qual o motor.

Folga no veio primário, 2.0 tdi de 2003 a 2005, certo? Comandos reprograma com o vcds

Dependendo dos módulos por aqui consegue-se

:P no CT já está 345 frente e 310 a trás a muito tempo Atenção que alguns servo-freios com este setup as vezes não aguenta e têm de trocar. Eu tenho para montar no A3 que comprei igual mas como o tenho a venda já não sei se vou montar lol

Por isso é que os meus 2 8P tem seguro contra roubo, alarme, localizador etc, quanto mais para nos proteger de ficarmos a arder melhor. Dificilmente levarem o carro assim ele há-de aparecer, lamento dizer, mas se fosse para fazer um assalto já teria feito e não iriam ter trabalho de levar...

Já fiz varios 105 e ate hoje nenhum se deitou :P embreagem ok ate agora.

És de onde?

- - - - - - - - - - Dikon assim não dá, hahahahahahaha

Trabalha sem meter a bomba do PD, apenas com VP boia normal.

Eles só vendem igual ao do carro recondicionado, nunca dava para meter o branco. Mas este quadrante já la está a bombar sem problemas, 6 meses sem dormir muitas vezes a queimar a pestana :)

Re: A3 2.0 TDI Sline Puro -- "S3" Mood's by LauAlf -- Pag 21 -- Full S3 lol :P - - - - - - - - - - keria frente S-line mas não aparecia nada.

Bem o motor não veio, o vendedor anulou o negocio quando pedi numero de chassi, enfim. Entretanto comprei é outro 8P. Aqui deixo fotos dos meus 2 8P :P Depois com calma abro outro projeto, já está com frente S3, Bixenon, vai levar travagem 345 e 310, teto preto, interior pele, rns-e já...

podes ter um tubo furado, maf, sensor map, n75, etc